美国分析师看空特斯拉：股价将暴跌70%

美银美林分析师John Lovallo最近发布了一份研发报告，质疑电动汽车制造商特斯拉的发展前景，并将特斯拉的目标股价从70美元降至65美元。特斯拉目前的交易股价为每股203美元，远低于2014年291美元的峰值，但与2010年首次公开募股时17美元的股价相比，已经大幅上涨。

一段时间以来，罗瓦洛对特斯拉并不乐观。他是华尔街的代表人物，认为特斯拉被高估了。美国投资银行Stifel Nicolaus的分析师James Albertine是特斯拉最坚定的支持者。他认为特斯拉的目标股价可以达到400美元。其他分析师则相对谨慎，大多数人认为特斯拉的目标股价已接近2014年的最高峰值。摩根大通分析师Ryan Brinkman给出了最谨慎的评估，认为特斯拉的目标股价为180美元。

摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，特斯拉的目标股价是280美元，但这个过程非常复杂。他认为特斯拉仍将是一家“小众”汽车制造商，而不是大众市场品牌。为此，他对特斯拉雄心勃勃的增长前景表示怀疑。

鉴于特斯拉第四季度未能达到预期，2014年未能交付1400辆汽车，所有的目光都集中在该公司能否确保其260亿美元的高股价和市值上。这也是Rovalo看跌特斯拉的一个重要原因。他预测特斯拉的股价将暴跌近70%。这是一个巨大的崩溃，Rovalo认为特斯拉有很多神秘的地方。

罗瓦洛表示：“我们认为，通过发布长期目标，特斯拉似乎已经成功抵消了持续的负面消息和糟糕的财务状况。但在我们看来，这些目标很难实现。我们认为，这一战略肯定会失去光彩，特别是考虑到我们已经看到了特斯拉的财务状况和现金消耗率。”

在特斯拉的观察者中，有很多人和罗瓦洛一样不看好特斯拉。自去年年中以来，特斯拉的情况开始发生变化。在此之前，它在股票市场上非常受欢迎。现在它已经成为一家制造公司，可能需要5到10年的时间才能真正开始业务。Rovalo还认为特斯拉是一艘正在下沉的船，或者正在撞上一座巨大的冰山。

然而，数据显示，特斯拉的股价并没有达到罗瓦洛预测的水平。自从Model S电动汽车上市以来，这款车的销量似乎比预期的更受欢迎。Model S甚至被评为“年度最佳汽车”。如果特斯拉能够遵循其首席执行官埃隆·马斯克的路线图，其股价很可能达到目前的年度预测。但罗瓦洛认为这是不可能的。马斯克和特斯拉的所有承诺都是特斯拉估值上升背后的力量。

BI表示：“人们总是认为特斯拉即将消亡。我知道我就是其中之一，这种理解甚至可以追溯到2008年。”。但显然我错了。特斯拉仍在发展中。但即使我过早地预测特斯拉的命运，我仍然认为这家公司有太多神秘的地方。你不需要谈论细节，只需关注特斯拉，你就会发现这家公司总是在精心编造故事。"

Rovalo认为，特斯拉即将通过静态储能系统转移投资者对令人失望的财务报告的注意力。但德博尔德并不认为特斯拉在谈论固定储能系统，因为它想告诉投资者“该转向的时候转向”。相反，他认为特斯拉之所以谈论这个系统，是因为它正在成为一家电池供应商，并在内华达州的沙漠中建造一座巨大的电池工厂。

固定储能系统并没有给特斯拉的财报增添太多光彩，但这是特斯拉的思维方式，也是马斯克的思维方式：如果你想制造许多电动汽车并使用电池作为动力，你可能需要同时建立并行电池业务。如果你不这样做，特斯拉的利润将会减少。

当德博尔德成为特斯拉的嫌疑人时，该公司甚至还没有开始生产Model S汽车。现在，该公司在完成订单方面遇到了麻烦，但它仍然保持着电力业务的盈利能力。特斯拉利用这些优势来吸引合作伙伴。例如，特斯拉已经与戴姆勒和丰田进行了合作。这些合作伙伴向特斯拉注资，帮助其度过2008年和2009年的经济危机。

