进口纯电动车有望参与北京市摇号

2月11日上午，公共充电设施“充电体验之旅”在亚洲新能源汽车广场启动。北京市科委、经信委等相关部门介绍了北京市新能源汽车的最新使用情况和未来规划。其中，公共充电桩预计将在2015年底翻一番，进口纯电动汽车有望参与摇号，但具体补贴尚未确定。

公共充电桩今年翻了一番。

北京市科委新能源新材料处处长徐新潮透露，目前北京已建成1425个公共充电桩，主要分布在超市、写字楼、4S店、高速公路服务区、大学和科技园区。目前，这些充电桩正在进行最后的调试，预计将在春节前正式投入使用。

徐新潮介绍，2014年，北京已初步完成“5公里半径圈”，今年的工作将更加细化。首先，2015年，将根据现有点位布局和市场需求，进一步增加充电桩数量。利用大数据功能，我们可以判断每个充电桩的使用频率，及时补充充电的半径容量。目前，初步计划是将这一数字增加一倍。

“充电桩的整体数量建设与新能源汽车的增长有一定的比例关系，但不是线性关系。因此，需要根据市场情况不断探索。汽车的续航里程在增加，消费者的消费习惯也在改善，对充电桩的需求也在增加也会发生变化，所以这是一个多方磨合的过程。"

“移动电池”于4月问世。

充电桩很难进入社区，这已成为阻碍消费者购买电动汽车的障碍之一。徐新超表示，目前，北京个人消费者建造的充电桩数量已经达到1600个，涉及1300个财产，而在北京注册的财产超过4000个。“一旦小区建成第一个充电桩，物业将对后续的充电桩有更全面的了解，安装效率将进一步提高。”

那么，如果社区的先天条件不好。如果没有固定的停车位，而且旧社区的容量不够，我该怎么办？徐新潮介绍，未来北京将有一定数量的移动充电汽车投入使用。这种“移动电池”大约有手推车大小，大约有1米高。它可以在晚上给汽车缓慢充电，所以对电源的要求没有那么高。结合个人建设充电桩，可以解决电力供应不足、停车位不固定等一系列矛盾。

这款手推车预计将于今年4月与公众见面，初期将投入约10台。

特斯拉有望进入北京市场

据北京市经济和信息化委员会汽车处副处长朱小龙介绍，今年北京将根据市场情况和国家新要求，不断完善进入北京市场的企业和管理手段。

其中，在程序上，将更加简化，取消之前要求的一致性验证，并在未来进行材料备案，审批时间将大大缩短。想要进入北京市场的车企只需要提交材料和承诺即可。虽然减少了程序，但重点将放在后续监管上，未来将进一步加强对车型和售后服务设施的抽查。对违反承诺和要求的企业和产品采取一定措施，如要求退出目录或停止销售。

此外，朱小龙介绍，下一步将考虑将从国外进口的纯电动汽车纳入北京市支持范围，但依据是国家免税目录。也就是说，只要特斯拉等进口电动汽车进入国家购买免税目录，就可以参与摇号……

y、 但补贴政策尚未确定。2月11日上午，公共充电设施“充电体验之旅”在亚洲新能源汽车广场启动。北京市科委、经信委等相关部门介绍了北京市新能源汽车的最新使用情况和未来规划。其中，公共充电桩预计将在2015年底翻一番，进口纯电动汽车有望参与摇号，但具体补贴尚未确定。

公共充电桩今年翻了一番。

北京市科委新能源新材料处处长徐新潮透露，目前北京已建成1425个公共充电桩，主要分布在超市、写字楼、4S店、高速公路服务区、大学和科技园区。目前，这些充电桩正在进行最后的调试，预计将在春节前正式投入使用。

徐新潮介绍，2014年，北京已初步完成“5公里半径圈”，今年的工作将更加细化。首先，2015年，将根据现有点位布局和市场需求，进一步增加充电桩数量。利用大数据功能，我们可以判断每个充电桩的使用频率，及时补充充电的半径容量。目前，初步计划是将这一数字增加一倍。

“充电桩的整体数量建设与新能源汽车的增长有一定的比例关系，但不是线性关系。因此，需要根据市场情况不断探索。汽车的续航里程在增加，消费者的消费习惯也在改善，对充电桩的需求也在增加也会发生变化，所以这是一个多方磨合的过程。"

“移动电池”于4月问世。

充电桩很难进入社区，这已成为阻碍消费者购买电动汽车的障碍之一。徐新超表示，目前，北京个人消费者建造的充电桩数量已经达到1600个，涉及1300个财产，而在北京注册的财产超过4000个。“一旦小区建成第一个充电桩，物业将对后续的充电桩有更全面的了解，安装效率将进一步提高。”

那么，如果社区的先天条件不好。如果没有固定的停车位，而且旧社区的容量不够，我该怎么办？徐新潮介绍，未来北京将有一定数量的移动充电汽车投入使用。这种“移动电池”大约有手推车大小，大约有1米高。它可以在晚上给汽车缓慢充电，所以对电源的要求没有那么高。结合个人建设充电桩，可以解决电力供应不足、停车位不固定等一系列矛盾。

这款手推车预计将于今年4月与公众见面，初期将投入约10台。

特斯拉有望进入北京市场

据北京市经济和信息化委员会汽车处副处长朱小龙介绍，今年北京将根据市场情况和国家新要求，不断完善进入北京市场的企业和管理手段。

其中，在程序上，将更加简化，取消之前要求的一致性验证，并在未来进行材料备案，审批时间将大大缩短。想要进入北京市场的车企只需要提交材料和承诺即可。虽然减少了程序，但重点将放在后续监管上，未来将进一步加强对车型和售后服务设施的抽查。对违反承诺和要求的企业和产品采取一定措施，如要求退出目录或停止销售。

此外，朱小龙介绍，下一步将考虑将从国外进口的纯电动汽车纳入北京市支持范围，但依据是国家免税目录。换句话说，只要特斯拉等进口电动汽车进入国家市场……

免税目录，他们可以参加彩票，但补贴政策尚未确定。

标签：北京特斯拉

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