美国1月电动汽车市场遭遇寒流 特斯拉夺冠宝马i3进前三

2014年，电动汽车在美国的销量创下历史新高。2015年，冬季销售不振的传统市场规律再次发酵，导致1月份电动汽车销量遇冷，从去年12月的12874辆大幅下降至5924辆，但与去年同期相比仍小幅增长6.7%。

受季节性因素影响，1月份只有日产聆风和特斯拉Model S的销量保持四位数。雪佛兰沃兰达和丰田插电式普锐斯将在下半年推出新一代产品，目前车型的受欢迎指数直线下降。两家车企已基本停止生产现有车型，并停止相关营销活动。

日产聆风1月共售出1070辆，创下2013年2月以来的新低，略低于去年同期的1252辆，但高于2013年1月的650辆。最大的月度销量是在去年8月创造的，当时共售出3126辆，冬季淡季的下滑非常明显。日产汽车公司负责电动汽车销售和基础设施的高管布伦丹·琼斯表示，“去年12月是纳税年度的结束，因此当月的需求大幅增加，客户希望抓住联邦政府和各州税收优惠的机会。“他暗示，1月份的销售额实际上在2014年12月被部分消化。

雪佛兰Volt）1在1月份仅售出542辆，而2014年为918辆，2013年为1140辆，季节性调整的影响也很明显。事实上，沃兰达销量不佳还有另一个原因，那就是通用汽车在底特律车展上推出了全新的2016款车型，新车将在几个月后上市。

2016雪佛兰Volanda

和往常一样，特斯拉汽车公司拒绝公布月度销售业绩。1月，弗里蒙特工厂的生产线全面致力于制造高性能P85D全轮驱动车型。因此，预计Model S当月在美国的销量表现可能不错，预计将达到1100辆。现在，美国最热门的电动汽车是Model S P85D，由于“疯狂”模式，它从100公里加速到60英里仅需约3秒。然而，美国的产出并不完全是为了美国，也为了欧洲，尤其是挪威。

宝马i3电动汽车1月份在美国交付了670辆汽车，这是自去年7月上市以来的最低水平。然而，如果宝马i3能够在未来几个月内恢复四位数的销量，那么它在今年的插电式汽车市场上仍然是一股不可忽视的力量。

插电式混合动力汽车

在插电式混合动力汽车中，福特和丰田是两大销售商。1月，丰田普锐斯插电式混合动力汽车延续了前几个月的颓势，仅售出401辆，同比下降52%。这款车最近在美国的库存水平很低，只有1000辆左右，因此很难大幅增加销量。此外，丰田普锐斯的插电式混合动力版也进入了升级期，与沃兰达的情况类似。2015年底，全新的2016款车型即将在美国上市。

2016款丰田普锐斯插电式混合动力汽车

福特Fusion Energi的销量跌至2013年7月以来的最低点，仅有426辆。福特的另一款插电式混合动力汽车C-Max Energi的销量较低，仅为395辆。这两款车的销量都低于去年同期。

保时捷的两款插电式混合动力车Panamera s E-Hybrid和保时捷Cayenne s E-Hybrid与过去相比有所改进。前者的销量略有回升，达到61辆，而后者的销量创下83辆的新高。

插电式混合动力本田雅阁的销量一直很低，1月份售出了28辆，与去年同期相似。

小排量汽车

2014年，许多不同品牌的纯电动和插电式混合动力汽车的月销量仅为200辆或更少，而这些汽车的销量在1月份也遭遇了寒流。但也有两个例外，分别是梅赛德斯-奔驰B级电动版和大众e-高尔夫，分别交付了240辆和181辆。与12月的销售额相比……

今年，但高于去年11月的水平，这两款纯电动汽车预计将在未来几个月内积累。

未来，梅赛德斯-奔驰B级电动版对宝马i3构成威胁的可能性似乎仍然很小。去年11月，梅赛德斯-奔驰B级电动版的销量首次超过三位数，当时共售出193辆。去年，美国的累计销量没有超过1000辆，只有774辆。在底特律举行的北美国际车展上，梅赛德斯-奔驰推出了C350插电式混合动力汽车，梅赛德斯-梅赛德斯承诺将于今年年底在美国推出。

SMART ForTwo Electric Drive也表现出色，1月份售出147辆汽车。

凯迪拉克ELR增程豪华轿车售出92辆，宝马i8插电式混合动力跑车售出85辆。

KIA SOULEV一月份的销售额惨淡，从上个月的110辆降至69辆。

三菱i-MiEV迷你电动汽车当月销量最低，仅有三辆。

合规汽车

最后，有四到五辆“合规汽车”符合加州“ZEV零排放计划”法规的要求，而且它们的销量总是最低的。它们通常只在加利福尼亚州和少数几个州上市。

丰田RAV4电动SUV卖出了7辆，本田飞度电动版没有卖出一辆，这两款车即将告别市场。

雪佛兰Spark EV 1月份销量为86辆，略低于去年的月平均交付量。这款车的库存在1月份已经上升到800辆，这对销售非常有利。

福特福克斯电动版在一月份售出了85辆汽车。在连续22个月保持100辆左右的销售水平后，销售情况变得更糟，已经连续两个月低于100辆。之前的降价效果并不明显。

菲亚特500e拒绝公布销售结果，预计当月将售出119辆。

2015年可能是美国电动汽车市场的过渡年。总体预期年增长率为25%。如果市场真的升温，还需要更多期待已久的产品进入市场，可能要到2016年才能看到市场的火爆。2014年，电动汽车在美国的销量创下历史新高。2015年，冬季销售不振的传统市场规律再次发酵，导致1月份电动汽车销量遇冷，从去年12月的12874辆大幅下降至5924辆，但与去年同期相比仍小幅增长6.7%。

