本田在日本上市的Jade将只有一款混合动力车型，并且只提供六座版本。可以看出，混合动力车型在日本国内市场已经得到了很好的接受。
东风本田的Jade已经在中国上市多日，但在其家乡日本，本田尚未推出这款车型。几天前，本田终于在日本发布了Jade，它是Jade的混合动力车型。只有这款混合动力车型将在日本销售，标配6座。这辆车将来在中国投产的可能性很小。
外观和内饰略有不同。
前进气格栅和大灯组内部的蓝色装饰条属于它的专属设计。
从外观上看，日本版的Jade Hybrid与国产版基本相同，但在一些细节上引入了一些独家设计，以显示其混合动力汽车的不同身份。例如，前进气格栅和大灯组内部的蓝色装饰条都属于它的专属设计。
日本版的Jade Hybrid混动版与国产版基本相同。
内饰设计在细节上也有所不同，其中仪表盘的显示屏和档把与国产翡翠完全不同。杰德混合动力汽车采用电子档杆设计，仪表盘显示增加了混合动力汽车行驶的动能输出值、动能回收值、电池容量、燃油剩余量等相关内容。此外，在安全配置方面，该车还配备了本田最新的本田SENSING主动安全系统。
捷德混合动力汽车采用电子齿轮设计。
Jade Hybrid仅在日本提供独特的6座版本。
在安全配置方面，该车还配备了本田最新的本田SENSING主动安全系统。
搭载最新的SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术。
在动力方面，Jade Hybrid混合动力车引入了本田最新的SPORT Hybrid i-DCD混合动力技术。这是本田在日本推出的第四款搭载i-DCD混合动力系统的车型。之前有三款车型：飞度混合动力版、威泽尔混合动力版和GRACE混合动力版。i-DCD混合动力技术基于1.5L i-VTEC汽油发动机，采用阿特金森循环、内置大功率电机的7速动力换档和锂离子电池，形成高效的电动驱动系统。1.5L发动机的最大功率为110Ps（81Kw），最大扭矩为134N?m
。电机最大马力为30Ps（22Kw），最大扭矩为160N?m。此外，该系统的电池容量位于后桥上方。因为音量控制得很好，后悬架也得到了进一步优化，所以后备箱的储物空间基本上可以不受影响。本田在日本上市的Jade将只有一款混合动力车型，并且只提供六座版本。可以看出，混合动力车型在日本国内市场已经得到了很好的接受。
东风本田的Jade已经在中国上市多日，但在其家乡日本，本田尚未推出这款车型。几天前，本田终于在日本发布了Jade，它是Jade的混合动力车型。只有这款混合动力车型将在日本销售，标配6座。这辆车将来在中国投产的可能性很小。
外观和内饰略有不同。
前进气格栅和大灯组内部的蓝色装饰条属于它的专属设计。
从外观上看，日本版的Jade Hybrid与国产版基本相同，但在一些细节上引入了一些独家设计，以显示其混合动力汽车的不同身份。例如，前进气格栅和大灯组内部的蓝色装饰条都属于它的专属设计。
日本版的Jade Hybrid混动版与国产版基本相同。
内饰设计在细节上也有所不同，其中仪表盘的显示屏和档把与国产翡翠完全不同。杰德混合动力汽车采用电子档杆设计，仪表盘显示增加了混合动力汽车行驶的动能输出值、动能回收值、电池容量、燃油剩余量等相关内容。此外，在安全配置方面，该车还配备了本田最新的本田SENSING主动安全系统。
捷德混合动力汽车采用电子齿轮设计。
Jade Hybrid仅在日本提供独特的6座版本。
在安全配置方面，该车还配备了本田最新的本田SENSING主动安全系统。
搭载最新的SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术。
在动力方面，Jade Hybrid混合动力车引入了本田最新的SPORT Hybrid i-DCD混合动力技术。这是本田在日本推出的第四款搭载i-DCD混合动力系统的车型。之前有三款车型：飞度混合动力版、威泽尔混合动力版和GRACE混合动力版。i-DCD混合动力技术基于1.5L i-VTEC汽油发动机，采用阿特金森循环、内置大功率电机的7速动力换档和锂离子电池，形成高效的电动驱动系统。1.5L发动机的最大功率为110Ps（81Kw），最大扭矩为134N?m、 。电机的最大马力为30Ps（22Kw），最大扭矩为160N?m。此外，该系统的电池容量位于后桥上方。因为音量控制得很好，后悬架也得到了进一步优化，所以后备箱的储物空间基本上可以不受影响。
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