中国首个纯电动专用车补贴规定落地。近日，北京市财政局、科技委、经信委等五部委联合发布《关于采购纯电动专用车财政政策的通知》。通知指出，邮政、物流、环卫等纯电动特种车辆在北京市取得车辆登记证后，可在北京市申请纯电动特种车财政补贴。补贴标准为：在中央补贴的基础上，本市邮政、物流、环卫等纯电动专用车补贴按1:1的中央标准确定。具体来看，根据电池总容量，2015年补贴为每千瓦时1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万元。
2014年以来，工信部从第53批到第63批共发布了11批，其中，纯电动邮运车发布了福田、金旅、瑞驰、欧菱、特朗普、清远、东风、童家富、北京、大富地、跃进、长安、万向、潮雷、江铃、黄河、科马、福建、金龙等。我们预测，2015年将是新能源汽车市场的春天，这些纯电动物流车领域的企业将在这个市场上获得巨大的蛋糕。（关注：订单持续，纯电动物流车市场前景看好）
以下为全文：
北京市财政局、北京市科学技术委员会
北京市经济和信息化委员会
北京市交通委员会北京市商务委员会
关于购买纯电动专用车财政政策的通知
所有相关单位：
为贯彻落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于继续推进新能源汽车应用的通知》（财建〔2013〕551号），加快纯电动汽车在邮政、物流、环卫等领域的示范推广，目前鼓励在我市购买纯电动汽车。
一、补贴范围
2015年4月1日至2017年12月31日，所有列入《国家节能新能源汽车示范应用推荐车辆目录》和《免征车辆购置税新能源汽车目录》且符合产品技术要求的邮政、物流、环卫等纯电动汽车，本市安全和售后服务部门在取得本市车辆登记证后，可以申请本市纯电动汽车财政补贴。
市县行政事业单位、环卫集团等城市公共企业购买和使用纯电动汽车，按照《关于印发<：北京市纯电动汽车示范推广市级补贴暂行办法>的通知》（北京财政[2011]2730号）执行。
使用财政资金购买纯电动汽车不在本通知规定的补贴范围内。
二是补贴标准
在中央补贴的基础上，本市邮政、物流、环卫等纯电动专用车补贴按照中央1:1的标准确定。具体来看，按照电池总容量计算，2015年每千瓦时补贴1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万元；
2016年和2017年，补贴标准按照2015年的标准执行。国家政策调整的，本市财政补贴标准参照国家政策另行制定。
中央和本市汽车生产企业享受的财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。
第三，补贴方式
当地邮政、物流、环卫等纯电动汽车补贴直接拨付给汽车生产企业，消费者按照销售价格扣除补贴后支付。未在本市注册的汽车生产企业应当授权在北京注册的具有独立法人资格的汽车销售组织申请本市财政补贴资金，财政部门将补贴资金拨付给汽车销售组织。
北京市财政局委托北京环境交易所（以下简称“联交所”）受理和审核财政补贴资金申请材料。申请补贴资金提供的材料和补贴流程与纯电动乘用车补贴方式一致（见《北京市新能源乘用车示范应用财政补贴资金管理细则》（北京财政[2014]449号）。
四、职责分工及相关要求
北京市科委负责协调相关委员会推进纯电动专用车示范应用；北京市财政局负责财政补贴资金的安排、审核和支付；北京市经济和信息化委员会负责纯电动专用车生产企业和产品的备案工作。北京市交通委协调北京市邮政管理局负责邮政纯电动专用车的确认审核工作；
北京市商务委员会负责物流纯电动专用车的确认和审核工作。
汽车企业应当对所提供材料的真实性负责。产品不符合申报材料、性能指标不符合要求，提供虚假信息，取补贴资金的，将按照《金融违法行为处罚条例》（国务院令第427号）追究相关单位和人员的责任。
北京市财政局、北京市科学技术委员会
北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会
北京市商务委员会
2015年3月30日，中国首个纯电动专用车补贴规则落地。近日，北京市财政局、科技委、经信委等五部委联合发布《关于采购纯电动专用车财政政策的通知》。通知指出，邮政、物流、环卫等纯电动特种车辆在北京市取得车辆登记证后，可在北京市申请纯电动特种车财政补贴。补贴标准为：在中央补贴的基础上，本市邮政、物流、环卫等纯电动专用车补贴按1:1的中央标准确定。具体来看，根据电池总容量，2015年补贴为每千瓦时1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万元。
