重庆首次批量推广应用142辆新能源物流车

湖南

推广目标：2015年推广4040辆，其中长沙2860辆，株洲780辆，湘潭400辆。

补贴标准：新能源汽车推广应用补贴按照“省市共享，城市优先”的原则发放。各省补贴按国家1:1补贴标准给予（公务用车除外），其中省级承担30%的补贴金额，市县承担70%的补贴金额。对公务用车实行同级财政补贴政策。具体补贴标准由各级人民政府确定，省级公务用车按照国家1:1的补贴标准进行补贴。中央和省市财政补贴总额不得超过购车市场价格的60%。对省级混合动力公交车，每辆车给予5万元的固定补贴。

长沙

促销目标：4500辆。

基础设施：新建办公楼、商场、酒店、住宅小区和社会公共停车场应按不低于规划总停车位15%的比例预留充电桩安装位置和容量；按照城市公共停车位充电桩总数的10%比例，建设直流集成充电器，用于私家车、出租车和公务用车的快速充电。

补贴标准：根据国家和地方1:1匹配规定，市财政承担地方（省、市）匹配金额的70%，中央财政和省、市政府财政补贴总额不超过购车市场价格的60%。

海港

推广目标：2013-2015年，全市计划推广5000辆新能源汽车。

补贴标准：对购买新能源汽车的地方消费者，按照中央新能源汽车补贴资金的60%给予地方财政补贴，省、市财政补贴各30%。

[第页]

南昌

促销目标：860辆。

基础设施：将建设150个直流充电桩和850个公共交通交流充电桩。2014年为40%，2015年底之前全部完成。

补贴标准：

序列号

车辆使用

车辆类型

补贴标准（万元）

一

公共交通、客运、公务、通勤等。

纯电动客车（L≥10）

十五

二

纯电动客车（10>；L≥8）

十一

三

纯电动客车（8>；L≥6）

八点五

四

插电式混合动力客车（包括增程，L≥10）

八

五

城市租赁

纯电动客车（R≥250）

二

六

纯电动乘用车（250>；R≥150）

一

七

纯电动乘用车（150>；R≥80）

一

八

插电式混合动力乘用车（包括增程，R≥50）

一

九

私人、租赁、公务、通勤等。

纯电动客车（R≥250）

四点四

十

纯电动乘用车（250>；R≥150）

三点六

十一

纯电动乘用车（150>；R≥80）

二点五

十二

插电式混合动力乘用车（包括增程，R≥50）

二点四

十三

邮政服务、物流、卫生、电力、服务等。

纯电动专用车（按30KWh电池容量计算）

四点二

解释

1.本标准的补贴范围为实施计划内经主管部门批准的车辆。

2.其他用途车辆参照车型执行。

3.公交车：长度L（米）；

乘用车：纯电动续航里程r（工况法，公里）。

4.纯电动专用车补贴按动力电池容量计算，南昌市补贴标准为每1KWh 1400元。

赣州

推广目标：379辆

基础设施：新能源公务车、环卫车、邮政车在单位内部停车场按1:1（车：桩）的比例设置充电桩。主要是占地少、投资少、充电方便、对电网影响小的交流充电桩。充电桩的位置与新能源个人乘用车的销售相结合，以1:1的比例（车：桩）与汽车一起安装。在办公楼、公共停车场、住宅小区、大型商场等新型公共建筑的设计和建设中，充分考虑了新能源汽车的充电需求，按照规划停车位的10%预留配电容量和充电接口。

补贴标准：对赣州市辖区内购买、登记、使用新能源汽车的单位和个人，以及验收合格的新能源汽车充电桩，市县配套资金按1:1的省级财政补贴资金标准给予，配套资金由市财政和促进新能源汽车应用的县（市、区）财政承担。

芜湖

推广目标：2015年4月至2015年12月，将推广1960辆汽车。

基础设施：2015年4月至2015年12月将建设2400个充电桩。

补贴标准：除中央财政购车补贴外，市级财政补贴为10000-15000元/辆，其中中央财政补贴标准逐年下降。以下列出了2013年的具体补贴标准。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程）和纯电动专用车的补贴标准在2013年标准的基础上分别下降了10%和20%，而纯电动乘客车和插电式混动乘用车（包括增程）的标准保持不变。

