全国人大代表、北京市保安服务总公司海淀分公司副经理朱良宇向十二届全国人大三次会议提出建议，建议在北京镇远保安中心采用电动押运车。
朱良宇指出，2014年，京津冀地区约20%-35%的细颗粒物来自汽车尾气排放。据统计，北京镇远护航车辆日均运行约100公里，每百公里综合油耗约18升。根据燃烧1升柴油产生的2.63公斤二氧化碳气体计算，一辆柴油护送车每年产生17.04吨二氧化碳，北京镇远现有护送车每年排放的二氧化碳总量约为3.4万吨，相当于1.6万辆家用汽车的年排放总量。
据朱良宇介绍，纯电动护卫车已经研发完成，并进行了为期10天的野外作业试验。试运行期间，采用多条不同的运行线路模拟各种复杂的护航工况，全面测试了纯电动护航车的实用性、适用性、机动性和可靠性，驾驶员和护航人员对电动护航车给予了高度评价。北京振源证实，其目前60%以上的运营路线都可以使用这种纯电动护航车。2014年11月，电动护航车获得工业和信息化部第266批汽车产品公告和第63批新能源汽车公告，这也是国内外首个也是唯一的纯电动护航车产品。北京市经济和信息化委员会批准该模式在北京示范运行两年。
朱良宇认为，深入贯彻落实国务院和北京市政府关于大力发展新能源汽车产业、坚决控制首都大气污染的一系列规划、政策和措施，在北京镇原率先开展纯电动护航车示范运营，将为首都新能源汽车产业发展、大气污染治理、申办2022年冬奥会、建设一流和谐宜居之都做出新贡献。
根据朱良宇提出的目标，北京将在六年内（2015-2020年）率先在北京镇远开展纯电动押运车示范运营，力争到2020年底实现1650辆纯电动押送车上线运营，基本实现北京镇远押运车纯电动运营，实现护送车辆累计减排约8.35万吨。全国人大代表、北京市保安服务总公司海淀分公司副经理朱良宇向十二届全国人大三次会议提出建议，建议在北京镇远保安中心采用电动押运车。
朱良宇指出，2014年，京津冀地区约20%-35%的细颗粒物来自汽车尾气排放。据统计，北京镇远护航车辆日均运行约100公里，每百公里综合油耗约18升。根据燃烧1升柴油产生的2.63公斤二氧化碳气体计算，一辆柴油护送车每年产生17.04吨二氧化碳，北京镇远现有护送车每年排放的二氧化碳总量约为3.4万吨，相当于1.6万辆家用汽车的年排放总量。
据朱良宇介绍，纯电动护卫车已经研发完成，并进行了为期10天的野外作业试验。试运行期间，采用多条不同的运行线路模拟各种复杂的护航工况，全面测试了纯电动护航车的实用性、适用性、机动性和可靠性，驾驶员和护航人员对电动护航车给予了高度评价。北京振源证实，其目前60%以上的运营路线都可以使用这种纯电动护航车。2014年11月，电动护航车赢得266……
工业和信息化部发布的第63批新能源汽车公告和第63批汽车产品公告，也是国内外首个独家纯电动护航车产品。北京市经济和信息化委员会批准该模式在北京示范运行两年。
朱良宇认为，深入贯彻落实国务院和北京市政府关于大力发展新能源汽车产业、坚决控制首都大气污染的一系列规划、政策和措施，在北京镇原率先开展纯电动护航车示范运营，将为首都新能源汽车产业发展、大气污染治理、申办2022年冬奥会、建设一流和谐宜居之都做出新贡献。
根据朱良宇提出的目标，北京将在六年内（2015-2020年）率先在北京镇远开展纯电动押运车示范运营，力争到2020年底实现1650辆纯电动押送车上线运营，基本实现北京镇远押运车纯电动运营，实现护送车辆累计减排约8.35万吨。
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