12位政协委员提出多个提案建议规范城区电动车

作为一种新型交通工具，电动汽车和电动三轮车几乎在一夜之间跑遍了街道。为此，自全国政协十二届三次会议以来，已有12名政协委员提出了加强对这一新型交通管理的若干建议。这一点得到了部门的高度重视。答复指出，要加强道路管理，联合多部门组成执法队伍，加强对电动车和电动三轮车的管理。

开电动汽车很容易。如果出了问题就麻烦了

关于加强电动汽车上路管理的建议，政协委员龚增民在调查中发现，电动汽车和电动三轮车作为新兴产业，近年来发展迅速，全市大街小巷到处都是老旧的观光车、新能源汽车、电动三轮车，四轮车和其他类似的电动车辆。

龚增民总结了快速发展的原因，主要是因为电动汽车易于驾驶，老少皆宜，而且价格也很低。在保护环境和节省资金的同时，不需要上市和考证，省去了很多麻烦。他发现，这种新事物的出现，虽然方便了人们的出行和生活，但也带来了极其严重的社会后果。电动汽车和电动三轮车不需要列出，司机不需要核实，交警部门也没有这些车辆和司机的信息。在道路上行驶时，一旦发生违章和交通事故，就没有办法处理。同时，这些车辆的驾驶员没有接受过正规的交通法规培训，也不知道任何交通规则。许多人开车随意闯红灯，随意占用机动车道，随意停车乱放，给正常车辆和行人造成了极大危险，严重影响了道路通行。

王安君等6位政协委员还发现，电动自行车和电动汽车由于具有便携、价格低廉、环保等优点，已经取代了人类自行车，逐渐成为城乡人民的主要交通工具。仅聊城就有100多万辆电动汽车，现在电动汽车的速度越来越快。电动自行车的最快速度可以达到每小时40英里，而电动汽车的速度甚至可以超过每小时80英里。据交警部门统计，聊城市每天发生数十起电动车刮擦、碰撞等事故，给人们的正常交通和生活带来了巨大影响。

为此，他们都在提案中建议，加强对城市地区电动汽车的管理，对电动汽车的出行进行一定的规范，并通过对电动汽车实行注册和年检来管理电动汽车和电动三轮车的经销商和驾驶员。同时，对现有道路行驶车辆进行管理，限期向交警部门登记驾驶员信息和车辆信息，并接受培训和办理相关手续，否则禁止道路行驶。

加强路面管理，组建联合执法队伍

政协委员在提案中提出的建议得到了聊城市部门的高度重视。研究表明，在现行法律法规不完善的情况下，下一步将加大探索力度，进一步加强综合治理。按照市政府统一部署，将电动汽车和老旧代步车问题纳入治理机动车非法生产、改装、装配、报废回收等“四不”专项行动，并与信访、工商、，质量监督、运输和商业。

会同有关部门，对“老代步车”的生产改装企业、销售市场和网点进行逐一排查管理。治理非法生产企业和改装企业，销售和倒卖“旧滑板车”手续和证件的网点，切断……

e从源头上看非法经营的利益链。

积极配合交通运输、综合执法等部门加大执法力度，开展联合行动，重点清理整治代步车非法骑行、非法营运、非法占道等问题。根据聊城市老年代步车的特点，研究制定了有效的管理模式，划定了禁行区域和禁行时间，将静态管理变为动态管理。在违法现象突出的重点路段和路口，将重点治理电动车交通违法行为，形成电动车管理高压态势，从而遏制老年代步车交通违法行为的发生。

