续航里程是决定电动汽车发展的关键因素，续航里程的长短主要取决于电池性能。在最近闭幕的2015年北美国际车展上，作为唯一一家参展的韩国汽车零部件公司，韩国电池供应商三星SDI首次将汽车电池搬上车展舞台，展示了大容量电池（120AH），可支持电动汽车行驶300公里，这相当于目前日产聆风的两倍多。
根据三星SDI的说法，配备这种大容量电池的电动汽车在充满电后可以从韩国首都首尔前往大邱（位于韩国东南部，距离首尔200多公里）。三星SDI还展示了用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车的电池模块。三星SDI大中型电池事业部部长郑世恩表示：“为了满足客户和市场的需求，发布了各种新产品。”
在三星集团旗下，三星SDI成立于1970年，并于2000年开始开发锂电池技术。据韩国汽车业界透露，奥迪日前与三星SDI签署了电池供应合同，插电式混合动力汽车Q7 e-tron Quattro将搭载三星SDI生产的电池。这款车在纯电动模式下的续航里程为56公里，最早将于2016年登陆美国市场。
除了上述汽车公司，三星SDI的客户还包括大众、克莱斯勒和宝马等世界知名汽车品牌。宝马i3和宝马i8配备了三星SDI提供的电池。随着宝马i3生产规模的扩大，三星SDI于2013年底在韩国蔚山工厂增加了两条电池生产线。2014年8月，三星SDI汽车动力电池生产基地位于中国Xi的。预计2015年10月完工，2016年投产。三星SDI总裁朴尚振表示：“此次签约是三星SDI进入中国的桥头堡，中国是未来世界上最大的电动汽车市场。”
三星SDI认为，今天全球油价暴跌不会影响电动汽车行业的前景。三星SDI高级副总裁金正旭表示，在2020年之前，电动汽车行业总是会受到欧美和中国各种政府规定的影响，但不太可能受到油价变化等经济因素的影响。换言之，由于电动汽车缺乏充电设施和价格高昂，电动汽车还需要几年的时间才能真正发展起来。现阶段，他们主要依靠政府的推动，而欧洲、美国和中国一直在推动电动汽车的环保和能源。因此，三星SDI对汽车电池的未来充满信心。朴尚振表示：“计划在2015年将汽车电池行业的营业额提高到1万亿韩元（约合人民币61亿元）。长期目标是在这一领域达到世界顶尖水平。"
由此可见，尽管韩国汽车制造商在电动汽车领域并不起眼，但韩国电池供应商的存在感很强。除了三星SDI，LG化学还致力于开发新一代大容量汽车电池，目标是使电动汽车的单次充电续航里程达到200英里（约322公里）。一旦电动汽车的持续里程超过300公里，将大大缓解消费者的“里程焦虑”，届时电动汽车有望真正实现快速发展。续航里程是决定电动汽车发展的关键因素，续航里程的长短主要取决于电池性能。在最近闭幕的2015年北美国际车展上，作为唯一一家参展的韩国汽车零部件公司，韩国电池供应商三星SDI首次将汽车电池搬上车展舞台，展示了大容量电池（120AH），可支持电动汽车行驶300公里，这相当于目前日产聆风的两倍多。
根据三星SDI的说法，配备这种大容量电池的电动汽车可以从韩国首都首尔到大邱（位于韩国东南部，距离首尔200多公里）……
r充满电。三星SDI还展示了用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车的电池模块。三星SDI大中型电池事业部部长郑世恩表示：“为了满足客户和市场的需求，发布了各种新产品。”
在三星集团旗下，三星SDI成立于1970年，并于2000年开始开发锂电池技术。据韩国汽车业界透露，奥迪日前与三星SDI签署了电池供应合同，插电式混合动力汽车Q7 e-tron Quattro将搭载三星SDI生产的电池。这款车在纯电动模式下的续航里程为56公里，最早将于2016年登陆美国市场。
除了上述汽车公司，三星SDI的客户还包括大众、克莱斯勒和宝马等世界知名汽车品牌。宝马i3和宝马i8配备了三星SDI提供的电池。随着宝马i3生产规模的扩大，三星SDI于2013年底在韩国蔚山工厂增加了两条电池生产线。2014年8月，三星SDI汽车动力电池生产基地位于中国Xi的。预计2015年10月完工，2016年投产。三星SDI总裁朴尚振表示：“此次签约是三星SDI进入中国的桥头堡，中国是未来世界上最大的电动汽车市场。”
三星SDI认为，今天全球油价暴跌不会影响电动汽车行业的前景。三星SDI高级副总裁金正旭表示，在2020年之前，电动汽车行业总是会受到欧美和中国各种政府规定的影响，但不太可能受到油价变化等经济因素的影响。换言之，由于电动汽车缺乏充电设施和价格高昂，电动汽车还需要几年的时间才能真正发展起来。现阶段，他们主要依靠政府的推动，而欧洲、美国和中国一直在推动电动汽车的环保和能源。因此，三星SDI对汽车电池的未来充满信心。朴尚振表示：“计划在2015年将汽车电池行业的营业额提高到1万亿韩元（约合人民币61亿元）。长期目标是在这一领域达到世界顶尖水平。"
由此可见，尽管韩国汽车制造商在电动汽车领域并不起眼，但韩国电池供应商的存在感很强。除了三星SDI，LG化学还致力于开发新一代大容量汽车电池，目标是使电动汽车的单次充电续航里程达到200英里（约322公里）。一旦电动汽车的持续里程超过300公里，将大大缓解消费者的“里程焦虑”，届时电动汽车有望真正实现快速发展。
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