重启新能源战略 长安剑指2000辆

时隔近13年，长安汽车将再次重启新能源汽车战略。

据媒体报道，长安汽车将在不久的将来发布全新的新能源汽车战略，包括全新的产品战略、渠道战略和售后服务战略。

“我们将在2月份详细发布战略，现在不方便透露太多。”长安汽车相关负责人告诉笔者。

2014年是中国新能源汽车发展的第一年。在密集支持政策的情况下，业内普遍认为2015年将是其爆发之年。对于长安来说，得益于国家政策的支持，新能源汽车将是其下一个突破。

剑指2000辆车

“这是一个自然的过程。多年来，长安汽车在技术和产品上积累了成熟度，现在是时候发布了。”长安汽车相关负责人告诉笔者。

据悉，长安汽车将于2月3日推出逸动纯电动版，随后发布包括产品、渠道和售后在内的新能源汽车战略。

事实上，长安汽车的新能源汽车计划起步很早。2002年底，长安汽车先后推出捷讯、智享、CX30三款混合动力汽车，E30、奔奔LOVE两款纯电动汽车，国家研究基金50万元。当时，其销量约占中国乘用车新能源汽车总销量的50%。随后，长安新能源汽车团队被列入国家863计划，两年后成为863的骨干团队，代表中国汽车参加国际新能源汽车展览会。到2006年，长安新能源汽车已实现产业化，公司于2008年正式成立。2009年，它开始销售新能源汽车，这是第一个大规模生产和销售的混合动力汽车品牌。

然而，2009年，长安推出了中国首款量产混合动力汽车长安捷讯HEV，但由于在私人消费市场遇冷，不得不停产。

去年7月，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，这让中国车企看到了希望。在这份文件中，国家有关部门提出了加快新能源汽车普及应用的六项内容和近30项具体措施，其中取消新能源地方目录和检测标准成为最大亮点。此后，一批自主品牌也加快了推出新能源汽车产品的步伐。

“新能源战略不仅是将几款产品推向市场，也是长安汽车乃至中国独立汽车公司缩小与跨国巨头差距的难得机会。”长安汽车前董事长徐留平曾表示。

据悉，长安汽车已在重庆、杭州、昆明、南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营，涉及政府公务用车和出租车行业，累计销量超过5700辆。对于2015年的销售目标，长安汽车的目标是2000辆。

待扩展的产品线

为了满足日益严格的排放法规，增加对新能源汽车的投资也是车企未来发展的必由之路。有限公司科技项目部洪伟早些时候在公开场合表示，如果长安汽车想达到2020年中国汽车企业平均油耗达到每百公里5升的监管要求，其新能源汽车比例应达到40%。在长安汽车的愿景下，2020年将建成三个混合动力平台、一个插电式平台和两个纯电动平台，新能源汽车产销量将突破65万辆。

去年，长安品牌汽车的销量达到71.03万辆。如果满足上述要求，长安将尽快在新能源汽车领域扩大产品线。

根据长安汽车的规划，2015年，除了逸动的纯电动版外，CS75的插电式混合动力车也在规划中。此外，与长安福特的合资品牌……

ill还计划推出新能源汽车，其首款长安福特嘉悦预计将于2016年推出。

据洪伟介绍，在开发混合动力的同时，长安也在开发包括燃料电池和增压在内的小规模纯电动节能技术。目标是在2016年开发一种新型插电式混合动力，混合动力的油耗应在每100公里5升以下。

长安新能源汽车有限公司有限公司总经理任勇表示，长安未来将在北京、重庆和深圳建设三个新能源汽车生产基地。目前，重庆生产基地的年产量可达3万辆。

有分析认为，随着国家对新能源汽车支持政策的减弱，车企未来将打开私人消费市场，产品力将最终决定其能否真正吸引消费者。长安汽车能否凭借自身的技术积累继续在新能源汽车市场占据主导地位，本月发布的新战略或许可以一窥端倪。时隔近13年，长安汽车将再次重启新能源汽车战略。

