德国戴姆勒公司最近表示，尽管谷歌等IT技术公司有可能扰乱汽车行业，但它们不太可能成为真正的大型汽车制造商。
近年来，由于新一代汽车对先进软件和传感器的需求，硅谷汽车制造商与IT公司之间的内部依赖与日俱增，这导致汽车制造商与供应商之间的传统座位安排发生了重新洗牌。以谷歌为首的IT巨头甚至开始开发自动驾驶汽车。去年，第一辆原型车问世，这使得汽车公司和IT公司之间的合作与竞争并存。
然而，戴姆勒首席执行官dieter zetsche表示，谷歌的目标可能是更好地了解汽车的使用方式，而不是成为一家真正的汽车制造商。“谷歌和类似的公司都想涉足汽车行业。我认为他们根本没有试图制造汽车。”在谷歌看来，谷歌想研究人们花时间的地方，比如家里、工作场所和车辆，这才是真正的意图。
戴姆勒首席执行官dieter zetsche
戴姆勒也在开发自动驾驶汽车，以促进汽车的智能化发展。其于2013年推出的第十代梅赛德斯-奔驰S级曾被认为是最接近自动驾驶的汽车。德国戴姆勒公司最近表示，尽管谷歌等IT技术公司有可能扰乱汽车行业，但它们不太可能成为真正的大型汽车制造商。
近年来，由于新一代汽车对先进软件和传感器的需求，硅谷汽车制造商与IT公司之间的内部依赖与日俱增，这导致汽车制造商与供应商之间的传统座位安排发生了重新洗牌。以谷歌为首的IT巨头甚至开始开发自动驾驶汽车。去年，第一辆原型车问世，这使得汽车公司和IT公司之间的合作与竞争并存。
然而，戴姆勒首席执行官dieter zetsche表示，谷歌的目标可能是更好地了解汽车的使用方式，而不是成为一家真正的汽车制造商。“谷歌和类似的公司都想涉足汽车行业。我认为他们根本没有试图制造汽车。”在谷歌看来，谷歌想研究人们花时间的地方，比如家里、工作场所和车辆，这才是真正的意图。
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