由于乔布斯的偏执和极端前卫的想法，苹果的iPhone、iPad、iPod、Mac和手表都受到了“果粉”的热烈追捧。近日，外媒爆出苹果即将制造电动汽车的消息，尽管蒂莫西·库克没有公开宣布他想进入汽车行业。他说，不管有没有，这就是苹果制造汽车的原因。
未来，我们可能会看到真正的苹果汽车，也可能只是苹果为其他车企打造的时尚科技操作系统。对于媒体的热议和猜测，苹果公司拒绝对所谓的“谣言和猜测”发表评论，但我们仍然可以找到八个证据来证明苹果公司已经做好了造车的准备：
1.挖掘汽车电池工程师
2月初，电池制造商A123 Systems起诉苹果挖走了五名顶级工程师。在搜索领英数据后，一些爱管闲事的人发现，苹果还从A123雇佣了至少7名员工，他们主要擅长电池设计、材料开发和制造工程。
A123这起诉讼涉及的五名工程师申请了23项专利。A123声称，苹果的挖角行为导致其电池项目中断。Mujeeb Ijaz是从A123挖走的工程师之一。他曾担任A123的首席技术官，在福特汽车公司工作了15年。Mujeeb Ijaz申请了17项专利，其中许多与电池有关。
《韩国时报》报道称，苹果试图利用更好的薪水和发展前景，与竞争对手三星争夺电池专家。知情人士表示，对苹果来说，电动汽车业务是一个全新的领域，他们需要专利和电池技术领域的专家。“顶级猎头公司一直在与三星电池专家私下接触，我认为这种人员流动为双方创造了双赢的局面。”
三星集团旗下的三星SDI不仅为苹果的各种产品提供电池，还是宝马电动汽车和混合动力汽车的主要电池供应商。《韩国时报》援引三星内部人士的话说，苹果为三星专家提供了更高的薪水和“更独立的地位”。
2.充满传感器的神秘旅行车
最近在布鲁克林的街道上发现了一辆没有车牌和标记的旅行车，车上装有摄像头和传感器，另一辆同样的旅行车出现在旧金山郊区的康科德。
据哥伦比亚广播公司报道，加州机动车辆部的车辆登记记录显示，其中一辆旅行车在康科德登记，该车租给了苹果公司。熟悉自动驾驶的工程师分析说，从传感器的满载情况来看，这两辆旅行车不仅像谷歌街景地图那么简单。
因为这种集成集成了大量的摄像头，摄像头的角度设计关系更像是自动驾驶技术，而不是地图采集。
3.聘请梅赛德斯-奔驰专家
去年9月，苹果公司聘请了梅赛德斯-奔驰北美公司的研发总监兼首席执行官Johann Jungwirth。目前，他在苹果公司的职位是Mac系统工程总监。他在梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒拥有丰富的互联网汽车、自动驾驶、检查和监督事务经验，自1997年以来一直在梅赛德斯-梅赛德斯的研发中心工作。
4.建立一个秘密实验室
《金融时报》报道称，苹果iPhone部门的许多经验丰富的高管正带领一支苹果员工团队，在加利福尼亚州旧金山湾区南部库比蒂诺的One Infinite Loop总部的秘密地点启动与汽车相关的研发项目。据悉，新的研发实验室于去年年底正式启用，也就是在iPhone 6、iPhone 6 Plus和Apple Watch发布之后。
5.组建车队
近年来，苹果从汽车公司聘请了数十名经理和工程师。根据公开的就业记录，苹果还从特斯拉雇佣了负责招聘的员工。例如，在特斯拉负责招聘的Lauren Ciminera于去年9月加入苹果公司，负责为苹果公司寻找适合电动汽车项目的潜在人才。
《纽约时报》和彭博社都引用了……
nonymous消息人士称，苹果正在组建一个汽车团队。代号为“泰坦”的电动汽车项目曝光后，苹果数百人的研发团队也备受关注，其中包括许多主要车企的重要员工。由于这些消息尚未正式公布，其真实性仍有待验证。
根据媒体报道列表，曾在福特负责汽车混合动力系统的产品工程师David Perner和特斯拉Power Test的助理工程师John Ireland已被苹果公司聘用。此外，来自瑞典奥托利夫的高级工程师Robert Gough也在这份名单上，他曾在安全气囊、安全带、驾驶雷达和夜视系统方面工作。上个月，他开始在苹果公司的“特别项目团队”工作。
除了上述成员，研发团队名单中的大多数人都有汽车行业的经验，这从侧面印证了苹果的电动汽车发展计划。
6.与特斯拉的会谈
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承认，他去年会见了苹果首席合并官，但没有透露任何有关会谈的信息。
马斯克告诉彭博新闻社的新闻主播Betty Liu，“我们已经和苹果公司谈过了，但我不能评论这次会议是否涉及收购。”
7.苹果公司的首席设计师伊夫·约翰尼痴迷于汽车。
《纽约客》杂志评价Jony Ive是一位对汽车“品味很高”的大师级设计师。他拥有一辆黑色宾利慕尚和阿斯顿马丁DB4。每年夏天，他都会参加英国古德伍德速度狂欢节的古董跑步车展。他的眼睛碰到了丰田的汽车，这让他热血沸腾。
