2014年，微型电动汽车产销规模达到约35万辆，实现了约50%的增长。其中，江苏道爵实业有限公司（以下简称大爵）如雨后春笋般涌现，年销量3.5万辆。在最近的2014全球新能源汽车大会上，道爵销售总经理刘东坡接受了第一电气网作者的独家采访。他表示，通过今年新产品和新车型的推出，道爵将实现9万辆的销量目标。
据刘东坡介绍，道爵今年将推出两款新型电动汽车。第一辆车被定位为取代电动两轮车和三轮车的交通工具，主要面向老年消费者。该车的设计理念倾向于小巧灵活，车身长度约为2.6米。由于部分消费者已不再驾驶电动三轮车，为了迎合这些坐在车中央的用户的驾驶习惯，道爵还提供了驾驶位置居中的三座车型，并提供方向盘和把手选项，充分考虑了消费者的需求。
“这款新车将于今年3月上市，价格将控制在2万元左右。”2万元的价格处于微型电动车销售份额最大的价格区间。根据刘东坡的分析，新车的超低价格和多种配置选择可以覆盖非常广泛的消费群体。
与与会的汽车高管谈论汽车未来趋势不同，刘东坡更关注当前的市场需求。“在未来10年或20年内，高度智能化和电气化的交通方式肯定会实现，但目前人们在5到10年内需要的是微型电动汽车，而市场和消费者最需要的产品是我们想要制造的产品。”
道爵销售总经理刘东坡
道爵计划从市场需求入手，通过民品快速提升销量，然后进军中高端领域。今年9月，道爵还将推出一款高端电动汽车，配置为半智能，配备蓝牙电话、车载电脑和类似特斯拉的中控系统。刘东坡介绍，新车对生产技术要求更高，采用了全数控喷漆、机械臂焊接等技术，但价格仍控制在3万元左右。道爵在江苏省高邮市新建年产12万辆电动汽车生产基地，首期投资5亿元，总投资20亿元。这款高端电动汽车将在高邮工厂生产。
目前，道爵在扬州有一个生产基地，莘县和高邮的工厂也在建设中。计划今年实现40万辆电动汽车的年产能。刘东坡表示，2015年的未来三年将是微型电动汽车发展的高速期，如果我们抓住这个机会，我们可以成为国家的领导者。“在这个新兴行业，谁走得快、走得稳，谁就是胜利。现在是快鱼吃慢鱼，不是大鱼吃小鱼，因为这个行业没有真正的大鱼，只有冲在前面才能做大做强。”
道爵微型电动汽车
据了解，2014年，道爵的销售网点从年初的200多个扩大到630个，销量达到3.5万台。“先锋”和“酷跑”这两款主打产品都是业内较大的车型，长度约为3.5米。刘东坡表示，在身高超过3米的车型中，道爵的销量排名第一。在今年推出高低档不同定位的新车后，道爵计划实现9万辆的整体销量。
刘东坡介绍，今年，道爵还将推出一系列创新的促销活动，如大型车队巡游、户外试驾等。此外，道爵将结合互联网，利用官网、微信等平台与客户沟通，及时捕捉需求。同时，我们也会呼吁客户互动……
粗略介绍了企业开发的APP软件。如果客户帮助道爵推广，甚至带来新客户，就会有相应的积分，最终这些积分将在终端零售店换取免费维修和各种汽车用品。“通过APP软件，你还可以与来自全国各地的骑手见面，形成粉丝效应。我们甚至会在下单前为一些骑手提供一段时间的免费用车体验。网络未覆盖的区域也可以送货上门。”
随着市场份额的进一步扩大，道爵也越来越重视服务体系的建设。“我们今年将实现900个网点的覆盖，集销售、品牌推广和售后服务于一体。计划为地级市的大型经销商提供专门的售后服务车辆，并每月对经销商进行专业售后服务系统培训。用户购买我们的车后，确保在24小时内回答任何问题。今年9月，道爵还将举办大型活动，回馈全国老客户，并通过口碑进行推广。”刘东坡说。
关于政策管理，刘东坡认为，整个微型电动汽车行业将不可避免地走分类管理路线，但政策出台周期可能更长。为了企业的生存和发展，道爵还将尝试乘用车标准的发展模式。凭借康迪、知豆等成功案例，道爵已经开始与乘用车公司进行谈判，希望通过合作实现车辆的理性推广。如果进展顺利，合作将在今年5月实现。此外，道爵还计划收购符合条件、销量不佳的汽车公司，以进一步提高市场竞争力。2014年，微型电动汽车产销规模达到约35万辆，实现了约50%的增长。其中，江苏道爵实业有限公司（以下简称大爵）如雨后春笋般涌现，年销量3.5万辆。在最近的2014全球新能源汽车大会上，道爵销售总经理刘东坡接受了第一电气网作者的独家采访。他表示，通过今年新产品和新车型的推出，道爵将实现9万辆的销量目标。
