今年3月底前，北京将力争研究出台差异化停车费调整优化方案，引导中心城市降低车辆使用强度。与此同时，发展改革、交通运输和环境保护等部门也将研究制定拥堵收费政策。
今年将进一步降低机动车使用强度。
25日，北京市发布《2013-2017年北京市清洁空气行动计划重点任务：2015年工作措施》，将今年的清洁空气行动规划重点放在84项重点任务上，其中“最重要”任务26项。
今年，北京的空气质量目标任务是全市空气中细颗粒物（PM2.5）年均浓度同比下降5%左右。所有区县也都有具体的目标。例如，全市六区PM2.5年均浓度同比下降约5%，房山、通州、大兴、北京经济技术开发区PM2.5年平均浓度同比下降6%左右。
在“控车降耗”方面，今年要研究制定提高车辆使用成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委将会同市发展改革委、市交管局等部门，加快建设智能车辆电子收费识别系统。
今年3月底前，市发展改革委、市交通委力争研究出台差异化停车费调整优化方案，引导中心城市降低车辆使用强度。市发展改革委、市交通委、市环保局研究制定拥堵收费政策。市发展改革委、市财政局、市环保局协调国家有关部门推动燃油污染税政策的实施。
北京还将完善对本市和外地车辆的限制。市交通委、市环保局将研究制定进一步降低机动车使用强度、减少车辆污染物排放的政策，并适时实施。
新能源汽车将享受免费停车。
值得一提的是，今年新能源汽车仍然是“宠儿”。任务清单显示，全年乘用车指标15万个，其中新能源汽车指标3万个。全年机动车保有量控制在575万辆左右。
与去年相比，新能源汽车的指数增加了1万辆。此外，今年3月底前，市发展改革委、市交通委要牵头提出新能源汽车免费停车等政策；
市交通委、市科技委、市发展改革委牵头提出降低新能源汽车通行费等政策方案。加快相关方案的出台和实施。
自2010年以来，北京市已两次调整停车收费，政策正式实施时间为4月1日。
从2010年4月1日起，北京火车站、中关村西、西单、金融街等13个重点区域约7万个非住宅区停车位实行新的停车收费，白天占道停车最高收费为15元/小时。
2011年4月1日起，北京市再次调整停车收费。根据占用停车场、越野露天停车场和非露天停车场，一级区为10元（第一小时后15元/小时）、8元和6元，二级区为6元（第一个小时后9元/小时，5元和5元，三个区均为2元，其中占用停车场为第一个小时前每小时3元。
北京、天津和河北将统一使用国家五大石油。
今年的任务清单显示，在区域联动方面，今年将深化区域大气污染防治联防联控，组织推动制定区域大气污染防控中长期规划，加强信息共享、监测预警、联合治理、联合执法，以及重污染应急。
协调北京申办2022年冬奥会和2015年国际田联世界田径锦标赛等重大赛事的空气质量保障工作；实现国五车用油品在京津冀统一使用，联合开展区域内机动车污染排放防治工作，建立京津冀等相邻省区市机动车污染排放执法平台。研究区域大气污染共治新模式，积极争取国家支持，重点推进保定、唐山、廊坊的减排项目。
此外，根据《京津冀交通一体化合作备忘录》，协调国家有关部门，尽快确定首都圈绕城高速选址方案，加快首都圈绕城高速建设。
控制车辆，降低油耗，淘汰20多万辆老旧车辆。
今年，全市轨道交通里程达到554公里；完成80公里城市步行道和自行车道环境整治，促进公共自行车服务运营。全市公共租赁自行车规模已达5万辆左右；完成第六阶段国家机动车排放标准实验室能力建设准备工作，基本完成第六期国家机动车排放标初稿的编制工作。
全年淘汰老旧机动车20多万辆；新能源和清洁能源汽车在新建或更新公交车中的比例将力争达到70%左右；加大公共交通、租赁等公共区域充电换电站建设力度；在科技、工业、环保、大学公园等各种公共区域，以及公园、城市主要景点和市政府机构建设公交车充电设施；
协调推进京津冀主要道路和区域公共加油站建设。今年3月底前，北京将力争研究出台差异化停车费调整优化方案，引导中心城市降低车辆使用强度。与此同时，发展改革、交通运输和环境保护等部门也将研究制定拥堵收费政策。
今年将进一步降低机动车使用强度。
25日，北京市发布《2013-2017年北京市清洁空气行动计划重点任务：2015年工作措施》，将今年的清洁空气行动规划重点放在84项重点任务上，其中“最重要”任务26项。
今年，北京的空气质量目标任务是全市空气中细颗粒物（PM2.5）年均浓度同比下降5%左右。所有区县也都有具体的目标。例如，全市六区PM2.5年均浓度同比下降约5%，房山、通州、大兴、北京经济技术开发区PM2.5年平均浓度同比下降6%左右。
