随着郑州市交通秩序综合整治“百日行动”的深入开展和2015年春运高峰工作的启动，郑州公交602辆新能源公交车将陆续投入运营，这将使市民在春运高峰期间出行更加方便。
为了更好地服务春运高峰市民，602辆插电式混合动力公交车将于2月6日起投入运营。加上这些车辆，我市新能源公交车辆总量将达到2700多辆，约占公交车辆总量的40%。
此次投入使用的新能源公交车采用了宇通最新的插电式混合动力系统，该系统有纯电动和混合动力两种工作模式。当纯电动工作模式启动时，可以实现零尾气排放，纯电动模式可以在市中心行驶约15公里。
车辆配备车载集成变频整流设备，可将制动和滑行回收的动能转换为电能，节能降耗。与传统车辆相比，燃油节约率约为40%。此外，由于车辆具有无级变速功能，并采用空气悬架结构，在降低车长劳动强度的同时，车辆的行驶稳定性和乘客的舒适性将得到显著提高。
根据国家统计局中国经济繁荣监测中心课题组的数据，普通公交车每百公里二氧化碳排放量为112.97千克，使用混合动力城市公交车可减少约50%的二氧化碳排放，每百公里可减少56.49千克。
据悉，这些插电式混合动力公交车将在126路、21路、81路、138路、205路、209路、123路、109路等多条公交线路投入运营。随着郑州市交通秩序综合整治“百日行动”的深入开展和2015年春运高峰工作的启动，郑州公交602辆新能源公交车将陆续投入运营，这将使市民在春运高峰期间出行更加方便。
为了更好地服务春运高峰市民，602辆插电式混合动力公交车将于2月6日起投入运营。加上这些车辆，我市新能源公交车辆总量将达到2700多辆，约占公交车辆总量的40%。
此次投入使用的新能源公交车采用了宇通最新的插电式混合动力系统，该系统有纯电动和混合动力两种工作模式。当纯电动工作模式启动时，可以实现零尾气排放，纯电动模式可以在市中心行驶约15公里。
车辆配备车载集成变频整流设备，可将制动和滑行回收的动能转换为电能，节能降耗。与传统车辆相比，燃油节约率约为40%。此外，由于车辆具有无级变速功能，并采用空气悬架结构，在降低车长劳动强度的同时，车辆的行驶稳定性和乘客的舒适性将得到显著提高。
根据国家统计局中国经济繁荣监测中心课题组的数据，普通公交车每百公里二氧化碳排放量为112.97千克，使用混合动力城市公交车可减少约50%的二氧化碳排放，每百公里可减少56.49千克。
据悉，这些插电式混合动力公交车将在126路、21路、81路、138路、205路、209路、123路和109路等多条公交线路投入运营。。
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