据刘东坡介绍，道爵今年将推出两款新型电动汽车。第一辆车被定位为取代电动两轮车和三轮车的交通工具，主要面向老年消费者。该车的设计理念倾向于小巧灵活，车身长度约为2.6米。由于部分消费者已不再驾驶电动三轮车，为了迎合这些坐在车中央的用户的驾驶习惯，道爵还提供了驾驶位置居中的三座车型，并提供方向盘和把手选项，充分考虑了消费者的需求。
“这款新车将于今年3月上市，价格将控制在2万元左右。”2万元的价格处于微型电动车销售份额最大的价格区间。根据刘东坡的分析，新车的超低价格和多种配置选择可以覆盖非常广泛的消费群体。
与与会的汽车高管谈论汽车未来趋势不同，刘东坡更关注当前的市场需求。“在未来10年或20年内，高度智能化和电气化的交通方式肯定会实现，但目前人们在5到10年内需要的是微型电动汽车，而市场和消费者最需要的产品是我们想要制造的产品。”
道爵销售总经理刘东坡
道爵计划从市场需求入手，通过民品快速提升销量，然后进军中高端领域。今年9月，道爵还将推出一款高端电动汽车，配置为半智能，配备蓝牙电话、车载电脑和类似特斯拉的中控系统。刘东坡介绍，新车对生产技术要求更高，采用了全数控喷漆、机械臂焊接等技术，但价格仍控制在3万元左右。道爵在江苏省高邮市新建年产12万辆电动汽车生产基地，拥有……
首期投资5亿元，总投资20亿元。这款高端电动汽车将在高邮工厂生产。
目前，道爵在扬州有一个生产基地，莘县和高邮的工厂也在建设中。计划今年实现40万辆电动汽车的年产能。刘东坡表示，2015年的未来三年将是微型电动汽车发展的高速期，如果我们抓住这个机会，我们可以成为国家的领导者。“在这个新兴行业，谁走得快、走得稳，谁就是胜利。现在是快鱼吃慢鱼，不是大鱼吃小鱼，因为这个行业没有真正的大鱼，只有冲在前面才能做大做强。”
道爵微型电动汽车
据了解，2014年，道爵的销售网点从年初的200多个扩大到630个，销量达到3.5万台。“先锋”和“酷跑”这两款主打产品都是业内较大的车型，长度约为3.5米。刘东坡表示，在身高超过3米的车型中，道爵的销量排名第一。在今年推出高低档不同定位的新车后，道爵计划实现9万辆的整体销量。
刘东坡介绍，今年，道爵还将推出一系列创新的促销活动，如大型车队巡游、户外试驾等。此外，道爵将结合互联网，利用官网、微信等平台与客户沟通，及时捕捉需求。同时，我们还将呼吁客户通过企业开发的APP软件进行互动。如果客户帮助道爵推广，甚至带来新客户，就会有相应的积分，最终这些积分将在终端零售店换取免费维修和各种汽车用品。“通过APP软件，你还可以与来自全国各地的骑手见面，形成粉丝效应。我们甚至会在下单前为一些骑手提供一段时间的免费用车体验。网络未覆盖的区域也可以送货上门。”
随着市场份额的进一步扩大，道爵也越来越重视服务体系的建设。“我们今年将实现900个网点的覆盖，集销售、品牌推广和售后服务于一体。计划为地级市的大型经销商提供专门的售后服务车辆，并每月对经销商进行专业售后服务系统培训。用户购买我们的车后，确保在24小时内回答任何问题。今年9月，道爵还将举办大型活动，回馈全国老客户，并通过口碑进行推广。”刘东坡说。
关于政策管理，刘东坡认为，整个微型电动汽车行业将不可避免地走分类管理路线，但政策出台周期可能更长。为了企业的生存和发展，道爵还将尝试乘用车标准的发展模式。凭借康迪、知豆等成功案例，道爵已经开始与乘用车公司进行谈判，希望通过合作实现车辆的理性推广。如果进展顺利，合作将在今年5月实现。此外，道爵还计划收购符合条件、销量不佳的汽车公司，以进一步提高市场竞争力。
经过多年努力，广西新能源汽车产业发展已取得明显成效，部分汽车企业已掌握新能源整车电控技术，建成新能源实验室，并已拥有纯电动车小批量试制生产线。
1900/1/1 0:00:00老庞，第一电动网创始人和CEO。私下里小编仔细想，可能是新能源汽车界最浪漫的梦想家，也可能是电车圈最典型的土鳖。
1900/1/1 0:00:00英国经济和商业研究中心近日公布的研究报告显示，交通拥堵会对经济带来极大的负面影响。仅2013年一年时间，交通拥堵就对美国造成1240亿美元的经济损失。对此，有人提出用“车联网”来解决这一问题。
1900/1/1 0:00:001月30日，北京能源协会在北京市朝阳区丰和大厦举行新能源汽车燃料使用体验调研项目总结表彰大会。
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