11日上午，五辆电动车破冰，在北京和上海长途行驶。京沪高速公路全线快充系统即将开通，全程1262公里，平均每50公里有一个单向快充站，电动汽车最快30分钟即可充满电。电价为0.65-0.8元/千瓦时，相同里程的电费仅为燃油车的一半。
据报道，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成了北京-上海、北京-香港-澳门（北京-西安）和青银（青岛-石家庄）的“两纵一横”网络，连续里程达2900公里，是世界上最大的充电桩。该充电桩可以为所有符合国家标准的电动汽车充电。
尽管如此，如何处理已完工项目的运营仍然是一个难题。据媒体报道，国家电网已建成的400多个充电站几乎没有盈利项目，全面处于亏损状态；南方电网分公司在深圳建设运营的7座充电站年亏损超过1000万元。
充电问题一直是制约电动汽车普及的瓶颈，这不仅是因为提前充电桩成本高，还因为市场上充电设备标准混乱。
在内燃机时代，加油接口是一个统一的标准，因此无论各派质检的动力系统如何变化，最终都会回到加油口。然而，在新能源时代，传统的加油接口将被新的能源补充方式所取代。目前，正处于新能源电力技术转型的初级阶段，在制定统一标准之前，各种新能源电力科技正呈现出百花齐放的趋势。仅从大分类来看，就有插电式混合动力、纯电动和燃料电池。如果进一步细化为单一的电气技术，也有不同的充电接口、不同的充电电压和不同的充电形式。
百花齐放的时代往往是竞争最激烈的时代，而未来新能源电力技术将以什么样的接口作为标准，则是这场比赛的唯一裁判。换句话说，当前新能源市场的竞争实际上是对接口标准制定权的竞争。
从新能源电力技术的发展方向来看，目前世界上有两个完全不同的阵营。一个是以中国和欧洲为代表的电动汽车阵营，中德两国政府甚至在电动汽车的充电接口上达成了统一标准，这可以看作是两国政府对新能源发展方向的肯定。在产品方面，引人注目的特斯拉的出现使新能源动力成为一种时尚潮流。
另一个阵营是以日本和韩国为代表的燃料电池阵营。混合动力在日本普及后，新能源汽车的未来发展锁定在更先进的燃料电池领域。目前，丰田旗下首款燃料电池汽车Mirai已经正式发布，成为目前市场上第一款燃料电池车。以现代汽车为代表的韩国将ix35的燃料电池版本投放市场。
2014年7月8日，德国总理默克尔和中国工业和信息化部部长苗圩在清华大学共同拉动了代表中德电动汽车合作项目的把手，中德开始统一电动汽车电气化标准。中德携手统一充电接口标准，意在增加两国在国际电动汽车领域的话语权。默克尔表示：“未来，谁的销售额和用户数量都会增加，谁在标准制定方面就会占据更大的权重。”
但据报道，事实上，中国自身的收费标准还不够完善，GB/T20234-2011只是一个推荐标准，而不是强制性标准；
一些关键信息尚未确定。目前，电动汽车进入中国市场还没有统一的标准。不仅是国外的电动汽车，国内的自主品牌也有自己的一套标准。11日上午，五辆电动车破冰，在北京和上海长途行驶。京沪高速公路全线快充系统即将开通，全程1262公里，平均每50公里有一个单向快充站，电动汽车最快30分钟即可充满电。电价为0.65-0.8元/千瓦时，相同里程的电费仅为燃油车的一半。
据报道，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成了北京-上海、北京-香港-澳门（北京-西安）和青银（青岛-石家庄）的“两纵一横”网络，连续里程达2900公里，是世界上最大的充电桩。该充电桩可以为所有符合国家标准的电动汽车充电。
尽管如此，如何处理已完工项目的运营仍然是一个难题。据媒体报道，国家电网已建成的400多个充电站几乎没有盈利项目，全面处于亏损状态；南方电网分公司在深圳建设运营的7座充电站年亏损超过1000万元。
充电问题一直是制约电动汽车普及的瓶颈，这不仅是因为提前充电桩成本高，还因为市场上充电设备标准混乱。
在内燃机时代，加油接口是一个统一的标准，因此无论各派质检的动力系统如何变化，最终都会回到加油口。然而，在新能源时代，传统的加油接口将被新的能源补充方式所取代。目前，正处于新能源电力技术转型的初级阶段，在制定统一标准之前，各种新能源电力科技正呈现出百花齐放的趋势。仅从大分类来看，就有插电式混合动力、纯电动和燃料电池。如果进一步细化为单一的电气技术，也有不同的充电接口、不同的充电电压和不同的充电形式。
百花齐放的时代往往是竞争最激烈的时代，而未来新能源电力技术将以什么样的接口作为标准，则是这场比赛的唯一裁判。换句话说，当前新能源市场的竞争实际上是对接口标准制定权的竞争。
从新能源电力技术的发展方向来看，目前世界上有两个完全不同的阵营。一个是以中国和欧洲为代表的电动汽车阵营，中德两国政府甚至在电动汽车的充电接口上达成了统一标准，这可以看作是两国政府对新能源发展方向的肯定。在产品方面，引人注目的特斯拉的出现使新能源动力成为一种时尚潮流。
另一个阵营是以日本和韩国为代表的燃料电池阵营。混合动力在日本普及后，新能源汽车的未来发展锁定在更先进的燃料电池领域。目前，丰田旗下首款燃料电池汽车Mirai已经正式发布，成为目前市场上第一款燃料电池车。以现代汽车为代表的韩国将ix35的燃料电池版本投放市场。
2014年7月8日，德国总理默克尔和中国工业和信息化部部长苗圩在清华大学共同拉动了代表中德电动汽车合作项目的把手，中德开始统一电动汽车电气化标准。中德携手统一充电接口标准，意在增加两国在国际电动汽车领域的话语权。默克尔表示：“未来，谁的销售额和用户数量都会增加，谁在标准制定方面就会占据更大的权重。”
但据报道，事实上，中国自身的收费标准还不够完善，GB/T20234-2011只是一个推荐标准，而不是强制性标准；
一些关键信息尚未确定。目前，电动汽车进入中国市场还没有统一的标准。不仅是国外的电动汽车，国内的自主品牌也有自己的一套标准。
最新数据显示，南昌大街小巷已经有348辆新能源私家车跑得正欢。而仅仅在一年以前，南昌私人购买新能源汽车数量还是“零”。在刚刚过去的2014年，新一轮补贴政策落地，国内新能源汽车呈现爆发式增长。
1900/1/1 0:00:0019日，上汽乘用车公司与赛特康新能源科技有限公司签订了战略合作协议，包括1000辆新能源汽车的采购、共建充电设施、合作开展分时租赁业务等，
1900/1/1 0:00:00奥迪近日发布新能源车计划etron新能源车计划，该计划未来将会在每一年推出一款插电式混合动力车，并且多款纯电动车也将推出。
1900/1/1 0:00:001新能源汽车12月产量暴增至27万辆2014年新能源汽车累计生产839万辆，同比增长近4倍。
1900/1/1 0:00:001月10日，据《华尔街日报》网站报道，知情人士透露的消息称，通用汽车公司计划在2017年之前推出新版电动汽车，这款汽车名为“ChevroletBolt”，一次充电可以行驶200英里。
1900/1/1 0:00:00大约两年前，《汽车商业评论》采访电动汽车品牌知豆创始人鲍文光时，我们曾设问，“这位台州商人会是又一个李书福吗？”。今天，这两位同为浙江台州籍的汽车人开始联手发力电动车。
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