据媒体报道，长安汽车将在不久的将来发布全新的新能源汽车战略，包括全新的产品战略、渠道战略和售后服务战略。

“我们将在2月份详细发布战略，现在不方便透露太多。”长安汽车相关负责人告诉笔者。

2014年是中国新能源汽车发展的第一年。在密集支持政策的情况下，业内普遍认为2015年将是其爆发之年。对于长安来说，得益于国家政策的支持，新能源汽车将是其下一个突破。

剑指2000辆车

“这是一个自然的过程。多年来，长安汽车在技术和产品上积累了成熟度，现在是时候发布了。”长安汽车相关负责人告诉笔者。

据悉，长安汽车将于2月3日推出逸动纯电动版，随后发布包括产品、渠道和售后在内的新能源汽车战略。

事实上，长安汽车的新能源汽车计划起步很早。2002年底，长安汽车先后推出捷讯、智享、CX30三款混合动力汽车，E30、奔奔LOVE两款纯电动汽车，国家研究基金50万元。当时，其销量约占中国乘用车新能源汽车总销量的50%。随后，长安新能源汽车团队被列入国家863计划，两年后成为863的骨干团队，代表中国汽车参加国际新能源汽车展览会。到2006年，长安新能源汽车已实现产业化，公司于2008年正式成立。2009年，它开始销售新能源汽车，这是第一个大规模生产和销售的混合动力汽车品牌。

然而，2009年，长安推出了中国首款量产混合动力汽车长安捷讯HEV，但由于在私人消费市场遇冷，不得不停产。

去年7月，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，这让中国车企看到了希望。在这份文件中，国家有关部门提出了加快新能源汽车普及应用的六项内容和近30项具体措施，其中取消新能源地方目录和检测标准成为最大亮点。此后，一批自主品牌也加快了推出新能源汽车产品的步伐。

“新能源战略不仅是将几款产品推向市场，也是长安汽车乃至中国独立汽车公司缩小与跨国巨头差距的难得机会。”长安汽车前董事长徐留平曾表示。

据悉，长安汽车已在重庆、杭州、昆明、南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营，涉及政府公务用车和出租车行业，累计销量超过5700辆。对于2015年的销售目标，长安汽车的目标是2000辆。

待扩展的产品线

在……

为了满足日益严格的排放法规，增加对新能源汽车的投资也是汽车公司未来发展的必由之路。有限公司科技项目部洪伟早些时候在公开场合表示，如果长安汽车想达到2020年中国汽车企业平均油耗达到每百公里5升的监管要求，其新能源汽车比例应达到40%。在长安汽车的愿景下，2020年将建成三个混合动力平台、一个插电式平台和两个纯电动平台，新能源汽车产销量将突破65万辆。

去年，长安品牌汽车的销量达到71.03万辆。如果满足上述要求，长安将尽快在新能源汽车领域扩大产品线。

根据长安汽车的规划，2015年，除了逸动的纯电动版外，CS75的插电式混合动力车也在规划中。此外，与长安福特的合资品牌还将计划推出新能源汽车，其首款长安福特嘉悦预计将于2016年推出。

据洪伟介绍，在开发混合动力的同时，长安也在开发包括燃料电池和增压在内的小规模纯电动节能技术。目标是在2016年开发一种新型插电式混合动力，混合动力的油耗应在每100公里5升以下。

长安新能源汽车有限公司有限公司总经理任勇表示，长安未来将在北京、重庆和深圳建设三个新能源汽车生产基地。目前，重庆生产基地的年产量可达3万辆。

有分析认为，随着国家对新能源汽车支持政策的减弱，车企未来将打开私人消费市场，产品力将最终决定其能否真正吸引消费者。长安汽车能否凭借自身的技术积累继续在新能源汽车市场占据主导地位，本月发布的新战略或许可以一窥端倪。

标签：长安福特逸动北京

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