德博尔德觉得……

已经适应了特斯拉的这些策略。对他来说，特斯拉一直是一家初创汽车制造商，但它有更灵活的战略。华尔街现在已经熟悉了特斯拉的伎俩，这导致许多分析师对该公司的承诺提出了严重质疑。美银美林分析师John Lovallo最近发布了一份研发报告，质疑电动汽车制造商特斯拉的发展前景，并将特斯拉的目标股价从70美元降至65美元。特斯拉目前的交易股价为每股203美元，远低于2014年291美元的峰值，但与2010年首次公开募股时17美元的股价相比，已经大幅上涨。

一段时间以来，罗瓦洛对特斯拉并不乐观。他是华尔街的代表人物，认为特斯拉被高估了。美国投资银行Stifel Nicolaus的分析师James Albertine是特斯拉最坚定的支持者。他认为特斯拉的目标股价可以达到400美元。其他分析师则相对谨慎，大多数人认为特斯拉的目标股价已接近2014年的最高峰值。摩根大通分析师Ryan Brinkman给出了最谨慎的评估，认为特斯拉的目标股价为180美元。

摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，特斯拉的目标股价是280美元，但这个过程非常复杂。他认为特斯拉仍将是一家“小众”汽车制造商，而不是大众市场品牌。为此，他对特斯拉雄心勃勃的增长前景表示怀疑。

鉴于特斯拉第四季度未能达到预期，2014年未能交付1400辆汽车，所有的目光都集中在该公司能否确保其260亿美元的高股价和市值上。这也是Rovalo看跌特斯拉的一个重要原因。他预测特斯拉的股价将暴跌近70%。这是一个巨大的崩溃，Rovalo认为特斯拉有很多神秘的地方。

罗瓦洛表示：“我们认为，通过发布长期目标，特斯拉似乎已经成功抵消了持续的负面消息和糟糕的财务状况。但在我们看来，这些目标很难实现。我们认为，这一战略肯定会失去光彩，特别是考虑到我们已经看到了特斯拉的财务状况和现金消耗率。”

在特斯拉的观察者中，有很多人和罗瓦洛一样不看好特斯拉。自去年年中以来，特斯拉的情况开始发生变化。在此之前，它在股票市场上非常受欢迎。现在它已经成为一家制造公司，可能需要5到10年的时间才能真正开始业务。Rovalo还认为特斯拉是一艘正在下沉的船，或者正在撞上一座巨大的冰山。

然而，数据显示，特斯拉的股价并没有达到罗瓦洛预测的水平。自从Model S电动汽车上市以来，这款车的销量似乎比预期的更受欢迎。Model S甚至被评为“年度最佳汽车”。如果特斯拉能够遵循其首席执行官埃隆·马斯克的路线图，其股价很可能达到目前的年度预测。但罗瓦洛认为这是不可能的。马斯克和特斯拉的所有承诺都是特斯拉估值上升背后的力量。

BI表示：“人们总是认为特斯拉即将消亡。我知道我就是其中之一，这种理解甚至可以追溯到2008年。”。但显然我错了。特斯拉仍在发展中。但即使我过早地预测特斯拉的命运，我仍然认为这家公司有太多神秘的地方。你不需要谈论细节，只需关注特斯拉，你就会发现这家公司总是在精心编造故事。"

Rovalo认为，特斯拉即将通过静态储能系统转移投资者对令人失望的财务报告的注意力。但德博尔德并不认为特斯拉在谈论固定储能系统，因为它想告诉投资者“该转向的时候转向”。相反，他认为特斯拉之所以谈论这个系统，是因为它正在成为一家电池供应商，并在内华达州的沙漠中建造一座巨大的电池工厂。

固定储能系统并没有给特斯拉的财报增添太多光彩，但这是特斯拉的思维方式，也是马斯克的思维方式：如果你想制造许多电动汽车并使用电池作为动力，你可能需要同时建立并行电池业务。如果你不这样做，特斯拉的利润将会减少。

当德博尔德成为特斯拉的嫌疑人时，该公司甚至还没有开始生产Model S汽车。现在公司在完成订单方面遇到了麻烦，但它仍然保持着盈利……

其电力业务的重要性。特斯拉利用这些优势来吸引合作伙伴。例如，特斯拉已经与戴姆勒和丰田进行了合作。这些合作伙伴向特斯拉注资，帮助其度过2008年和2009年的经济危机。

德博尔德觉得自己已经适应了特斯拉的这些策略。对他来说，特斯拉一直是一家初创汽车制造商，但它有更灵活的战略。华尔街现在已经熟悉了特斯拉的伎俩，这导致许多分析师对该公司的承诺提出了严重质疑。

标签：特斯拉Model S摩根大众丰田

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