永源纯电动EV驱动纯电动产业升级

近日，在由天津南开大学和韩国高等教育财团主办的“天津论坛”上，被称为“亚洲电动车之父”的陈清泉向《中国青年报》作者指出，中国投入最多，发放了大量补贴，但效果并不是最好的。“原因是什么？（因为）政府、企业和市场之间的关系没有得到妥善处理。”

根据国务院2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将力争达到50万辆。专家表示，根据目前的情况，预计将实现20万至30万辆。这是一个一再失败的目标。国务院在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，到2011年底，新能源汽车产能要达到50万辆，约占乘用车总销量的5%。

在1月13日举行的电动汽车百人论坛中国委员会上，科技部部长万钢透露，截至2014年底，中国已生产11.9万辆新能源汽车，其中2014年的年产量约为8.49万辆。

如何开发符合中国国情的纯电动系列产品？已成为当前中国的一个重要问题。面对国家政府的高额补贴，如何打造一款满足人民需求的纯电动汽车，成为永元汽车一直努力实现的目标。早在2009年，永元汽车就成功与美国ZAP公司合作，并在纳斯达克上市（美股代码ZAAP）。这家来自加利福尼亚州的公司是世界上最古老的电动汽车供应商之一，专注于为政府、企业和军队提供电动卡车、面包车和乘用车，也是电动摩托车和电动自行车领域的创新者。两者共同为永元汽车通过科技创新进一步实现可持续发展提供了更广阔的视野和世界。

每一个时代，一辆拥有民族品牌的汽车都会出现在汽车强国的崛起中。福特皮卡在美国已经进入千家万户，这刺激了美国汽车工作的繁荣。德国提出了大众汽车的概念，并将高尔夫汽车带入了每个家庭。1955年，日本提出了“国民车”的概念，卡罗拉仍然是日本家庭数量最多的汽车。由此看来，国车似乎是一个国家成为汽车强国的必经之路，而现在属于中国人的“国车”也开始成形。

永元汽车于2013年完成了永元汽车纯电动SUV的开发，并成功获得了纯电动公告目录中的上牌资格，成为国内首家获得纯电动SUV上牌资格的车企。自2009年以来，永元汽车投资近2亿元成立了一个专门的团队，并与相关研究院共同组织科技研究，克服了车辆动力系统集成技术、动力系统机电耦合方案等一系列科技问题，车辆控制策略研究与控制器开发、网络通信与控制技术、车辆热管理技术、电磁兼容性和高压安全。一系列技术创新，如电动汽车专用底盘平台的设计与开发、电动汽车轻量化车身的设计与研发、制动能量回收系统和制动稳定性的优化、车辆网络化控制系统的研发，以及车辆故障监测与显示系统的设计与开发。电动汽车的车辆控制器作为能量控制、功率控制和故障诊断的三大重要功能，一直是电动汽车的核心难点之一。永元汽车吸收了美国ZAP公司的先进能源技术，自主研发了五年的汽车控制系统，并已上报国家专利申请。

……

中共中央局委员、国务院副总理马凯视察视察永源纯电动SUV。

面对汽车市场的激烈竞争，永元汽车在承受市场压力的同时，一直在努力提升永元纯电动系列的发展。目前已完成永元之星低速电动车、永元纯电动中巴高速系列和永元纯SUV高速系列三大系列，以及各类纯电动优质产品。2014年，它还因其出色的纯电动产品设计和性能而赢得了国家和省领导的重要关注。截至目前，永元纯电系列产品的定速巡航续航里程可达210公里，最高时速可达110公里以上。同时，考虑到用户的使用，采用美国ZAP先进的纯电动技术，减少100公里的能耗。配备人性化、便捷的充电设计，全部可以通过家用电直接充电，可以说是一个非常成功和成熟的系列产品。永元汽车公司内部工作人员介绍，永元汽车纯电动系列将于2015年上市，正式进入中国市场。

2014年，它被认为是中国电动汽车的第一年；

2015年，中国电动汽车行业迎来了新的发展机遇期。尽管现阶段中国电动汽车产业似乎尚未形成规模效应，但永元汽车等企业仍坚持打造真正的国民汽车的理想和初心，为中国电动汽车行业注入活力。凤凰涅盘，我们相信，经过短暂的自我认知重建，中国的电动汽车行业将重获新生。近日，在由天津南开大学和韩国高等教育财团主办的“天津论坛”上，被称为“亚洲电动车之父”的陈清泉向《中国青年报》作者指出，中国投入最多，发放了大量补贴，但效果并不是最好的。“原因是什么？（因为）政府、企业和市场之间的关系没有得到妥善处理。”

