中兴牵手3家车企 开展“无线充电”合作

继诺基亚、苹果等企业涉足汽车领域后，国内大型通信设备制造商中兴通讯也在汽车领域深耕实力。为此，中兴通讯先后与宇通客车、蜀都客车、东风客车以及地方政府在新能源汽车无线充电领域展开合作。近日，据了解，中兴通讯的无线充电技术已经正式商业化。中兴通讯副总裁孙振革表示：未来两年，企业将在汽车无线充电技术上投资35亿元。

中兴通讯与三家汽车公司联手。

涉足无线充电领域

2014年，与其他企业的合作已经全面展开。中兴通讯和东风汽车推出了世界上第一条无线充电公交车商业示范线。携手蜀都公交，发布全球首款无线充电城市微循环公交解决方案；之后，中兴通讯与宇通客车签署了无线充电技术战略合作协议；

春节前，搭载中兴无线充电技术的蜀都公交已在成都微循环公交线路正式运营。

电动公交车无线充电正式运行。

目前，成都微循环无线充电公交车的运营为中兴通讯向全国推广无线充电技术发挥了示范作用。成都汽车站的地面上画着一个无线上网的标志。据工作人员介绍，无线充电区的地下埋有一个带电线圈，只要电动公交车停在上面就可以充电。司机还可以通过点击方向盘旁边的液晶显示器选择充电来查看车辆每个电池的情况。通过WIFI信号，指示路边的“配电箱”开始送电，每两分钟可以充电一千瓦时。

根据“浅充浅放”的原理，电池不需要充满电。由于公交线路采用环线形式，只要将设备嵌入起点，实施无线充电只需不到8分钟，充电量即可满足8公里一圈的要求。据成都供电公司项目负责人陈莉介绍，春节前，1058辆社区公交车将全部更换为6辆无线充电车。到今年年底，预计成都将有900辆无线充电公交车和200条无线充电公交线路。

无线充电与传统充电相比具有明显的优势。

与传统充电桩相比，它占用了宝贵的土地资源，需要与相关部门沟通，性价比更高。无线充电设备占地面积小，充电过程安全便捷，充电设施无人值守，大大提高了充电站的管理和电动汽车的用户体验，完全可以实现自动化操作。同时，无线充电的日常运维经济性和对运行环境的要求都低于传统的有线充电。

中兴通讯的无线充电将在未来推向全国。

中兴通讯与东风汽车的合作中表示，将力争2015年在中国50-100个城市实施公交车充电测试。现阶段，中兴通讯副总裁孙振革表示，“到目前为止，地方政府的反馈非常积极。我们已经为地方政府解决了电动汽车充电最麻烦的问题。”中兴通讯已经与中国20多个城市签署协议，为公交车提供无线充电技术。

除了城市公交车领域，中兴通讯下一步还将进军私家车市场。目前，中兴通讯拥有面向私家车市场的新能源汽车无线充电设备。中兴新能源汽车公司总经理冯海洲表示，该设备并不昂贵，大众消费者也能接受。它最大的特点是品牌兼容性强，也就是说，它的使用不局限于各种汽车品牌。除了纯电动汽车，混合动力汽车还可以使用中兴通讯的无线充电设备。

2014年，中国新能源汽车销量为7.47万辆，同比增长424%。其中，纯电动汽车销量为4.5万辆，同比增长321%。随着消费者对新能源汽车的认可度越来越高，中兴通讯无线充电设备的普及，汽车充电不再是一个长期存在的问题，未来新能源汽车在中国的销量将进一步增加。继诺基亚、苹果等企业涉足汽车领域后，国内大型通信设备制造商中兴通讯也在汽车领域深耕实力。为此，中兴通讯先后与宇通客车、蜀都客车、东风客车以及地方政府在新能源汽车无线充电领域展开合作。接收……

y、 据悉，中兴通讯的无线充电技术已正式商业化。中兴通讯副总裁孙振革表示：未来两年，企业将在汽车无线充电技术上投资35亿元。

中兴通讯与三家汽车公司联手。

涉足无线充电领域

2014年，与其他企业的合作已经全面展开。中兴通讯和东风汽车推出了世界上第一条无线充电公交车商业示范线。携手蜀都公交，发布全球首款无线充电城市微循环公交解决方案；之后，中兴通讯与宇通客车签署了无线充电技术战略合作协议；

春节前，搭载中兴无线充电技术的蜀都公交已在成都微循环公交线路正式运营。

电动公交车无线充电正式运行。

目前，成都微循环无线充电公交车的运营为中兴通讯向全国推广无线充电技术发挥了示范作用。成都汽车站的地面上画着一个无线上网的标志。据工作人员介绍，无线充电区的地下埋有一个带电线圈，只要电动公交车停在上面就可以充电。司机还可以通过点击方向盘旁边的液晶显示器选择充电来查看车辆每个电池的情况。通过WIFI信号，指示路边的“配电箱”开始送电，每两分钟可以充电一千瓦时。

根据“浅充浅放”的原理，电池不需要充满电。由于公交线路采用环线形式，只要将设备嵌入起点，实施无线充电只需不到8分钟，充电量即可满足8公里一圈的要求。据成都供电公司项目负责人陈莉介绍，春节前，1058辆社区公交车将全部更换为6辆无线充电车。到今年年底，预计成都将有900辆无线充电公交车和200条无线充电公交线路。

无线充电与传统充电相比具有明显的优势。

与传统充电桩相比，它占用了宝贵的土地资源，需要与相关部门沟通，性价比更高。无线充电设备占地面积小，充电过程安全便捷，充电设施无人值守，大大提高了充电站的管理和电动汽车的用户体验，完全可以实现自动化操作。同时，无线充电的日常运维经济性和对运行环境的要求都低于传统的有线充电。

中兴通讯的无线充电将在未来推向全国。

中兴通讯与东风汽车的合作中表示，将力争2015年在中国50-100个城市实施公交车充电测试。现阶段，中兴通讯副总裁孙振革表示，“到目前为止，地方政府的反馈非常积极。我们已经为地方政府解决了电动汽车充电最麻烦的问题。”中兴通讯已经与中国20多个城市签署协议，为公交车提供无线充电技术。

除了城市公交车领域，中兴通讯下一步还将进军私家车市场。目前，中兴通讯拥有面向私家车市场的新能源汽车无线充电设备。中兴新能源汽车公司总经理冯海洲表示，该设备并不昂贵，大众消费者也能接受。它最大的特点是品牌兼容性强，也就是说，它的使用不局限于各种汽车品牌。除了纯电动汽车，混合动力汽车还可以使用中兴通讯的无线充电设备。

2014年，中国新能源汽车销量为7.47万辆，同比增长424%。其中，纯电动汽车销量为4.5万辆，同比增长321%。随着消费者对新能源汽车的认可度越来越高，中兴通讯无线充电设备的普及，汽车充电不再是一个长期存在的问题，未来新能源汽车在中国的销量将进一步增加。

标签：中兴东风宇通客车大众

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