于德翔：特锐德要重新定义汽车充电

2015年1月24日，由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会（GNEV2014）在天津隆重开幕，主题为“重新定义汽车”。有限公司董事长于德祥发表主题演讲，表示充电桩无法解决电动汽车充电问题，目前有必要重新定义汽车充电。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

于德祥，有限公司董事长。

于德祥说，从2014年开始的十年里，中国最有趣、最具创新性的行业是什么？除了房地产，它可能是互联网平台下的业务。从2014年开始回顾十年，中国最有趣、最具创新性的行业是什么？包括第三次工业革命是互联网平台下的新能源，互联网平台下新能源更有趣。未来可能是互联网新能源下的电动汽车。收费也需要加入互联网的思维，首先，它是免费的。首先，踏板采用自由结构。政府考虑的第一个问题是充电设施不易投资、建设、运营和管理。到目前为止，政府还没有制定出一个完整的制度。特里说，我们投资、建设、运营和管理。如果出了问题，那就是我们的错，这解决了政府的痛点。

第二，作为一家上市公司，如何盈利？如何赚钱，如何不去死。当国家充电系统建立后，我们将通过大型系统销售电力，并为每千瓦时增加服务费。我们的服务费不高于0.6元。我们希望通过这种方式来提高每个人购买电动汽车的热情。第二是通过大型平台销售汽车。我们认为，购买新能源汽车的人首先关心的是在哪里充电。由于它是一个移动终端，因此有了网络服务的概念。谁能提供这样的服务？这是一个像Teruide一样的充电系统，人们在Teruide平台下购买更多的汽车。比买车更有趣的是修理汽车。当我们将其插入汽车时，我们会测试每个电池的充电特性和运行轨迹。我们把所有的数据都放在我们的云平台上，就像360在你打开手机时给你做防病体检，然后拿走你所有的数据一样。我们可以在我们的云平台上获取您的所有信息和数据进行测试。传统汽车只能在4S店找到，但我总能知道你的新能源汽车出了什么问题，所以来我们这里修理吧。比修理汽车更有趣的是互联网金融。Terry De是基于2020年中国将有500万辆新能源汽车的事实。每天都有两位客户在我们的平台上进行交易。汽车和智能手机是一样的。你需要每天充电。我们每天都付钱。我们可以通过与银行对接来制作互联网金融产品。比互联网金融产品更有趣的是互联网金融云平台。现在中国最棒的人是马云。从马云上市的那一刻起，中国的互联网就如火如荼，达到了最高端。未来将是工业互联网的世界。工业互联网将首先有客户，然后有平台。如果2020年我们有两三百万辆汽车，那就意味着两三百万个家庭。有了这样一个平台，理论上我们可以买卖东西，购买团体。

Terry的想法是免费建立一个全国性的充电系统，并通过一个大平台销售电力和汽车，从而建立一个互联网的生态系统，而不是一个小型的充电行业。我们的最终目标是在中国实现供电网络、互联网和车联网的三网融合，这是一个又一个新的行业融合。

电动汽车的推广缓慢。除了电池和汽车的问题外，一个非常重要的困境是充电基础设施的建设制约了电动汽车的发展。为什么会有这样的限制？于德祥说：“充电桩是充电和汽车之间的问题，其次是电力问题、客户问题，汽车数量达到一定水平。当进入社区时，无序充电会使这个社区的电网爆炸。我们还必须考虑充电和电气化的危险性，以及电费的经济性对于10%，20%a……

30%的客车，整个城市的配送网络将得到重建和建立。从便携的情况来看，出入和占地也非常不便。

Terry的结论是，充电桩无法解决电动汽车充电的问题。于德祥说：“今天会议的主题是重新定义汽车，我们在这里是为了重新定义汽车充电。第一个概念叫汽车组。所谓汽车组，是指在一个相对固定的区域内有10多辆汽车。这10多辆车同时接入电网，这就是汽车组充电。Terry制作了一个汽车组充电系统，分为四个层。它不是一个设备，而是一个系统。对于传统的大型社区或停车场，大约有30个充电桩连接到这个电网平台。"

于德祥介绍，泰瑞德充电桩的思路是先去掉第一个功能，将刷卡充电和人机对话的功能提升到云平台，或者下移到APP。第三个功能只剩下一个插头，根据国家标准，插头必须离地80厘米。我们只能在这个插头插入车内三秒后才能给它充电，把插头压碎放在汽车轮胎后面，实现无桩充电技术。还有壁挂式充电终端，任何充电终端都可以在雨中充电。在一个大型社区中，传统的充电桩就是这样一个概念。如果我们采用无桩充电模式，它将是干净的，非常方便。

在过去，充电桩只考虑一辆车和一个桩的问题。Terry De考虑了集团管理和集团控制。“我们将拿出额定负荷下的剩余电量给汽车充电，并对这个小区的车辆形成充电对策。满了由你决定，满了由我决定。采用‘高峰+高价电’的模式。如果没有紧急需求，优先采用山谷充电，采用逆序递归和山谷充电的方式。”特德。我们可以管理社区和整个城市。同时，我们还做了两个云平台，一个是城市的云平台，另一个是国家管理的云平台系统。"

Teruide还对接入系统进行了改革，将所有充电产品和技术控制终端都放在箱式变电站中，这也降低了成本。同时，没有充电桩，无需增加80厘米的设备面积。Teruide技术平台的优势在于：首先是安全、电网、设备和人身安全。二是经济性、系统性和电网经济性。第三，它方便、易于访问、维护方便、易于使用。至少目前，无桩充电和群控技术在世界上尚属首创。2015年1月24日，由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会（GNEV2014）在天津隆重开幕，主题为“重新定义汽车”。有限公司董事长于德祥发表主题演讲，表示充电桩无法解决电动汽车充电问题，目前有必要重新定义汽车充电。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

