2月3日，易车、奇瑞、博泰三家合资企业“易车之旅”在北京CBD桥艺术中心正式举行首次新闻发布会，宣布成立中国首家“只租不卖”的汽车公司。三方共同展示了“打造一辆天生共享的汽车”的愿景，并启动了互联网智能共享汽车计划，并提前发布了“为共享而生”的智能互联纯电动汽车——“iVokaOS的易骑汽车”。未来，这款车的首款车型将基于QQ电动版，结合博泰车联网系统，“只租不卖”。
传统上，车联网公司只是隐藏在传统原始设备制造商幕后的服务或产品提供商，但对易白银行来说，互联网力量已成为其诞生的核心动力。轻松成为新合资公司的大股东，以博泰为代表的车联网因素在翼骑车型中主动走向前台。由此可见，博泰前期积累的车联网技术和服务平台运营经验，不仅可以参与智能汽车的前端设计，还可以为平台运营提供支撑。更重要的是，因为掌握了人和车的大数据，博泰可以提供更极致的标准化用户体验。这一次，博泰、易到和奇瑞分别站在了车联网、共享平台和电动汽车三个领域。力量与力量的结合不仅将不同的模式整合在一个单一的实体下，而且积极推动解决日益严重的城市交通和能源问题，使居住在超大城市的居民在未来可以更方便地使用复合交通。
在本次大会上，博泰董事长应以伦正式发布了iVokaOS，并透露这款车规级的车载操作系统将安装在博泰多年后推出的车载产品和易白银行的产品上。通过应一伦展示的音乐播放、语音交互、导航和手机互联等功能，可以发现这款基于安卓系统、专门针对汽车环境开发的全新汽车法规操作系统，融合了手机和汽车操作系统的优势。在演示环节中，iVokaOS从关机到完全启动只需几秒钟，甚至比智能手机的启动时间还要快。与同类型产品不同，iVokaOS试图从用户体验出发设计产品，这与博泰去年发布的手机互联iVokaL类似。它具有极简主义的界面设计和统一风格的菜单，避免了复杂的界面在驾驶过程中干扰用户。此外，iVokaOS专门设计了一系列为汽车去应用开发的功能控制选项，如汽车方向盘的一键控制、空调操作、导航设置等，消除了因为需要操作某个功能而需要层层打开图标才能找到的复杂步骤。更令人惊叹的是iVokaOS强大的语音功能，基本上可以依靠全语音控制，无需传统的按键操作，实现输入输出的双向语音控制，更符合国人的习惯；在车辆法规标准的设计方面，iVokaOS可以轻松管理汽车使用过程中的声音冲突，并实现优化的音频策略。
此外，博泰董事长应一伦也在现场解释称，iVokaOS的深度定制不仅限于用户体验和实际使用，还定制了车联网所需的标准功能模块，为车联网开发者提供了更便捷的行业解决方案。可以说，任何汽车网络开发人员都可以使用iVokaOS作为其车载操作系统。在成熟兼容的iVokaOS的帮助下，这些开发者和制造商将大大节省成本和研发过程，从而促进整个行业的快速发展。据悉，iVokaOS已经在一些汽车制造商的前装载机上进行了测试和应用。
“Easy Tchite Tour”的出现，真正将“互联网智慧共享汽车”提上了议事日程，并提供了一种全新的智能化、互联网化的租车模式；
即将推出的搭载iVokaOS车载操作系统的智能互联纯电动汽车——“易骑汽车by iVokaOS”不仅限于“天生共享”，还将为用户的汽车场景带来更多的车载操作系统解决方案和高品质的基于互联网的人机交互体验。2月3日，易车、奇瑞、博泰三家合资企业“易车之旅”在北京CBD桥艺术中心正式举行首次新闻发布会，宣布成立中国首家“只租不卖”的汽车公司。三方共同展示了“打造一辆天生共享的汽车”的愿景，并启动了互联网智能共享汽车计划，并提前发布了“为共享而生”的智能互联纯电动汽车——“iVokaOS的易骑汽车”。未来，这款车的首款车型将基于QQ电动版，结合博泰车联网系统，“只租不卖”。
传统上，车联网公司只是隐藏在传统原始设备制造商幕后的服务或产品提供商，但对易白银行来说，互联网力量已成为其诞生的核心动力。轻松成为新合资公司的大股东，以博泰为代表的车联网因素在翼骑车型中主动走向前台。由此可见，博泰前期积累的车联网技术和服务平台运营经验，不仅可以参与智能汽车的前端设计，还可以为平台运营提供支撑。更重要的是，因为掌握了人和车的大数据，博泰可以提供更极致的标准化用户体验。这一次，博泰、易到和奇瑞分别站在了车联网、共享平台和电动汽车三个领域。力量与力量的结合不仅将不同的模式整合在一个单一的实体下，而且积极推动解决日益严重的城市交通和能源问题，使居住在超大城市的居民在未来可以更方便地使用复合交通。
在本次大会上，博泰董事长应以伦正式发布了iVokaOS，并透露这款车规级的车载操作系统将安装在博泰多年后推出的车载产品和易白银行的产品上。通过应一伦展示的音乐播放、语音交互、导航和手机互联等功能，可以发现这款基于安卓系统、专门针对汽车环境开发的全新汽车法规操作系统，融合了手机和汽车操作系统的优势。在演示环节中，iVokaOS从关机到完全启动只需几秒钟，甚至比智能手机的启动时间还要快。与同类型产品不同，iVokaOS试图从用户体验出发设计产品，这与博泰去年发布的手机互联iVokaL类似。它具有极简主义的界面设计和统一风格的菜单，避免了复杂的界面在驾驶过程中干扰用户。此外，iVokaOS专门设计了一系列为汽车去应用开发的功能控制选项，如汽车方向盘的一键控制、空调操作、导航设置等，消除了因为需要操作某个功能而需要层层打开图标才能找到的复杂步骤。更令人惊叹的是iVokaOS强大的语音功能，基本上可以依靠全语音控制，无需传统的按键操作，实现输入输出的双向语音控制，更符合国人的习惯；
在车辆法规标准的设计方面，iVokaOS可以轻松管理汽车使用过程中的声音冲突，并实现优化的音频策略。
此外，博泰董事长应一伦也在现场解释称，iVokaOS的深度定制不仅限于用户体验和实际使用，还定制了车联网所需的标准功能模块，为车联网开发者提供了更便捷的行业解决方案。可以说，任何汽车网络开发人员都可以使用iVokaOS作为其车载操作系统。在成熟兼容的iVokaOS的帮助下，这些开发者和制造商将大大节省成本和研发过程，从而促进整个行业的快速发展。据悉，iVokaOS已经在一些汽车制造商的前装载机上进行了测试和应用。
“Easy Tchite Tour”的出现，真正将“互联网智慧共享汽车”提上了议事日程，并提供了一种全新的智能化、互联网化的租车模式；即将推出的搭载iVokaOS车载操作系统的智能互联纯电动汽车——“易骑汽车by iVokaOS”不仅限于“天生共享”，还将为用户的汽车场景带来更多的车载操作系统解决方案和高品质的基于互联网的人机交互体验。
近日，河北张家口与深圳星美新能源汽车公司签订战略合作协议，双方本着“友好合作、平等互利，统筹协调、市场运作，优势互补、合作共赢”的原则，
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