易到用车开始造车：只租不卖的电动汽车

2月3日晚，互联网汽车租赁公司易车对外宣布了“智能互联网共享电动汽车”计划，该计划融合了汽车制造和互联网汽车租赁两大业务。与之一起，汽车品牌奇瑞和博泰集团，三方共同出资成立了一家全新的公司，并计划在未来两年内推出iVokaOS的首款易骑汽车。

互联网、智能、共享和电力，四个属性使这个项目看起来高大上，略显抽象。根据易车创始人兼首席执行官周航的描述，这个项目基本上包括“造车”和“用车”两部分。

智能化和电动化主要指制造汽车。易用汽车与奇瑞汽车和博泰集团合作开发了一个全新的汽车品牌“易骑汽车”，该品牌采用博泰的智能汽车操作系统，也是一款无需加油的电动汽车。

互联网和共享主要是关于汽车的使用。周航表示，易骑汽车是一款“待售”汽车，没有钥匙，专注于共享。换句话说，用户只能通过互联网进行租赁，而不需要购买，从而实现真正的共享。

据亿邦动力网报道，共享汽车的这一概念只是国际汽车制造商戴姆勒正在进行的一次新尝试。与国内公共自行车租赁项目类似，用户可以通过互联网找到停在附近的共享汽车，然后支付费用并将其开走。到达目的地后，用户可以将其放在路边的停车位。

很容易用汽车制造汽车

听起来很酷。然而，好用的汽车目前似乎更多地考虑了“造车”的环节，而没有考虑“用车”的细节。例如，对于共享汽车的停车位和租赁过程中的收费问题，周航军没有给出明确的答案，强调现阶段易用汽车的主要任务是“先造车”。

易用汽车表示，这个智能电动汽车项目主要面向年轻用户，日均租车费用在99元左右。今年4月，iVokaOS旗下的易骑汽车将推出概念车型，并于2016年正式推出产品，首批产能约为5000~10000辆。

“公司计划，到2018年，易骑汽车不仅将成为中国最大的电动汽车公司，还将以全球第一的年销量领跑全球最畅销的电动汽车排行榜。”易骑汽车官方如此表示。

一辆好用的汽车最近爱上了头条新闻。不久前，有消息称“融资80亿成立汽车租赁公司”，但官方很快否认，80亿只是该公司三年后将达到的资产规模。昨天，有消息称其与滴滴打车合并为“滴滴轻松”，但很快遭到了政府的否认。也正是这个“谣言”，让易奕昨晚的新闻发布会赚得盆满钵满。2月3日晚，互联网汽车租赁公司易车对外宣布了“智能互联网共享电动汽车”计划，该计划融合了汽车制造和互联网汽车租赁两大业务。与之一起，汽车品牌奇瑞和博泰集团，三方共同出资成立了一家全新的公司，并计划在未来两年内推出iVokaOS的首款易骑汽车。

互联网、智能、共享和电力，四个属性使这个项目看起来高大上，略显抽象。根据易车创始人兼首席执行官周航的描述，这个项目基本上包括“造车”和“用车”两部分。

智能化和电动化主要指制造汽车。易用汽车与奇瑞汽车和博泰集团合作开发了一个全新的汽车品牌“易骑汽车”，该品牌采用博泰的智能汽车操作系统，也是一款无需加油的电动汽车。

互联网和共享主要是关于汽车的使用。周航表示，易骑汽车是一款“待售”汽车，没有钥匙，专注于共享。换句话说，用户只能通过互联网进行租赁，而不需要购买，从而实现真正的共享。

据亿邦动力网报道，共享汽车的这一概念只是国际汽车制造商戴姆勒正在进行的一次新尝试。与国内公共自行车租赁项目类似，用户可以通过互联网找到停在附近的共享汽车……

et，然后支付费用并将其赶走。到达目的地后，用户可以将其放在路边的停车位。

很容易用汽车制造汽车

听起来很酷。然而，好用的汽车目前似乎更多地考虑了“造车”的环节，而没有考虑“用车”的细节。例如，对于共享汽车的停车位和租赁过程中的收费问题，周航军没有给出明确的答案，强调现阶段易用汽车的主要任务是“先造车”。

易用汽车表示，这个智能电动汽车项目主要面向年轻用户，日均租车费用在99元左右。今年4月，iVokaOS旗下的易骑汽车将推出概念车型，并于2016年正式推出产品，首批产能约为5000~10000辆。

“公司计划，到2018年，易骑汽车不仅将成为中国最大的电动汽车公司，还将以全球第一的年销量领跑全球最畅销的电动汽车排行榜。”易骑汽车官方如此表示。

一辆好用的汽车最近爱上了头条新闻。不久前，有消息称“融资80亿成立汽车租赁公司”，但官方很快否认，80亿只是该公司三年后将达到的资产规模。昨天，有消息称其与滴滴打车合并为“滴滴轻松”，但很快遭到了政府的否认。也正是这个“谣言”，让易奕昨晚的新闻发布会赚得盆满钵满。

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