受季节性因素影响，1月份只有日产聆风和特斯拉Model S的销量保持四位数。雪佛兰沃兰达和丰田插电式普锐斯将在下半年推出新一代产品，目前车型的受欢迎指数直线下降。两家车企已基本停止生产现有车型，并停止相关营销活动。

日产聆风1月共售出1070辆，创下2013年2月以来的新低，略低于去年同期的1252辆，但高于2013年1月的650辆。最大的月度销量是在去年8月创造的，当时共售出3126辆，冬季淡季的下滑非常明显。日产汽车公司负责电动汽车销售和基础设施的高管布伦丹·琼斯表示，“去年12月是纳税年度的结束，因此当月的需求大幅增加，客户希望抓住联邦政府和各州税收优惠的机会。“他暗示，1月份的销售额实际上在2014年12月被部分消化。

雪佛兰Volt）1在1月份仅售出542辆，而2014年为918辆，2013年为1140辆，季节性调整的影响也很明显。事实上，沃兰达销量不佳还有另一个原因，那就是通用汽车在底特律车展上推出了全新的2016款车型，新车将在几个月后上市。

2016雪佛兰Volanda

和往常一样，特斯拉汽车公司拒绝公布月度销售业绩。1月，弗里蒙特工厂的生产线全面致力于制造高性能P85D全轮驱动车型。因此，预计Model S当月在美国的销量表现可能不错，预计将达到1100辆。现在……

美国最新的电动汽车是Model S P85D，由于“疯狂”模式，它从100公里加速到60英里仅需约3秒。然而，美国的产出并不完全是为了美国，也为了欧洲，尤其是挪威。

宝马i3电动汽车1月份在美国交付了670辆汽车，这是自去年7月上市以来的最低水平。然而，如果宝马i3能够在未来几个月内恢复四位数的销量，那么它在今年的插电式汽车市场上仍然是一股不可忽视的力量。

插电式混合动力汽车

在插电式混合动力汽车中，福特和丰田是两大销售商。1月，丰田普锐斯插电式混合动力汽车延续了前几个月的颓势，仅售出401辆，同比下降52%。这款车最近在美国的库存水平很低，只有1000辆左右，因此很难大幅增加销量。此外，丰田普锐斯的插电式混合动力版也进入了升级期，与沃兰达的情况类似。2015年底，全新的2016款车型即将在美国上市。

2016款丰田普锐斯插电式混合动力汽车

福特Fusion Energi的销量跌至2013年7月以来的最低点，仅有426辆。福特的另一款插电式混合动力汽车C-Max Energi的销量较低，仅为395辆。这两款车的销量都低于去年同期。

保时捷的两款插电式混合动力车Panamera s E-Hybrid和保时捷Cayenne s E-Hybrid与过去相比有所改进。前者的销量略有回升，达到61辆，而后者的销量创下83辆的新高。

插电式混合动力本田雅阁的销量一直很低，1月份售出了28辆，与去年同期相似。

小排量汽车

2014年，许多不同品牌的纯电动和插电式混合动力汽车的月销量仅为200辆或更少，而这些汽车的销量在1月份也遭遇了寒流。但也有两个例外，分别是梅赛德斯-奔驰B级电动版和大众e-高尔夫，分别交付了240辆和181辆。与去年12月的销量相比，但高于去年11月的水平，这两款纯电动汽车预计将在未来几个月内积累。

未来，梅赛德斯-奔驰B级电动版对宝马i3构成威胁的可能性似乎仍然很小。去年11月，梅赛德斯-奔驰B级电动版的销量首次超过三位数，当时共售出193辆。去年，美国的累计销量没有超过1000辆，只有774辆。在底特律举行的北美国际车展上，梅赛德斯-奔驰推出了C350插电式混合动力汽车，梅赛德斯-梅赛德斯承诺将于今年年底在美国推出。

SMART ForTwo Electric Drive也表现出色，1月份售出147辆汽车。

凯迪拉克ELR增程豪华轿车售出92辆，宝马i8插电式混合动力跑车售出85辆。

KIA SOULEV一月份的销售额惨淡，从上个月的110辆降至69辆。

三菱i-MiEV迷你电动汽车当月销量最低，仅有三辆。

合规汽车

最后，有四到五辆“合规汽车”符合加州“ZEV零排放计划”法规的要求，而且它们的销量总是最低的。它们通常只在加利福尼亚州和少数几个州上市。

丰田RAV4电动SUV卖出了7辆，本田飞度电动版没有卖出一辆，这两款车即将告别市场。

雪佛兰Spark EV 1月份销量为86辆，略低于去年的月平均交付量。这款车的库存在1月份已经上升到800辆，这对销售非常有利。

福特福克斯电动版在一月份售出了85辆汽车。在连续22个月保持100辆左右的销售水平后，销售情况变得更糟，已经连续两个月低于100辆。之前的降价效果并不明显。

菲亚特500e拒绝公布销售结果，预计当月将售出119辆。

2015年可能是美国电动汽车市场的过渡年。总体预期年增长率为25%。如果市场真的升温，还需要更多期待已久的产品进入市场，可能要到2016年才能看到市场的火爆。

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