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朱明:南京2014年推广新能源公交车1058辆

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时间:1900/1/1 0:00:00

1月24日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,主题为“重新定义汽车”。南京公交集团董事长朱明在以“新技术、新产品、新模式——城市公共交通改革的可持续解决方案”为主题的公交论坛上表示,2014年,南京实际投入1058辆新能源公交车和700辆新能源出租车。其中,南京公交集团承担了900辆纯电动公交车和400辆纯电动出租车的运营任务。

Dafa, idea

朱明表示,南京公交集团作为青奥会城市运营和交通的主要供应商,为青奥会和国家公共假日日的举办付出了巨大努力。通过精心策划和精心组织,赛事的交通运行和城市运行得到了高效、顺利的保障,成功经受住了国际大型赛事和国家大型赛事对公交安全管理、运营调度能力和水平的双重考验。在此期间,成功完成了新能源汽车投产和配套充电站建设任务,锻造了一支技术过硬、作风优良、服务高效的优秀团队,为南京公共交通开启新一轮大发展跨越,促进南京公共交通可持续发展奠定了坚实基础。

江苏城市群是国家批准的第二批推广新能源汽车的12个城市和城市群之一,其中南京是江苏省6个城市的“主力军”。根据《南京市新能源汽车推广应用实施意见》,到2015年,要承担7215辆新能源汽车的推广任务。南京将率先在公交、出租车、环卫等行业和政府机构使用新能源汽车,还将采取财政补贴等措施鼓励个人购买。

结合充电桩建设,青奥会前纯电动公交车全部投入运营,市区十多条线路实现全面电气化。纯电动出租车也按计划投入运营。青奥会之前,主会场周围的所有新能源汽车都被覆盖了。进一步推广“绿色青奥会”理念,推动南京新能源城市创建。

为了满足青奥会前所有新增纯电动公交车和纯电动出租车的充电需求。南京公交集团完成了10个公交充电站、774个公交充电点和10个出租车充电站、199个出租车充电点的竣工调试,保障了新增纯电动公交车和出租车的运营和供应。目前,该充电站已成为国内充电桩集群数量最多、单体规模最大的新能源示范点。

尽管新能源公交车的优势显而易见,但应根据运营需求不断改进,具体体现在以下几个方面:1。纯电动汽车的续航里程有待提高;2.生产经营安排有待进一步优化;3.充电设施的规划建设应全面有序推进,布局应尽可能科学合理、分布均匀,以提高充电效率,方便及时充电;

4.型号应多样化,以满足不同运行条件的需要。

新年伊始,在《南京市政府办公厅关于转发2015年南京市新能源汽车充换电设施建设计划的通知》中,进一步明确了2015年全市新能源汽车充电换电设施的建设计划,并从配套政策、财政补贴、监督考核机制等方面予以保障,确保充电设施基本无止境。朱明坚信,在市政府和主管部门的高度重视和大力支持下,创建新能源示范城市的目标一定会成功实现。1月24日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,主题为“重新定义汽车”。南京公交集团董事长朱明在以“新技术、新产品、新模式——城市公共交通改革的可持续解决方案”为主题的公交论坛上表示,2014年,南京实际投入1058辆新能源公交车和700辆新能源出租车。其中,南京公交集团承担了900辆纯电动公交车和400辆纯电动出租车的运营任务。

Dafa, idea

朱明表示,南京公交集团作为青奥会城市运营和交通的主要供应商,为青奥会和国家公共假日日的举办付出了巨大努力。通过精心策划和精心组织,赛事的交通运行和城市运行得到了高效、顺利的保障,成功经受住了国际大型赛事和国家大型赛事对公交安全管理、运营调度能力和水平的双重考验。在此期间,成功完成了新能源汽车投产和配套充电站建设任务,锻造了一支技术过硬、作风优良、服务高效的优秀团队,为南京公共交通开启新一轮大发展跨越,促进南京公共交通可持续发展奠定了坚实基础。

江苏城市群是国家批准的第二批推广新能源汽车的12个城市和城市群之一,其中南京是江苏省6个城市的“主力军”。根据《南京市新能源汽车推广应用实施意见》,到2015年,要承担7215辆新能源汽车的推广任务。南京将率先在公交、出租车、环卫等行业和政府机构使用新能源汽车,还将采取财政补贴等措施鼓励个人购买。

结合充电桩建设,青奥会前纯电动公交车全部投入运营,市区十多条线路实现全面电气化。纯电动出租车也按计划投入运营。青奥会之前,主会场周围的所有新能源汽车都被覆盖了。进一步推广“绿色青奥会”理念,推动南京新能源城市创建。

为了满足青奥会前所有新增纯电动公交车和纯电动出租车的充电需求。南京公交集团完成了10个公交充电站、774个公交充电点和10个出租车充电站、199个出租车充电点的竣工调试,保障了新增纯电动公交车和出租车的运营和供应。目前,该充电站已成为国内充电桩集群数量最多、单体规模最大的新能源示范点。

尽管新能源公交车的优势显而易见,但应根据运营需求不断改进,具体体现在以下几个方面:1。纯电动汽车的续航里程有待提高;2.生产经营安排有待进一步优化;3.充电设施的规划建设应全面有序推进,布局应尽可能科学合理、分布均匀,以提高充电效率,方便及时充电;

4.型号应多样化,以满足不同运行条件的需要。

新年伊始,在《南京市政府办公厅关于转发2015年南京市新能源汽车充换电设施建设计划的通知》中,进一步明确了2015年全市新能源汽车充电换电设施的建设计划,并从配套政策、财政补贴、监督考核机制等方面予以保障,确保充电设施基本无止境。朱明坚信,在市政府和主管部门的高度重视和大力支持下,创建新能源示范城市的目标一定会成功实现。

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