日内瓦车展被誉为“国际汽车潮流的风向标”，每年都有数十万来自行业内外的参观者来到这里寻求灵感。2015年春天，在拥有85年历史的小型家用SUV和超级跑者的传统主场，电动化和智能化在这场有着悠久历史的车展上大放异彩。电动汽车由内而外变得越来越高端，自动驾驶和人机互联的技术充满了孩子们。
2015年室内外车展展厅
传统汽车仍在寻找赢家。
欧洲大型汽车制造商正试图从债务危机中缓慢复苏，他们更喜欢通过车展推出热销车型，而不是新技术。去年，28个欧盟国家的新车注册量增长了5.6%，达到1250万辆，但仍远低于2007年1600万辆的峰值。高失业率和疲软的经济仍然阻碍着欧洲汽车工业的发展。
因此，在本次日内瓦车展上，我们看到了一大批昂贵豪华的新型顶级跑车和越野SUV，如ZENVO ST1、Koenigsegg Agera RS、GTA Spano、本田思域Type-R、JEEP Renegade Hard Steel、保时捷911 GT3 RS、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV、迈凯轮675LT。。。这些豪华汽车将在经济已经复苏的美国和中国当地市场用于捕鱼。
柯尼塞格超级跑车
小型SUV和类似汽车的越野车也是欧洲汽车制造商的畅销愿望，它们在日内瓦非常拥挤。雷诺科雷嘉被设定为Captur和科雷傲之间的C级跨界车。本田也在模糊掀背车的界限。新款HR-V销售隔音、道路降噪和三种不同的驾驶模式。英国菲尼迪展示了QX30概念车、碳纤维装饰板和21英寸车轮。。。作为日产家族的豪华旗舰代表，英伦和菲尼迪的发展并不局限于中大型房车或大型SUV。为了吸引更多喜欢汽车的买家，这个领域不断变化。
电动汽车占据“后座”
欧洲日益严格的汽车排放限制迫使汽车公司更加重视环境保护。去年，欧盟共售出75331辆插电式汽车和混合动力汽车，增长了37%。在900多款车型中，电动汽车和混合动力汽车已经稳坐日内瓦车展的“后座”。
德国车企是绝对的主角，产品重心正在从低端城市汽车转向高端电动汽车，比如奥迪首次推出的R8 e-tron，希望将零排放和环保车型推向更广泛的销售水平。R8 e-tron的纯电动巡航里程为450公里，充电仅需两小时，价格约为16.5万欧元（114万元人民币）。奥迪的电动汽车计划此前一直犹豫不决，这款新车的推出对奥迪来说是一个全新的开始。
奥迪R8 e-tron
奥迪ag之夜，Sport CoupéConcept GTE完美的全球首秀，在时尚的外观设计、极其简洁的设计、完美的人体工程学细节设计和全新的人机交互界面之外，还创造了一个前沿前卫的内部空间。这款输出功率为279kW/380HP的GTE插电式混合动力车搭载V6涡轮增压直喷汽油发动机，不仅具有Gran Turismo车型的长途驾驶能力，而且由于该车配备了两个电机和外部可充电电池，因此可以实现环保的零排放驾驶，最高时速可达250km/h，综合油耗为2.0l/100km。
大众跑车概念GTE
奥迪公司首席执行官Martin Winterkorn教授博士，强调的：“创新是大众汽车的思想源泉。我们研究和开发顶尖技术，指向未来，推动新能源汽车、汽车互联和数字化生产等未来交通技术的发展。同时，作为汽车工程和制造中心，欧洲必须坚定不移地推动核心技术的快速发展自动驾驶等技术。"
梅赛德斯-奔驰首席执行官Dieter zetsche表示，电动汽车目前在市场上表现不佳的原因之一是制造商定位于低端市场。他暗示梅赛德斯-奔驰可能会推出一款电动豪华轿车。“特斯拉的成功经验表明，高端市场也可以……
电动汽车的生存空间，我们将积极探索这种可能性。"