2014年以来，工信部从第53批到第63批共发布了11批，其中，纯电动邮运车发布了福田、金旅、瑞驰、欧菱、特朗普、清远、东风、童家富、北京、大富地、跃进、长安、万向、潮雷、江铃、黄河、科马、福建、金龙等。我们预测，2015年将是新能源汽车市场的春天，这些纯电动物流车领域的企业将在这个市场上获得巨大的蛋糕。（关注：订单持续，纯电动物流车市场前景看好）
以下为全文：
北京市财政局、北京市科学技术委员会
北京市经济和信息化委员会
北京市交通委员会北京市商务委员会
关于购买纯电动专用车财政政策的通知
所有相关单位：
为贯彻落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于继续推进新能源汽车应用的通知》（财建〔2013〕551号），加快纯电动汽车在邮政、物流、环卫等领域的示范推广，目前鼓励在我市购买纯电动汽车。
一、补贴范围
2015年4月1日至2017年12月31日，所有列入《国家节能新能源汽车示范应用推荐车辆目录》和《免征车辆购置税新能源汽车目录》且符合产品技术要求的邮政、物流、环卫等纯电动汽车，本市安全和售后服务部门在取得本市车辆登记证后，可以申请本市纯电动汽车财政补贴。
市县行政事业单位、环卫集团等城市公共企业购买和使用纯电动汽车，按照《关于印发<：北京市纯电动汽车示范推广市级补贴暂行办法>的通知》（北京财政[2011]2730号）执行。
使用财政资金购买纯电动汽车不在本通知规定的补贴范围内。
二是补贴标准
在中央补贴的基础上，本市邮政、物流、环卫等纯电动专用车补贴按照中央1:1的标准确定。具体来说，根据电池总容量，2015年每千瓦时补贴1800元，总……
dy每辆车不超过13.5万元；2016年和2017年，补贴标准按照2015年的标准执行。国家政策调整的，本市财政补贴标准参照国家政策另行制定。
中央和本市汽车生产企业享受的财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。
第三，补贴方式
当地邮政、物流、环卫等纯电动汽车补贴直接拨付给汽车生产企业，消费者按照销售价格扣除补贴后支付。未在本市注册的汽车生产企业应当授权在北京注册的具有独立法人资格的汽车销售组织申请本市财政补贴资金，财政部门将补贴资金拨付给汽车销售组织。
北京市财政局委托北京环境交易所（以下简称“联交所”）受理和审核财政补贴资金申请材料。申请补贴资金提供的材料和补贴流程与纯电动乘用车补贴方式一致（见《北京市新能源乘用车示范应用财政补贴资金管理细则》（北京财政[2014]449号）。
四、职责分工及相关要求
北京市科委负责协调相关委员会推进纯电动专用车示范应用；北京市财政局负责财政补贴资金的安排、审核和支付；北京市经济和信息化委员会负责纯电动专用车生产企业和产品的备案工作。北京市交通委协调北京市邮政管理局负责邮政纯电动专用车的确认审核工作；北京市商务委员会负责物流纯电动专用车的确认和审核工作。
汽车企业应当对所提供材料的真实性负责。产品不符合申报材料、性能指标不符合要求，提供虚假信息，取补贴资金的，将按照《金融违法行为处罚条例》（国务院令第427号）追究相关单位和人员的责任。
北京市财政局、北京市科学技术委员会
北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会
北京市商务委员会
2015年3月30日
4月8日，上汽新能源汽车销售负责人应妮在接受第一电动网作者采访时透露，上汽新能源乘用车2015年1季度销量为1800辆，其中约有95为荣威550插电式车型，荣威E50纯电动汽车销售占比较小。
1900/1/1 0:00:004月7日，安徽省政府公布了《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》，意见提出，到2017年底，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到7万辆以上。
1900/1/1 0:00:002015年3月20日上午，四川省雅安市政协副主席张必达、雅安市政府副秘书长王绍忠率雅安市政府考察团及企业家代表团到河南宏瑞世英车辆有限公司调研、考察电动车生产经营及商务合作事宜。
1900/1/1 0:00:00日前，奔驰汽车公司宣布推出了其第一款插电式混合动力SUVGLE550e。在此之前奔驰汽车公司就曾对外宣布将于2017年前推出十款混合动力车型。
1900/1/1 0:00:003月25日，华晨宝马新品牌之诺的“电动出行朋友圈”加入了一个新的合作伙伴一嗨租车。
1900/1/1 0:00:004月初，2台东风风神E30纯电动轿车亮相成都双流国际机场，并正式投入机场日常航班导引工作。这是继牵手中国国际航空公司、在武汉天河国际机场投入运营之后，东风风神E30在民航领域的又一突破。
1900/1/1 0:00:00
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