在严查严管的同时，加大处罚力度，加大对超员、逆向行驶、违反红绿灯等明显交通违法行为的处罚力度，最大限度消除交通安全隐患。并在政府领导下，成立综合整治领导小组，成立包括、交通、行政执法、工商、质监、城管、宣传等部门以及政府纪检监察等部门在内的联合执法小组进行考核，考核结果作为绩效考核的重要组成部分。作为一种新型交通工具，电动汽车和电动三轮车几乎在一夜之间跑遍了街道。为此，自全国政协十二届三次会议以来，已有12名政协委员提出了加强对这一新型交通管理的若干建议。这一点得到了部门的高度重视。答复指出，要加强道路管理，联合多部门组成执法队伍，加强对电动车和电动三轮车的管理。

开电动汽车很容易。如果出了问题就麻烦了

关于加强电动汽车上路管理的建议，政协委员龚增民在调查中发现，电动汽车和电动三轮车作为新兴产业，近年来发展迅速，全市大街小巷到处都是老旧的观光车、新能源汽车、电动三轮车，四轮车和其他类似的电动车辆。

龚增民总结了快速发展的原因，主要是因为电动汽车易于驾驶，老少皆宜，而且价格也很低。在保护环境和节省资金的同时，不需要上市和考证，省去了很多麻烦。他发现，这种新事物的出现，虽然方便了人们的出行和生活，但也带来了极其严重的社会后果。电动汽车和电动三轮车不需要列出，司机不需要核实，交警部门也没有这些车辆和司机的信息。在道路上行驶时，一旦发生违章和交通事故，就没有办法处理。同时，这些车辆的驾驶员没有接受过正规的交通法规培训，也不知道任何交通规则。许多人开车随意闯红灯，随意占用机动车道，随意停车乱放，给正常车辆和行人造成了极大危险，严重影响了道路通行。

王安君等6位政协委员还发现，电动自行车和电动汽车由于具有便携、价格低廉、环保等优点，已经取代了人类自行车，逐渐成为城乡人民的主要交通工具。仅聊城就有100多万辆电动汽车，现在电动汽车的速度越来越快。电动自行车的最快速度可以达到每小时40英里，而电动汽车的速度甚至可以超过每小时80英里。据交警部门统计，聊城市每天发生数十起电动车刮擦、碰撞等事故，给人们的正常交通和生活带来了巨大影响。

为此，他们在提案中都建议加强城市地区电动汽车的管理，对电动汽车的出行进行一定的监管，经销商和dri……

电动汽车和电动三轮车的rs应通过实施电动汽车注册和年检进行管理。同时，对现有道路行驶车辆进行管理，限期向交警部门登记驾驶员信息和车辆信息，并接受培训和办理相关手续，否则禁止道路行驶。

加强路面管理，组建联合执法队伍

政协委员在提案中提出的建议得到了聊城市部门的高度重视。研究表明，在现行法律法规不完善的情况下，下一步将加大探索力度，进一步加强综合治理。按照市政府统一部署，将电动汽车和老旧代步车问题纳入治理机动车非法生产、改装、装配、报废回收等“四不”专项行动，并与信访、工商、，质量监督、运输和商业。

会同有关部门，对“老代步车”的生产改装企业、销售市场和网点进行逐一排查管理。治理非法生产企业和改装企业，销售和倒卖“老滑板车”手续和证件的网点，从源头上切断非法经营的利益链。

积极配合交通运输、综合执法等部门加大执法力度，开展联合行动，重点清理整治代步车非法骑行、非法营运、非法占道等问题。根据聊城市老年代步车的特点，研究制定了有效的管理模式，划定了禁行区域和禁行时间，将静态管理变为动态管理。在违法现象突出的重点路段和路口，将重点治理电动车交通违法行为，形成电动车管理高压态势，从而遏制老年代步车交通违法行为的发生。

在严查严管的同时，加大处罚力度，加大对超员、逆向行驶、违反红绿灯等明显交通违法行为的处罚力度，最大限度消除交通安全隐患。并在政府领导下，成立综合整治领导小组，成立包括、交通、行政执法、工商、质监、城管、宣传等部门以及政府纪检监察等部门在内的联合执法小组进行考核，考核结果作为绩效考核的重要组成部分。

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