凯迪拉克全系产品将实现插电式混动技术

在加入通用汽车并担任凯迪拉克品牌总裁和集团副总裁之前，Johan deNysschen负责奥迪北美的运营。小编记得，他曾多次在公开场合说过：“电动汽车是专门为傻瓜准备的。”然而，无论人们多么固执，在新能源汽车潮流的背景下，他们都逃不过被洗脑的命运。

凯迪拉克品牌总裁兼集团副总裁John De Niechen

这是真的。从“嘲笑电动汽车”到现在的“脑残粉”，聂晨在本周开幕的华盛顿车展上接受笔者采访时表示，通用插电式混合动力技术有望在未来应用于凯迪拉克的所有产品，“电动化”将逐渐成为凯迪拉克车型的特征之一。不过，最终，凯迪拉克未来将如何布局电动汽车产品，聂晨并没有透露太多。

到目前为止，我们只知道2016款凯迪拉克ELR插电式混合动力车即将上市，而根据计划，新款CT6的插电式混动版也将在今年深秋初冬发布。其他细节仍然未知。

然而，聂晨表示，凯迪拉克今年将进行一项“创新实验计划”，首先要做的是在其许多车型上添加“启动和停止功能”。这项技术实际上并不是什么新鲜事，许多其他品牌的汽车都有相关的配置。不过，聂晨表示，凯迪拉克的启停系统“可以有效降低车辆油耗和二氧化碳排放”，这也将在未来插电式混合动力汽车的发展中发挥关键作用。

更有趣的是，在聂晨的声明中，他表示凯迪拉克的产品未来将实现更轻的设计，主要使用高强度钢、铝和碳纤维材料来构建车身和相关部件。凯迪拉克的意图不难猜测，因为轻量化在现代汽车设计中发挥着重要作用，它不仅可以有效降低油耗，还可以对产品的空气动力学特性产生重大影响。

在演讲中，聂晨没有忘记狠狠地教训福特一顿。在谈到汽车的轻量化设计时，聂晨表示，一些车企已经完全放弃了钢铁，转而采用全铝车身方案。只要你熟悉福特的产品，就不难猜测这款产品就是福特全新的经典皮卡F 150。然而，有一颗八卦心的小编认为凯迪拉克似乎有点“心”。毕竟，人们用什么材料在福特汽车上制造汽车与你的凯迪拉克无关。凯迪拉克会进入皮卡市场吗？

然而，凯迪拉克未来是否会生产皮卡并不是我们大电动国家关心的问题，但聂晨在演讲中提到，“凯迪拉克将在未来10年推出8款全新车型。”其中5款产品代表了凯迪拉克迄今为止从未涉足的领域。“纳尼！

凯迪拉克迄今为止从未生产过的车型？小编推测，很可能是各种纯电动和插电式混合动力车型，甚至像雷诺Twizy这样的电动迷你车仍然有可能。在加入通用汽车并担任凯迪拉克品牌总裁和集团副总裁之前，Johan deNysschen负责奥迪北美的运营。小编记得，他曾多次在公开场合说过：“电动汽车是专门为傻瓜准备的。”然而，无论人们多么固执，在新能源汽车潮流的背景下，他们都逃不过被洗脑的命运。

凯迪拉克品牌总裁兼集团副总裁John De Niechen

这是真的。从“嘲笑电动汽车”到现在的“脑残粉”，聂晨在本周开幕的华盛顿车展上接受笔者采访时表示，通用插电式混合动力技术有望在未来应用于凯迪拉克的所有产品，“电动化”将逐渐成为凯迪拉克车型的特征之一。不过，最终，凯迪拉克未来将如何布局电动汽车产品，聂晨并没有透露太多。

到目前为止，我们只知道2016款凯迪拉克ELR插电式混合动力车即将上市，而根据计划，新款CT6的插电式混动版也将在今年深秋初冬发布。其他细节仍然未知。

然而，聂晨表示，凯迪拉克今年将进行一项“创新实验计划”，首先要做的是在其许多车型上添加“启动和停止功能”。这项技术实际上并不是什么新鲜事，许多其他品牌的汽车都有相关的配置。不过，聂晨表示，凯迪拉克的启停系统“可以有效降低车辆油耗和二氧化碳排放”，这也将在未来插电式混合动力汽车的发展中发挥关键作用。

更有趣的是，在聂晨的声明中，他表示凯迪拉克的产品未来将实现更轻的设计，主要使用高强度钢、铝和碳纤维材料来构建车身和相关部件。凯迪拉克的意图不难猜测，因为轻量化在现代汽车设计中发挥着重要作用，它不仅可以有效降低油耗，还可以对产品的空气动力学特性产生重大影响。

在演讲中，聂晨没有忘记狠狠地教训福特一顿。在谈到汽车的轻量化设计时，聂晨表示，一些车企已经完全放弃了钢铁，转而采用全铝车身方案。只要你熟悉福特的产品，就不难猜测这款产品就是福特全新的经典皮卡F 150。然而，有一颗八卦心的小编认为凯迪拉克似乎有点“心”。毕竟，人们用什么材料在福特汽车上制造汽车与你的凯迪拉克无关。凯迪拉克会进入皮卡市场吗？

然而，凯迪拉克未来是否会生产皮卡并不是我们大电动国家关心的问题，但聂晨在演讲中提到，“凯迪拉克将在未来10年推出8款全新车型。”其中5款产品代表了凯迪拉克迄今为止从未涉足的领域。“纳尼？！一款凯迪拉克迄今为止从未生产过的车型？小编推测，它很可能是各种纯电动和插电式混合动力车型，甚至像雷诺Twizy这样的电动迷你车仍然有可能。

标签：凯迪拉克福特奥迪现代

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