绍兴

推广目标：960辆。

基础设施：充分利用公交停车站、公交中心站（首末站）、租赁车辆服务区和变电站等设施，加快充电站建设，并在建设新能源公交中心站时预留。

补贴标准：加大对新能源公交车的补贴力度，地方财政对公交公司新购置使用的新能源公交车按一定比例进行补贴。

宁波

推广目标：4316辆

基础设施：5016个充电桩、13个充电站和312个充电架。

补贴标准：对购买符合国家和宁波市相关条件的新能源汽车，按照中央财政补贴资金的1:1比例给予补贴。

大连

推广目标：2013年至2015年，全市将推广5000辆新能源汽车应用，其中公共交通、公务、邮政、环卫、出租车等公共领域不少于3600辆。

基础设施：配套建设2座换电站、2座充电站和4000个充电桩。

补贴标准：对符合中央财政补贴范围的新能源汽车消费者（使用财政资金购买的除外），由地方财政按照中央财政0.8:1的比例给予一次性补贴。

太原

推广目标：到2015年，推广应用5000辆新能源汽车。其中，2015年将推广450辆新能源公交车。2014-2015年，将推广2600辆纯电动出租车。2015年推广100辆公务用车。2014-2015年，将根据需要购买190辆新能源垃圾自卸汽车和清洁车。2015年，将推广100辆商业物流配送车。

基础设施：2015年将建设3座公交车充换电站和9座客车充换电站。

补贴标准：在国家和省级补贴的基础上，市财政对各类纯电动汽车的补贴为：纯电动乘用车按“固定标准”补贴，每辆补贴2万元……

cle；如果将燃油车更换为纯电动汽车，将给予3000元的奖励。纯电动公交车由国家按照1:1的比例进行补贴，每辆车最高补贴50万元。邮政、物流等特种车辆按电池容量和国家补贴1:1执行，每辆车补贴总额不超过15万元。政府机关、事业单位购买纯电动乘用车（含保密通信车），扣除财政补贴后，购买价格不超过18万元。纯电动公交车、纯电动环卫车等公共区域车辆，由市财政在国家补贴的基础上，按照“差价补贴”全额补贴。

泸州

推广目标：2014年至2015年，泸州市将推广应用5000辆新能源汽车。

基础设施：2015年前，泸州将建设4个充电配送中心、30个公交充电站和6000个充电桩。

补贴标准：根据《泸州市新能源汽车市级财政补贴管理暂行办法》，原则上，泸州市财政对符合条件的新能源汽车按照中央财政补贴标准给予1:1的购车补贴，地方补贴标准将参照中央补贴标准下调的比例进行下调。湖南

推广目标：2015年推广4040辆，其中长沙2860辆，株洲780辆，湘潭400辆。

补贴标准：新能源汽车推广应用补贴按照“省市共享，城市优先”的原则发放。各省补贴按国家1:1补贴标准给予（公务用车除外），其中省级承担30%的补贴金额，市县承担70%的补贴金额。对公务用车实行同级财政补贴政策。具体补贴标准由各级人民政府确定，省级公务用车按照国家1:1的补贴标准进行补贴。中央和省市财政补贴总额不得超过购车市场价格的60%。对省级混合动力公交车，每辆车给予5万元的固定补贴。

长沙

促销目标：4500辆。

基础设施：新建办公楼、商场、酒店、住宅小区和社会公共停车场应按不低于规划总停车位15%的比例预留充电桩安装位置和容量；按照城市公共停车位充电桩总数的10%比例，建设直流集成充电器，用于私家车、出租车和公务用车的快速充电。

补贴标准：根据国家和地方1:1匹配规定，市财政承担地方（省、市）匹配金额的70%，中央财政和省、市政府财政补贴总额不超过购车市场价格的60%。

海港

推广目标：2013-2015年，全市计划推广5000辆新能源汽车。

补贴标准：对购买新能源汽车的地方消费者，按照中央新能源汽车补贴资金的60%给予地方财政补贴，省、市财政补贴各30%。

[第页]

