2014年，微型电动汽车产销规模约为35万辆，同年新能源汽车产量为8.39万辆。凭借经济、实用、环保、低噪音的优势，微型电动汽车的产销量是新能源汽车的近四倍，证明了市场需求。其中，一家来自江苏扬州的微型电动汽车企业异军突起。由有限公司董事长薛沙林带领的团队，已将分销网络从2013年的200多个发展到600多个，2014年产销超过35000台。
薛沙林，江苏道爵实业有限公司有限公司董事长。
江苏道爵成立于2011年。董事长薛沙林和他的团队骨干都年轻而坚定。27岁的薛沙林带领企业在短短几年内取得了巨大发展，产品、服务和市场份额在行业中处于领先地位。
看到行业发展的巨大前景，薛斯林投资8000万元建立了技术和产品研发中心。此外，他聘请了一批汽车研发人才，并以汽车工程研究技术为基础，建立了一支200多人的专业研发团队。投资7亿元建设乘用车生产标准冲压、焊接、涂装、总装四大工艺。目前，在高能动力系统、专用传动系统和轻量化车身技术方面拥有40多项专利技术，自主研发的电动汽车产品已获得7项实用新型专利。
薛沙林介绍，江苏道爵在成立之初就提出了所有以市场需求为导向的理念，并在产品设计、技术研发、车辆制造、机电设备安装、车辆测试等环节增加了消费者测试环节。每一个产品或技术改进都需要经过数十位消费者的尝试和改进才能推向市场，确保道爵的产品满足消费者的审美和使用需求。
尽管在产品上精益求精，但道爵的市场之路并非一帆风顺。道爵在2013年推出的第一款产品成熟完美，使用后消费者和业内人士的反馈都不错，但产品的销量并没有提高。薛斯林思考了很久，发现企业把大部分精力都放在了生产研发上，而忽视了营销。因此，薛斯林联系了当时微型电动车行业的冠军营销团队，最终决定聘请外部专业团队负责产品营销。
道爵先锋微型电动汽车
“从2013年下半年开始，我们开始从产品、盈利方式、分销渠道和品牌推广等方面努力营销。”薛西林阐述了产品营销策略，这似乎是一套正规汽车大军的行事风格：第一步是通过丰富产品配置来调整产品配置和结构，以满足市场的多样化需求；第二步，通过不断吸引人才，建立一支专业的营销团队；第三步，完善渠道建设，建立以县城为基本单位的分销网络，目前已发展到600多家；第四步，升级渠道结构，支持经销商建设道爵门店；第五步是利用展览扩大其影响力；第六步是升级网站，开通官方网站微博、微信等新媒体，让道觉的信息更快地传递到市场；
第七步，联合行业媒体对产品进行推广和宣传，提高道爵的品牌知名度和影响力。
据薛沙林分析，2014年微型电动汽车行业发展呈现多元化趋势。消费者不再只关心价格，产品空间、舒适度和驾驶体验也成为今年消费者购买微型电动汽车的重要关键词。2014年，微型电动汽车的产销量比去年增长了约60%。然而，今年3万元以上的中高端微型电动汽车的销量增长了230%。江苏道爵的产品在该价格区间内的中高端车型销量和市场份额均处于领先地位。
“2015年，主要有两个量化战略目标。第一个是基本完成道爵三期建设，将道爵产能提高到20万台；第二个是终端渠道覆盖率达到900个，实现产销9万台。”薛斯林信心十足地说。2014年，微型电动汽车产销规模约为35万辆，同年新能源汽车产量为8.39万辆。凭借经济、实用、环保、低噪音的优势，微型电动汽车的产销量是新能源汽车的近四倍，证明了市场需求。其中，一家来自江苏扬州的微型电动汽车企业异军突起。由有限公司董事长薛沙林带领的团队，已将分销网络从2013年的200多个发展到600多个，2014年产销超过35000台。
薛沙林，江苏道爵实业有限公司有限公司董事长。
江苏道爵成立于2011年。董事长薛沙林和他的团队骨干都年轻而坚定。27岁的薛沙林带领企业在短短几年内取得了巨大发展，产品、服务和市场份额在行业中处于领先地位。
看到行业发展的巨大前景，薛斯林投资8000万元建立了技术和产品研发中心。此外，他聘请了一批汽车研发人才，并以汽车工程研究技术为基础，建立了一支200多人的专业研发团队。投资7亿元建设乘用车生产标准冲压、焊接、涂装、总装四大工艺。目前，在高能动力系统、专用传动系统和轻量化车身技术方面拥有40多项专利技术，自主研发的电动汽车产品已获得7项实用新型专利。
薛沙林介绍，江苏道爵在成立之初就提出了所有以市场需求为导向的理念，并在产品设计、技术研发、车辆制造、机电设备安装、车辆测试等环节增加了消费者测试环节。每一个产品或技术改进都需要经过数十位消费者的尝试和改进才能推向市场，确保道爵的产品满足消费者的审美和使用需求。
尽管在产品上精益求精，但道爵的市场之路并非一帆风顺。道爵在2013年推出的第一款产品成熟完美，使用后消费者和业内人士的反馈都不错，但产品的销量并没有提高。薛斯林思考了很久，发现企业把大部分精力都放在了生产研发上，而忽视了营销。因此，薛斯林联系了当时微型电动车行业的冠军营销团队，最终决定聘请外部专业团队负责产品营销。
道爵先锋微型电动汽车
“从2013年下半年开始，我们开始从产品、盈利方式、分销渠道和品牌推广等方面努力营销。”薛西林阐述了产品营销策略，这似乎是一套正规汽车大军的行事风格：第一步是通过丰富产品配置来调整产品配置和结构，以满足市场的多样化需求；
第二步，通过不断吸引人才，建立一支专业的营销团队；第三步，完善渠道建设，建立以县城为基本单位的分销网络，目前已发展到600多家；第四步，升级渠道结构，支持经销商建设道爵门店；第五步是利用展览扩大其影响力；第六步是升级网站，开通官方网站微博、微信等新媒体，让道觉的信息更快地传递到市场；第七步，联合行业媒体对产品进行推广和宣传，提高道爵的品牌知名度和影响力。
据薛沙林分析，2014年微型电动汽车行业发展呈现多元化趋势。消费者不再只关心价格，产品空间、舒适度和驾驶体验也成为今年消费者购买微型电动汽车的重要关键词。2014年，微型电动汽车的产销量比去年增长了约60%。然而，今年3万元以上的中高端微型电动汽车的销量增长了230%。江苏道爵的产品在该价格区间内的中高端车型销量和市场份额均处于领先地位。
“2015年，主要有两个量化战略目标。第一个是基本完成道爵三期建设，将道爵产能提高到20万台；第二个是终端渠道覆盖率达到900个，实现产销9万台。”薛斯林信心十足地说。
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