于德祥，有限公司董事长。

于德祥说，从2014年开始的十年里，中国最有趣、最具创新性的行业是什么？除了房地产，它可能是互联网平台下的业务。从2014年开始回顾十年，中国最有趣、最具创新性的行业是什么？包括第三次工业革命是互联网平台下的新能源，互联网平台下新能源更有趣。未来可能是互联网新能源下的电动汽车。收费也需要加入互联网的思维，首先，它是免费的。首先，踏板采用自由结构。政府考虑的第一个问题是充电设施不易投资、建设、运营和管理。到目前为止，政府还没有制定出一个完整的制度。特里说，我们投资、建设、运营和管理。如果出了问题，那就是我们的错，这解决了政府的痛点。

第二，作为一家上市公司，如何盈利？如何赚钱，如何不去死。当国家充电系统建立后，我们将通过大型系统销售电力，并向每公斤增加服务费……

tt小时。我们的服务费不高于0.6元。我们希望通过这种方式来提高每个人购买电动汽车的热情。第二是通过大型平台销售汽车。我们认为，购买新能源汽车的人首先关心的是在哪里充电。由于它是一个移动终端，因此有了网络服务的概念。谁能提供这样的服务？这是一个像Teruide一样的充电系统，人们在Teruide平台下购买更多的汽车。比买车更有趣的是修理汽车。当我们将其插入汽车时，我们会测试每个电池的充电特性和运行轨迹。我们把所有的数据都放在我们的云平台上，就像360在你打开手机时给你做防病体检，然后拿走你所有的数据一样。我们可以在我们的云平台上获取您的所有信息和数据进行测试。传统汽车只能在4S店找到，但我总能知道你的新能源汽车出了什么问题，所以来我们这里修理吧。比修理汽车更有趣的是互联网金融。Terry De是基于2020年中国将有500万辆新能源汽车的事实。每天都有两位客户在我们的平台上进行交易。汽车和智能手机是一样的。你需要每天充电。我们每天都付钱。我们可以通过与银行对接来制作互联网金融产品。比互联网金融产品更有趣的是互联网金融云平台。现在中国最棒的人是马云。从马云上市的那一刻起，中国的互联网就如火如荼，达到了最高端。未来将是工业互联网的世界。工业互联网将首先有客户，然后有平台。如果2020年我们有两三百万辆汽车，那就意味着两三百万个家庭。有了这样一个平台，理论上我们可以买卖东西，购买团体。

Terry的想法是免费建立一个全国性的充电系统，并通过一个大平台销售电力和汽车，从而建立一个互联网的生态系统，而不是一个小型的充电行业。我们的最终目标是在中国实现供电网络、互联网和车联网的三网融合，这是一个又一个新的行业融合。

电动汽车的推广缓慢。除了电池和汽车的问题外，一个非常重要的困境是充电基础设施的建设制约了电动汽车的发展。为什么会有这样的限制？于德祥说：“充电桩是充电和汽车之间的问题，其次是电力问题、客户问题，汽车数量达到一定水平。当进入社区时，无序充电会使这个社区的电网爆炸。我们还必须考虑充电和电气化的危险性，以及电费的经济性对于10%、20%和30%的客车，将重建并建立整个城市的分销网络。从便携的情况来看，出入和占地也非常不便。

Terry的结论是，充电桩无法解决电动汽车充电的问题。于德祥说：“今天会议的主题是重新定义汽车，我们在这里是为了重新定义汽车充电。第一个概念叫汽车组。所谓汽车组，是指在一个相对固定的区域内有10多辆汽车。这10多辆车同时接入电网，这就是汽车组充电。Terry制作了一个汽车组充电系统，分为四个层。它不是一个设备，而是一个系统。对于传统的大型社区或停车场，大约有30个充电桩连接到这个电网平台。"

于德祥介绍，泰瑞德充电桩的思路是先去掉第一个功能，将刷卡充电和人机对话的功能提升到云平台，或者下移到APP。第三个功能只剩下一个插头，根据国家标准，插头必须离地80厘米。我们只能在这个插头插入车内三秒后才能给它充电，把插头压碎放在汽车轮胎后面，实现无桩充电技术。还有壁挂式充电终端，任何充电终端都可以在雨中充电。在一个大型社区中，传统的充电桩就是这样一个概念。如果我们采用无桩充电模式，它将是干净的，非常方便。

在过去，充电桩只考虑一辆车和一个桩的问题。Terry De考虑了集团管理和集团控制。“我们将在额定负载下取出剩余功率为汽车充电，并形成充电对策……

re代表这个社区的车辆。装满的时候由你决定，装满的时候则由我决定。采用“高峰+高价电”模式。如果没有紧急需求，则优先采用山谷充电，并采用逆序递归和山谷充电的方式。我们可以管理社区和整个城市。同时，我们还做了两个云平台，一个是城市的云平台，另一个是国家管理的云平台系统。"

Teruide还对接入系统进行了改革，将所有充电产品和技术控制终端都放在箱式变电站中，这也降低了成本。同时，没有充电桩，无需增加80厘米的设备面积。Teruide技术平台的优势在于：首先是安全、电网、设备和人身安全。二是经济性、系统性和电网经济性。第三，它方便、易于访问、维护方便、易于使用。至少目前，无桩充电和群控技术在世界上尚属首创。

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