丰田汽车欧洲公司最近宣布，计划延长其丰田和雷克萨斯混合动力汽车的电池回收协议，以实现混合动力汽车废旧电池100%回收的目标。
此前，丰田在欧洲混合动力汽车中的废旧电池回收率已达到91%。该公司的丰田和雷克萨斯通过其零售网络回收旧电池，并通过“以旧换新”从经销商处回收旧电池。
雷克萨斯混合动力版
为了在混合动力汽车中实现100%的废旧电池回收率，丰田汽车欧洲公司还计划与授权的报废车辆处理运营商合作。
2011年7月，丰田宣布将与法国电池回收公司SNAM合作，回收丰田自2000年以来销售的普锐斯、Auris混合动力版、雅力士混合动力版和所有雷克萨斯混合动力车型的镍氢电池。
2012年8月，丰田与比利时Umicore集团达成合作，回收普锐斯+和普锐斯插电式混合动力汽车的锂离子电池。
此外，丰田欧洲仍在研究镍氢电池的改革方案，该方案可以实现废旧电池的二次利用，并以固定电池的形式储存剩余的可再生电力。
自2000年以来，丰田和雷克萨斯已经在欧洲销售了85万辆混合动力汽车。丰田汽车欧洲公司最近宣布，计划延长其丰田和雷克萨斯混合动力汽车的电池回收协议，以实现混合动力汽车废旧电池100%回收的目标。
此前，丰田在欧洲混合动力汽车中的废旧电池回收率已达到91%。该公司的丰田和雷克萨斯通过其零售网络回收旧电池，并通过“以旧换新”从经销商处回收旧电池。
雷克萨斯混合动力版
为了在混合动力汽车中实现100%的废旧电池回收率，丰田汽车欧洲公司还计划与授权的报废车辆处理运营商合作。
2011年7月，丰田宣布将与法国电池回收公司SNAM合作，回收丰田自2000年以来销售的普锐斯、Auris混合动力版、雅力士混合动力版和所有雷克萨斯混合动力车型的镍氢电池。
2012年8月，丰田与比利时Umicore集团达成合作，回收普锐斯+和普锐斯插电式混合动力汽车的锂离子电池。
此外，丰田欧洲仍在研究镍氢电池的改革方案，该方案可以实现废旧电池的二次利用，并以固定电池的形式储存剩余的可再生电力。
自2000年以来，丰田和雷克萨斯已经在欧洲销售了85万辆混合动力汽车。
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