除了知名品牌，许多自主品牌、改装厂或设计工作室也会寻求曝光机会。中欧小国列支敦士登的nanoFLOWCELL不仅带来了续航800公里的Quantum F电动超级跑车，还推出了世界上第一辆续航1000公里的低压汽车Quantino，向我们展示了液流电池技术的巨大潜力。
加特效！潮流科技来袭
近年来，由谷歌发起的“自动驾驶”浪潮已成为引人注目的“利器”。无人驾驶的概念再次出现在日内瓦车展上，但这次它融合了美丽、智慧和环保。拥有高造车技术的瑞士著名改装商RINSPEED带来了一款富有想象力的作品Budii概念车，该车基于宝马i3纯电动汽车的改造，集自动驾驶、多媒体娱乐平台、手机无线充电、NFC停车费自动扣除、远程车辆控制等于一体。，并通过智能手机或智能手表与家用电器连接，方便业主安排日程。
Budii自动驾驶概念车
现代汽车还展示了连接未来系统的人车交互系统的概念。在配备该系统的模拟驾驶室内，车主可以选择携带智能手表等可穿戴设备。这些设备下载与车载系统相匹配的软件，不仅可以监测驾驶员的心率等身体状况，还可以提醒驾驶员注意盲点，保持合理的距离和速度。此外，该系统可以生成驾驶日志，记录车主的驾驶习惯和偏好，还可以通过微型摄像头查看后座儿童等乘客的状态。该系统可以通过红外和摄像头传感器感应手的运动，并且只能通过手势操作，而不需要触摸汽车屏幕。
奥迪Prologue Avant概念车的液晶显示屏应用也达到了非同寻常的水平。中控台、仪表盘、手套箱和天窗控制区均配有不同尺寸的液晶屏，除仪表盘外，可通过手指触摸操作，共11块，实现车辆设置、手机互联和娱乐导航控制。
奥迪Prologue Avant概念车内饰
瑞士在外交上是一个中立国家，这一点在汽车行业也有所体现。2015年的日内瓦车展不仅有实力制造商的角力，也为更多的小公司和改装公司提供了展示的平台。当汽车行业处于革命边缘时，它呈现出绿色环保、智能互联和尖端技术的终极图景。日内瓦车展被誉为“国际汽车潮流的风向标”，每年都有数十万来自行业内外的参观者来到这里寻求灵感。2015年春天，在拥有85年历史的小型家用SUV和超级跑者的传统主场，电动化和智能化在这场有着悠久历史的车展上大放异彩。电动汽车由内而外变得越来越高端，自动驾驶和人机互联的技术充满了孩子们。
2015年室内外车展展厅
传统汽车仍在寻找赢家。
欧洲大型汽车制造商正试图从债务危机中缓慢复苏，他们更喜欢通过车展推出热销车型，而不是新技术。去年，28个欧盟国家的新车注册量增长了5.6%，达到1250万辆，但仍远低于2007年1600万辆的峰值。高失业率和疲软的经济仍然阻碍着欧洲汽车工业的发展。
因此，在本次日内瓦车展上，我们看到了一大批昂贵豪华的新型顶级跑车和越野SUV，如ZENVO ST1、Koenigsegg Agera RS、GTA Spano、本田思域Type-R、JEEP Renegade Hard Steel、保时捷911 GT3 RS、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV、迈凯轮675LT。。。这些豪华汽车将在经济已经复苏的美国和中国当地市场用于捕鱼。
柯尼塞格超级跑车
小型SUV和类似汽车的越野车也是欧洲汽车制造商的畅销愿望，它们在日内瓦非常拥挤。雷诺科雷嘉被设定为Captur和科雷傲之间的C级跨界车。本田i……
也模糊了掀背车的界限。新款HR-V销售隔音、道路降噪和三种不同的驾驶模式。英国菲尼迪展示了QX30概念车、碳纤维装饰板和21英寸车轮。。。作为日产家族的豪华旗舰代表，英伦和菲尼迪的发展并不局限于中大型房车或大型SUV。为了吸引更多喜欢汽车的买家，这个领域不断变化。
电动汽车占据“后座”
欧洲日益严格的汽车排放限制迫使汽车公司更加重视环境保护。去年，欧盟共售出75331辆插电式汽车和混合动力汽车，增长了37%。在900多款车型中，电动汽车和混合动力汽车已经稳坐日内瓦车展的“后座”。