南昌

促销目标：860辆。

基础设施：将建设150个直流充电桩和850个公共交通交流充电桩。2014年为40%，2015年底之前全部完成。

补贴标准：

序列号

车辆使用

车辆类型

补贴标准（万元）

一

公共交通、客运、公务、通勤等。

纯电动客车（L≥10）

十五

二

纯电动客车（10>；L≥8）

十一

三

纯电动客车（8>；L≥6）

八点五

四

插电式混合动力客车（包括增程，L≥10）

八

五

城市租赁

纯电动客车（R≥250）

二

六

纯电动乘用车（250>；R≥150）

一

七

纯电动乘用车（150>；

R≥80）

一

八

插电式混合动力乘用车（包括增程，R≥50）

一

九

私人、租赁、公务、通勤等。

纯电动客车（R≥250）

四点四

十

纯电动乘用车（250>；R≥150）

三点六

十一

纯电动乘用车（150>；R≥80）

二点五

十二

插电式混合动力乘用车（包括增程，R≥50）

二点四

十三

邮政服务、物流、卫生、电力、服务等。

纯电动专用车（按30KWh电池容量计算）

四点二

解释

1.本标准的补贴范围为实施计划内经主管部门批准的车辆。

2.其他用途车辆参照车型执行。

3.公交车：长度L（米）；

乘用车：纯电动续航里程r（工况法，公里）。

4.纯电动专用车补贴按动力电池容量计算，南昌市补贴标准为每1KWh 1400元。

赣州

推广目标：379辆

基础设施：新能源公务车、环卫车、邮政车在单位内部停车场按1:1（车：桩）的比例设置充电桩。主要是占地少、投资少、充电方便、对电网影响小的交流充电桩。充电桩的位置与新能源个人乘用车的销售相结合，以1:1的比例（车：桩）与汽车一起安装。在办公楼、公共停车场、住宅小区、大型商场等新型公共建筑的设计和建设中，充分考虑了新能源汽车的充电需求，按照规划停车位的10%预留配电容量和充电接口。

补贴标准：对赣州市辖区内购买、登记、使用新能源汽车的单位和个人，以及验收合格的新能源汽车充电桩，市县配套资金按1:1的省级财政补贴资金标准给予，配套资金由市财政和促进新能源汽车应用的县（市、区）财政承担。

芜湖

推广目标：2015年4月至2015年12月，将推广1960辆汽车。

基础设施：2015年4月至2015年12月将建设2400个充电桩。

补贴标准：除中央财政购车补贴外，市级财政补贴为10000-15000元/辆，其中中央财政补贴标准逐年下降。以下列出了2013年的具体补贴标准。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程）和纯电动专用车的补贴标准在2013年标准的基础上分别下降了10%和20%，而纯电动乘客车和插电式混动乘用车（包括增程）的标准保持不变。

绍兴

推广目标：960辆。

基础设施：充分利用公交停车站、公交中心站（首末站）、租赁车辆服务区和变电站等设施，加快充电站建设，并在建设新能源公交中心站时预留。

补贴标准：加大对新能源公交车的补贴力度，地方财政对公交公司新购置使用的新能源公交车按一定比例进行补贴。

宁波

推广目标：4316辆

基础设施：5016个充电桩、13个充电站和312个充电架。

补贴标准：对购买符合国家和宁波市相关条件的新能源汽车，按照中央财政补贴资金的1:1比例给予补贴。

大连

推广目标：2013年至2015年，全市将推广5000辆新能源汽车应用，其中公共交通、公务、邮政、环卫、出租车等公共领域不少于3600辆。

基础设施：配套建设2座换电站、2座充电站和4000个充电桩。

补贴标准：对符合中央财政补贴范围的新能源汽车消费者（使用财政资金购买的除外），由地方财政按照中央财政0.8:1的比例给予一次性补贴。

太原

推广目标：到2015年，推广应用5000辆新能源汽车。其中，2015年将推广450辆新能源公交车。2014-2015年，将推广2600辆纯电动出租车。2015年推广100辆公务用车。2014-2015年，将根据需要购买190辆新能源垃圾自卸汽车和清洁车。2015年，将推广100辆商业物流配送车。

基础设施：2015年将建设3座公交车充换电站和9座客车充换电站。

补贴标准：在国家和省级补贴的基础上，市财政对各类纯电动汽车的补贴为：纯电动乘用车按“固定标准”补贴，每辆补贴2万元……

cle；如果将燃油车更换为纯电动汽车，将给予3000元的奖励。纯电动公交车由国家按照1:1的比例进行补贴，每辆车最高补贴50万元。邮政、物流等特种车辆按电池容量和国家补贴1:1执行，每辆车补贴总额不超过15万元。政府机关、事业单位购买纯电动乘用车（含保密通信车），扣除财政补贴后，购买价格不超过18万元。纯电动公交车、纯电动环卫车等公共区域车辆，由市财政在国家补贴的基础上，按照“差价补贴”全额补贴。

泸州

推广目标：2014年至2015年，泸州市将推广应用5000辆新能源汽车。

基础设施：2015年前，泸州将建设4个充电配送中心、30个公交充电站和6000个充电桩。

补贴标准：根据《泸州市新能源汽车市级财政补贴管理暂行办法》，原则上，泸州市财政对符合条件的新能源汽车按照中央财政补贴标准给予1:1的购车补贴，地方补贴标准将参照中央补贴标准下调的比例进行下调。

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