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特斯拉11日发布2014年报 产销量与中国市场成焦点

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时间:1900/1/1 0:00:00

特斯拉汽车公司将在2月11日股市收盘后发布2014年财务报告。由于该公司拒绝公布月度销售数据以及中国市场受挫,年度产销数据和中国市场战略更受关注。美国东部时间5:30后,特斯拉首席执行官艾伦·马斯克将在电话会议上接受投资分析师的质询。

Tesla, model 3, model s

我们仍然可以从埃隆·马斯克最近的公开演讲中找到一些线索。最近,他在《汽车新闻》世界大会上表示,特斯拉2014年在中国这个最有价值的主要市场之一遭遇了销售挫折,并承认该公司要到2020年才能盈利。对于已经淡出电动汽车生产的特斯拉来说,低油价下跌的时代不仅是坏消息,而且更糟。

2020年产量将达到50万辆?模型3是关键

马斯克坦言:“我预计特斯拉要到2020年才能开始盈利,并在这个盈利基础上前进,到2025年成为年产100万辆汽车的汽车工厂。最关键的角色之一是2017年推出的Model 3。根据我的估计,当年产量达到50万辆时,特斯拉真的可以开始盈利,而比Model S更便宜的Model 3是让我们实现这一目标的神器。"

探究马斯克预测背后的原因,主要在于特斯拉用来扩大市场份额的廉价电动汽车Model 3要到2017年才能正式上市,而Model 3需要配合内华达超级电池工厂(Gegafactory)的运营。到2020年,特斯拉将能够释放所有产能,达到每年50万辆的水平,然后进入盈利阶段。

美国销售额的下降满足了中欧市场的需求

生产能力仍然是一个动态因素,但不是需求。特斯拉Model S不仅将交付给北美和欧洲,还将交付给中国、日本和澳大利亚。许多车辆都运往美国境外。因此,2014年,美国的销量相对较小。去年,估计为17300辆,低于2013年的17650辆。这是特斯拉在不断扩大市场的过程中,生产和交付的分配结果。

在马斯克看来,订单不是销售,只有当车辆交付给客户时才能完成销售过程。通过各市场的表现,预计特斯拉将在2014年交付总计3.3万辆Model S。

特斯拉在将汽车交付给车主之前不会考虑将其出售。客户在运输过程中订购模型S,这被视为客户在此期间的流程图。

充电网络完善,解决了在中国的销售问题。

关于中国市场的销量,马斯克也解释道, “我无法告诉你去年Model S的销量,但我可以告诉你,2014年第四季度,我们在中国的销售业绩受挫。虽然最初在中国销售,但销量还不错,但因为中国大多数消费者仍然觉得纯电动汽车很不方便,尤其是对于那些住在公寓里的人来说,如何给汽车充电一直是他们挥之不去的疑虑。“这也让特斯拉变得疲软。2014年,它在中国的销量仅为3500辆,低于5000辆的目标。

然而,马斯克认为这不是什么大问题,至少在特斯拉超级充电站在中国部署之后不是。截至目前,特斯拉在中国拥有56个超级充电站。马斯克表示:“充电网络完善后,北美市场和欧洲市场都验证了销量大幅增长的经验。”。特斯拉汽车公司将在2月11日股市收盘后发布2014年财务报告。由于该公司拒绝公布月度销售数据以及中国市场受挫,年度产销数据和中国市场战略更受关注。美国东部时间5:30后,特斯拉首席执行官艾伦·马斯克将在电话会议上接受投资分析师的质询。

Tesla, model 3, model s

我们仍然可以从埃隆·马斯克最近的公开演讲中找到一些线索。最近,他在《汽车新闻》世界大会上表示,特斯拉2014年在中国这个最有价值的主要市场之一遭遇了销售挫折,并承认该公司要到2020年才能盈利。对于已经淡出电动汽车生产的特斯拉来说,低油价下跌的时代不仅仅是……

新闻,但也更糟。

2020年产量将达到50万辆?模型3是关键

马斯克坦言:“我预计特斯拉要到2020年才能开始盈利,并在这个盈利基础上前进,到2025年成为年产100万辆汽车的汽车工厂。最关键的角色之一是2017年推出的Model 3。根据我的估计,当年产量达到50万辆时,特斯拉真的可以开始盈利,而比Model S更便宜的Model 3是让我们实现这一目标的神器。"

探究马斯克预测背后的原因,主要在于特斯拉用来扩大市场份额的廉价电动汽车Model 3要到2017年才能正式上市,而Model 3需要配合内华达超级电池工厂(Gegafactory)的运营。到2020年,特斯拉将能够释放所有产能,达到每年50万辆的水平,然后进入盈利阶段。

美国销售额的下降满足了中欧市场的需求

生产能力仍然是一个动态因素,但不是需求。特斯拉Model S不仅将交付给北美和欧洲,还将交付给中国、日本和澳大利亚。许多车辆都运往美国境外。因此,2014年,美国的销量相对较小。去年,估计为17300辆,低于2013年的17650辆。这是特斯拉在不断扩大市场的过程中,生产和交付的分配结果。

在马斯克看来,订单不是销售,只有当车辆交付给客户时才能完成销售过程。通过各市场的表现,预计特斯拉将在2014年交付总计3.3万辆Model S。

特斯拉在将汽车交付给车主之前不会考虑将其出售。客户在运输过程中订购模型S,这被视为客户在此期间的流程图。

充电网络完善,解决了在中国的销售问题。

关于中国市场的销量,马斯克也解释道, “我无法告诉你去年Model S的销量,但我可以告诉你,2014年第四季度,我们在中国的销售业绩受挫。虽然最初在中国销售,但销量还不错,但因为中国大多数消费者仍然觉得纯电动汽车很不方便,尤其是对于那些住在公寓里的人来说,如何给汽车充电一直是他们挥之不去的疑虑。“这也让特斯拉变得疲软。2014年,它在中国的销量仅为3500辆,低于5000辆的目标。

然而,马斯克认为这不是什么大问题,至少在特斯拉超级充电站在中国部署之后不是。截至目前,特斯拉在中国拥有56个超级充电站。马斯克表示:“充电网络完善后,北美市场和欧洲市场都验证了销量大幅增长的经验。”。

标签:特斯拉Model 3Model S

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