德国车企是绝对的主角，产品重心正在从低端城市汽车转向高端电动汽车，比如奥迪首次推出的R8 e-tron，希望将零排放和环保车型推向更广泛的销售水平。R8 e-tron的纯电动巡航里程为450公里，充电仅需两小时，价格约为16.5万欧元（114万元人民币）。奥迪的电动汽车计划此前一直犹豫不决，这款新车的推出对奥迪来说是一个全新的开始。
奥迪R8 e-tron
奥迪ag之夜，Sport CoupéConcept GTE完美的全球首秀，在时尚的外观设计、极其简洁的设计、完美的人体工程学细节设计和全新的人机交互界面之外，还创造了一个前沿前卫的内部空间。这款输出功率为279kW/380HP的GTE插电式混合动力车搭载V6涡轮增压直喷汽油发动机，不仅具有Gran Turismo车型的长途驾驶能力，而且由于该车配备了两个电机和外部可充电电池，因此可以实现环保的零排放驾驶，最高时速可达250km/h，综合油耗为2.0l/100km。
大众跑车概念GTE
奥迪公司首席执行官Martin Winterkorn教授博士，强调的：“创新是大众汽车的思想源泉。我们研究和开发顶尖技术，指向未来，推动新能源汽车、汽车互联和数字化生产等未来交通技术的发展。同时，作为汽车工程和制造中心，欧洲必须坚定不移地推动核心技术的快速发展自动驾驶等技术。"
梅赛德斯-奔驰首席执行官Dieter zetsche表示，电动汽车目前在市场上表现不佳的原因之一是制造商定位于低端市场。他暗示梅赛德斯-奔驰可能会推出一款电动豪华轿车。“特斯拉的成功经验表明，高端市场也可以为电动汽车提供生存空间，我们将积极探索这种可能性。”
除了知名品牌，许多自主品牌、改装厂或设计工作室也会寻求曝光机会。中欧小国列支敦士登的nanoFLOWCELL不仅带来了续航800公里的Quantum F电动超级跑车，还推出了世界上第一辆续航1000公里的低压汽车Quantino，向我们展示了液流电池技术的巨大潜力。
加特效！潮流科技来袭
近年来，由谷歌发起的“自动驾驶”浪潮已成为引人注目的“利器”。无人驾驶的概念再次出现在日内瓦车展上，但这次它融合了美丽、智慧和环保。拥有高造车技术的瑞士著名改装商RINSPEED带来了一款富有想象力的作品Budii概念车，该车基于宝马i3纯电动汽车的改造，集自动驾驶、多媒体娱乐平台、手机无线充电、NFC停车费自动扣除、远程车辆控制等于一体。，并通过智能手机或智能手表与家用电器连接，方便业主安排日程。
Budii自动驾驶概念车
现代汽车还展示了连接未来系统的人车交互系统的概念。在配备该系统的模拟驾驶室内，车主可以选择携带智能手表等可穿戴设备。这些设备下载与车载系统匹配的软件，不仅可以监测驾驶员的心率和其他身体状况，还可以提醒驾驶员在……付款……
靠近盲点，保持合理的距离和速度。此外，该系统可以生成驾驶日志，记录车主的驾驶习惯和偏好，还可以通过微型摄像头查看后座儿童等乘客的状态。该系统可以通过红外和摄像头传感器感应手的运动，并且只能通过手势操作，而不需要触摸汽车屏幕。
奥迪Prologue Avant概念车的液晶显示屏应用也达到了非同寻常的水平。中控台、仪表盘、手套箱和天窗控制区均配有不同尺寸的液晶屏，除仪表盘外，可通过手指触摸操作，共11块，实现车辆设置、手机互联和娱乐导航控制。
奥迪Prologue Avant概念车内饰
瑞士在外交上是一个中立国家，这一点在汽车行业也有所体现。2015年的日内瓦车展不仅有实力制造商的角力，也为更多的小公司和改装公司提供了展示的平台。当汽车行业处于革命边缘时，它呈现出绿色环保、智能互联和尖端技术的终极图景。
各县市、区人民政府，各开发区管委会，
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