根据国务院2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将力争达到50万辆。专家表示，根据目前的情况，预计将实现20万至30万辆。这是一个一再失败的目标。国务院在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，到2011年底，新能源汽车产能要达到50万辆，约占乘用车总销量的5%。

在1月13日举行的电动汽车百人论坛中国委员会上，科技部部长万钢透露，截至2014年底，中国已生产11.9万辆新能源汽车，其中2014年的年产量约为8.49万辆。

如何开发符合中国国情的纯电动系列产品？已成为当前中国的一个重要问题。面对国家政府的高额补贴，如何打造一款满足人民需求的纯电动汽车，成为永元汽车一直努力实现的目标。早在2009年，永元汽车就成功与美国ZAP公司合作，并在纳斯达克上市（美股代码ZAAP）。这家来自加利福尼亚州的公司是世界上最古老的电动汽车供应商之一，专注于为政府、企业和军队提供电动卡车、面包车和乘用车，也是电动摩托车和电动自行车领域的创新者。两者共同为永元汽车通过科技创新进一步实现可持续发展提供了更广阔的视野和世界。

每一个时代，一辆拥有民族品牌的汽车都会出现在汽车强国的崛起中。福特皮卡在美国已经进入千家万户，这刺激了美国汽车工作的繁荣。德国提出了大众汽车的概念，并将高尔夫汽车带入了每个家庭。1955年，日本提出了“国民车”的概念，卡罗拉仍然是日本家庭数量最多的汽车。由此看来，国车似乎是一个国家成为汽车强国的必经之路，而现在属于中国人的“国车”也开始成形。

永元汽车于2013年完成了永元汽车纯电动SUV的开发，并成功获得了纯电动公告目录中的上牌资格，成为国内首家获得纯电动SUV上牌资格的车企。自2009年以来，永元汽车投资近2亿元成立了一个专门的团队，并与相关研究院共同组织科技研究，克服了车辆动力系统集成技术、动力系统机电耦合方案等一系列科技问题，车辆控制策略研究与控制器开发、网络通信与控制技术、车辆热管理技术、电磁兼容性和高压安全。一系列技术创新，如电动汽车专用底盘平台的设计与开发、电动汽车轻量化车身的设计与研发、制动能量回收系统和制动稳定性的优化、车辆网络化控制系统的研发以及t……

实现了车辆故障监测与显示系统的设计与开发。电动汽车的车辆控制器作为能量控制、功率控制和故障诊断的三大重要功能，一直是电动汽车的核心难点之一。永元汽车吸收了美国ZAP公司的先进能源技术，自主研发了五年的汽车控制系统，并已上报国家专利申请。

中共中央局委员、国务院副总理马凯视察视察永源纯电动SUV。

面对汽车市场的激烈竞争，永元汽车在承受市场压力的同时，一直在努力提升永元纯电动系列的发展。目前已完成永元之星低速电动车、永元纯电动中巴高速系列和永元纯SUV高速系列三大系列，以及各类纯电动优质产品。2014年，它还因其出色的纯电动产品设计和性能而赢得了国家和省领导的重要关注。截至目前，永元纯电系列产品的定速巡航续航里程可达210公里，最高时速可达110公里以上。同时，考虑到用户的使用，采用美国ZAP先进的纯电动技术，减少100公里的能耗。配备人性化、便捷的充电设计，全部可以通过家用电直接充电，可以说是一个非常成功和成熟的系列产品。永元汽车公司内部工作人员介绍，永元汽车纯电动系列将于2015年上市，正式进入中国市场。

2014年，它被认为是中国电动汽车的第一年；2015年，中国电动汽车行业迎来了新的发展机遇期。尽管现阶段中国电动汽车产业似乎尚未形成规模效应，但永元汽车等企业仍坚持打造真正的国民汽车的理想和初心，为中国电动汽车行业注入活力。凤凰涅盘，我们相信，经过短暂的自我认知重建，中国的电动汽车行业将重获新生。

标签：大众卡罗拉福特

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