1宋政伸出援手。
今年1月，金门公交网的一则新闻引起了松正公司的注意。巴士迷们准备去参观即将退役的168路公交车孙师傅。由于路程太远，没有回程车辆可乘坐。松政主动联系巴士迷，并提供混合动力穿梭巴士“鲁班线”作为返程车辆，使活动顺利进行。问题得到了解决，参加活动的人数达到了40多人，从12岁的初中生到三十多岁的公司经理。
连续2项活动
2月1日下午14时，活动开始，公交车迷乘坐168路公交车驶出起点站。
孙师傅是城里人，但由于168路的特殊性，他在大港区南和顺村村委会住了20年。他早上出发去城里，下午返回南河顺。在20年里，回家探亲的次数和时间都是屈指可数的。
孙师傅坚持这条“一辆车，一个司机，每天往返一次”的“幽灵”路线已经20年了。
普通人总是最能打动我们。
对插电式混合动力穿梭巴士的浓厚兴趣
活动结束后，大家乘坐松正公交车返回，这是公交车迷们第一次与松正插电式混合动力公交车近距离接触。
每个人都表现出了极大的兴趣，不停地拍照和提问。
穿梭巴士的实时定位功能引起了大家尝试的热情。穿梭巴士的位置、时间和速度可以随时掌握。这是宋正仁自己的“车来了”
因为共同的爱好，大家在松正混合动力的班车上团聚。在这次活动中，让我们知道，你将陪伴我们走上改善城市公共交通的道路！
2014年，松正第四代插电式深度混合动力客车的动力系统通过鉴定，达到国际领先水平。截至2014年12月，搭载松正第四代系统的插电式深度混合动力公交车已在天津、合肥、盐城、郑州、厦门、佛山等城市投入运营，实际百公里油耗低于20L。4S是在第4代基础上打造的经济型插电式深度混合动力公交车系统。变速箱位于传动轴和主电机之间，通过速比转换提高了系统的能源效率，而主驱动电机则兼顾了发电功能。
松正插电式混合动力客车4S结构图1松正伸出援手。
今年1月，金门公交网的一则新闻引起了松正公司的注意。巴士迷们准备去参观即将退役的168路公交车孙师傅。由于路程太远，没有回程车辆可乘坐。松政主动联系巴士迷，并提供混合动力穿梭巴士“鲁班线”作为返程车辆，使活动顺利进行。问题得到了解决，参加活动的人数达到了40多人，从12岁的初中生到三十多岁的公司经理。
连续2项活动
2月1日下午14时，活动开始，公交车迷乘坐168路公交车驶出起点站。
孙师傅是城里人，但由于168路的特殊性，他在大港区南和顺村村委会住了20年。他早上出发去城里，下午返回南河顺。在20年里，回家探亲的次数和时间都是屈指可数的。
孙师傅坚持这条“一辆车，一个司机，每天往返一次”的“幽灵”路线已经20年了。
普通人总是最能打动我们。
对插电式混合动力穿梭巴士的浓厚兴趣
活动结束后，大家乘坐松正公交车返回，这是公交车迷们第一次与松正插电式混合动力公交车近距离接触。
每个人都表现出了极大的兴趣，不停地拍照和提问。
穿梭巴士的实时定位功能引起了大家尝试的热情。穿梭巴士的位置、时间和速度可以随时掌握。这是宋正仁自己的“车来了”
因为共同的爱好，大家在松正混合动力的班车上团聚。在这次活动中，让我们知道，你将陪伴我们走上改善城市公共交通的道路！
2014年，松正第四代插电式深度混合动力客车的动力系统通过鉴定，达到国际领先水平。截至2014年12月，搭载松正第四代系统的插电式深度混合动力公交车已在天津、合肥、盐城、郑州、厦门、佛山等城市投入运营，实际百公里油耗低于20L。4S是在第4代基础上打造的经济型插电式深度混合动力公交车系统。变速箱位于传动轴和主电机之间，通过速比转换提高了系统的能源效率，而主驱动电机则兼顾了发电功能。
松正插电式混合动力客车4S结构图
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