在“控车降耗”方面，今年要研究制定提高车辆使用成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委将会同市发展改革委、市交管局等部门，加快建设智能车辆电子收费识别系统。
今年3月底前，市发展改革委、市交通委力争研究出台差异化停车费调整优化方案，引导中心城市降低车辆使用强度。市发展改革委、市交通委、市环保局研究制定拥堵收费政策。市发展改革委、市财政局、市环保局协调国家有关部门推动燃油污染税政策的实施。
北京还将完善对本市和外地车辆的限制。市交通委、市环保局将研究制定进一步降低机动车使用强度、减少车辆污染物排放的政策，并适时实施。
新能源汽车将享受免费停车。
值得一提的是，今年新能源汽车仍然是“宠儿”。任务清单显示，全年乘用车指标15万个，其中新能源汽车指标3万个。全年机动车保有量控制在575万辆左右。
与去年相比，新能源汽车的指数增加了1万辆。此外，今年3月底前，市发展改革委、市交通委要牵头提出新能源汽车免费停车等政策；
市交通委、市科技委、市发展改革委牵头提出降低新能源汽车通行费等政策方案。加快相关方案的出台和实施。
自2010年以来，北京市已两次调整停车收费，政策正式实施时间为4月1日。
从2010年4月1日起，北京火车站、中关村西、西单、金融街等13个重点区域约7万个非住宅区停车位实行新的停车收费，白天占道停车最高收费为15元/小时。
2011年4月1日起，北京市再次调整停车收费。根据占用停车场、越野露天停车场和非露天停车场，一级区为10元（第一小时后15元/小时）、8元和6元，二级区为6元（第一个小时后9元/小时，5元和5元，三个区均为2元，其中占用停车场为第一个小时前每小时3元。
北京、天津和河北将统一使用国家五大石油。
今年的任务清单显示，在区域联动方面，今年将深化区域大气污染防治联防联控，组织推动制定区域大气污染防控中长期规划，加强信息共享、监测预警、联合治理、联合执法，以及重污染应急。
协调北京申办2022年冬奥会和2015年国际田联世界田径锦标赛等重大赛事的空气质量保障工作；实现国五车用油品在京津冀统一使用，联合开展区域内机动车污染排放防治工作，建立京津冀等相邻省区市机动车污染排放执法平台。研究区域大气污染共治新模式，积极争取国家支持，重点推进保定、唐山、廊坊的减排项目。
此外，根据《京津冀交通一体化合作备忘录》，协调国家有关部门，尽快确定首都圈绕城高速选址方案，加快首都圈绕城高速建设。
控制车辆，降低油耗，淘汰20多万辆老旧车辆。
今年，全市轨道交通里程达到554公里；完成80公里城市步行道和自行车道环境整治，促进公共自行车服务运营。全市公共租赁自行车规模已达5万辆左右；完成第六阶段国家机动车排放标准实验室能力建设准备工作，基本完成第六期国家机动车排放标初稿的编制工作。
全年淘汰老旧机动车20多万辆；新能源和清洁能源汽车在新建或更新公交车中的比例将力争达到70%左右；加大公共交通、租赁等公共区域充电换电站建设力度；在科技、工业、环保、大学公园等各种公共区域，以及公园、城市主要景点和市政府机构建设公交车充电设施；协调推进京津冀主要道路和区域公共加油站建设。
低速电动汽车是否可以推广？参加自治区十二届人大四次会议的一些代表，提出了一些建议。现状：新能源低速电动汽车是新事物，因其使用成本低廉、环保的优势备受欢迎。
1900/1/1 0:00:00作者2月2日从郑州公交三公司获悉，该公司第四批162辆插电式混合动力公交车目前已经到位，春运期间将正式投入运营。
1900/1/1 0:00:00今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。同时，发改、交通、环保等部门还将研究制定交通拥堵费政策。
1900/1/1 0:00:00羊年伊始，比亚迪电动巴士K9便漂洋过海，继年初赢得瑞典订单后，又成功登陆日本京都。比亚迪成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。中国驻日大使馆派公使衔参赞一行出席了当天的活动。
1900/1/1 0:00:00据英国《金融时报》报道，谷歌在2010年展示的无人驾驶技术激发了汽车行业的更广泛兴趣，如今则制定了更为远大的目标。谷歌铁了心要进行这场要么赚得盆满钵满、要么输得精光的豪。
1900/1/1 0:00:00针对当前关于苹果将生产电动无人驾驶汽车传闻，创业专家认为，苹果有兴趣制造汽车，标志着当前科技公司正全面跻身地图这一无人驾驶汽车不可或缺的关键技术领域，成为汽车行业进入地图时代的一个信号。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航