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未来，我们可能会看到真正的苹果汽车，也可能只是苹果为其他车企打造的时尚科技操作系统。对于媒体的热议和猜测，苹果公司拒绝对所谓的“谣言和猜测”发表评论，但我们仍然可以找到八个证据来证明苹果公司已经做好了造车的准备：
1.挖掘汽车电池工程师
2月初，电池制造商A123 Systems起诉苹果挖走了五名顶级工程师。在搜索领英数据后，一些爱管闲事的人发现，苹果还从A123雇佣了至少7名员工，他们主要擅长电池设计、材料开发和制造工程。
A123这起诉讼涉及的五名工程师申请了23项专利。A123声称，苹果的挖角行为导致其电池项目中断。Mujeeb Ijaz是从A123挖走的工程师之一。他曾担任A123的首席技术官，在福特汽车公司工作了15年。Mujeeb Ijaz申请了17项专利，其中许多与电池有关。
《韩国时报》报道称，苹果试图利用更好的薪水和发展前景，与竞争对手三星争夺电池专家。知情人士表示，对苹果来说，电动汽车业务是一个全新的领域，他们需要专利和电池技术领域的专家。“顶级猎头公司一直在与三星电池专家私下接触，我认为这种人员流动为双方创造了双赢的局面。”
三星集团旗下的三星SDI不仅为苹果的各种产品提供电池，还是宝马电动汽车和混合动力汽车的主要电池供应商。《韩国时报》援引三星内部人士的话说，苹果为三星专家提供了更高的薪水和“更独立的地位”。
2.充满传感器的神秘旅行车
最近在布鲁克林的街道上发现了一辆没有车牌和标记的旅行车，车上装有摄像头和传感器，另一辆同样的旅行车出现在旧金山郊区的康科德。
据哥伦比亚广播公司报道，加州机动车辆部的车辆登记记录显示，其中一辆旅行车在康科德登记，该车租给了苹果公司。熟悉自动驾驶的工程师分析说，从传感器的满载情况来看，这两辆旅行车不仅像谷歌街景地图那么简单。
因为这种集成集成了大量的摄像头，摄像头的角度设计关系更像是自动驾驶技术，而不是地图采集。
3.聘请梅赛德斯-奔驰专家
去年9月，苹果公司聘请了梅赛德斯-奔驰北美公司的研发总监兼首席执行官Johann Jungwirth。目前，他在苹果公司的职位是Mac系统工程总监。他在梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒拥有丰富的互联网汽车、自动驾驶、检查和监督事务经验，自1997年以来一直在梅赛德斯-梅赛德斯的研发中心工作。
4.建立一个秘密实验室
《金融时报》报道称，苹果iPhone部门的许多经验丰富的高管正带领一支苹果员工团队，在加利福尼亚州旧金山湾区南部库比蒂诺的One Infinite Loop总部的秘密地点启动与汽车相关的研发项目。据悉，新的研发实验室于去年年底正式启用，也就是在iPhone 6、iPhone 6 Plus和Apple Watch发布之后。
5.组建车队
近年来，苹果从汽车公司聘请了数十名经理和工程师。根据公开的就业记录，苹果还从特斯拉雇佣了负责招聘的员工。例如，在特斯拉负责招聘的Lauren Ciminera于去年9月加入苹果公司，负责为苹果公司寻找适合电动汽车项目的潜在人才。
《纽约时报》和彭博社都援引匿名消息人士的话称，苹果正在组建一个汽车团队。代号为“泰坦”的电动汽车项目曝光后，苹果数百人的研发团队也备受关注，其中包括许多主要车企的重要员工。由于这些消息尚未正式公布，其真实性仍有待验证。
根据媒体报道列表，David Perner，……
福特公司负责汽车混合动力系统的产品工程师和特斯拉动力测试公司的助理工程师John Ireland已被苹果公司聘用。此外，来自瑞典奥托利夫的高级工程师Robert Gough也在这份名单上，他曾在安全气囊、安全带、驾驶雷达和夜视系统方面工作。上个月，他开始在苹果公司的“特别项目团队”工作。
除了上述成员，研发团队名单中的大多数人都有汽车行业的经验，这从侧面印证了苹果的电动汽车发展计划。
6.与特斯拉的会谈
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承认，他去年会见了苹果首席合并官，但没有透露任何有关会谈的信息。
马斯克告诉彭博新闻社的新闻主播Betty Liu，“我们已经和苹果公司谈过了，但我不能评论这次会议是否涉及收购。”
7.苹果公司的首席设计师伊夫·约翰尼痴迷于汽车。
《纽约客》杂志评价Jony Ive是一位对汽车“品味很高”的大师级设计师。他拥有一辆黑色宾利慕尚和阿斯顿马丁DB4。每年夏天，他都会参加英国古德伍德速度狂欢节的古董跑步车展。他的眼睛碰到了丰田的汽车，这让他热血沸腾。
请记住，iMac、iPad、iPhone、iPod和MacBook
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