从2009年到2014年，微型电动汽车的产销量逐年快速增长。去年，全国微型电动汽车产销量约为40万辆，微型电动汽车总量已达100万辆。基于如此强劲的市场需求表现，雷丁、宇捷、道爵、石峰和唐骏五家微型电动汽车公司制定了数倍增长的销售目标，并在产品层面不断创新。这五家企业今年的总销售目标为39万辆，接近去年全国的整体产销。
读数：60000辆
雷丁认为2015年是发展的第一年，这一年非常重要。随着“全民电动汽车”战略的进一步实施，雷丁已经设定了6万辆的销售目标，是去年近2万辆的三倍。这一目标是基于良好的产品和广泛的分销网络布局。
在具体产品体系中，雷丁D50属于入门级车型，2.99万元的起售价有利于快速普及，消费者以中老年人为主；
D70车型在外观、配置和性能上都有所提升，售价在3.98-4.99万元左右，相对来说是一款中档产品。V60车型采用轿车化设计，更倾向于家用车的定位。针对更高层次的需求，雷丁在D70和V60平台上打造了低压锂电池版本D70i和V60i，具有更长的电池寿命和续航里程，满足了年轻消费者的需求。今年4月，雷丁D70i将正式上市，价格比铅酸产品高出10000-15000。
在分销网络层面，雷丁已经建立了600多个分销网点。此前，雷丁曾在战略发布会上宣布，2015年将帮助100家经销商实现1000万销售额，500家经销商将达到百万销售规模。粗略估计，总的销售业绩将至少达到15亿元。此外，雷丁是业内首家建立4S店开发微型电动汽车的企业，其销售渠道与传统乘用车保持一致。该公司计划今年发展100-150家4S店，约占整个分销网络的20%。
道爵：9万辆。
2014年，道爵的销售网点从年初的200多家扩大到630家，销量达到3.5万台，是一家非常快速发展的企业。“先锋”和“酷跑”这两款主打产品都是业内较大的车型，长度在3.5米左右，定价更低，因此广受市场欢迎。在今年推出高低档不同定位的新车后，道爵计划实现9万辆的整体销量。
第一辆车被定位为取代电动两轮车和三轮车的交通工具，主要面向老年消费者。该车型的设计理念倾向于小巧灵活，车身长度约为2.6米，售价约为2万元。此外，道爵将于9月推出一款高端电动汽车，配置为半智能型，配备蓝牙电话、车载电脑和类似特斯拉的中控系统。在性能配置提升的同时，新车的定价仍将控制在3万元左右，将形成强大的市场竞争力。
目前，道爵在扬州有一个生产基地，莘县和高邮的工厂也在建设中。计划今年实现40万辆电动汽车的年产能。
注：数据来源为企业自报，世峰2014年数据为输出。
御捷：10万辆
根据裕捷的发展规划，2015年的销售目标为10万辆（不包括乘用车和新能源汽车），2020年的销售计划为60万辆，产能为100万辆。目前，它在河北和山东拥有两个生产基地和三家汽车工厂，年生产能力为32万辆。
宇捷较早布局微型电动汽车领域，产品系列齐全，涵盖纯电动、增程、混动等多种技术路线。2014年，其实现了5万辆的销量，位居行业第一。
2014年10月，宇捷获得了其他乘用车生产资质和新能源生产资质，开始向主流汽车行列迈出一步。电动物流车已成为其发展重点之一，专注于最后一英里的配送服务。宇捷想借助当地优势，在石家庄成立一家新能源汽车租赁公司，专门针对物流和公务用车领域。为了快速开拓新市场，裕捷将以石家庄和邢台为试点，设立租赁和试驾体验中心，在当地设立配套的立体充电库，并租赁停车位建设充电桩，系统推广新能源汽车。
当前风力：100000辆
石峰是最早的微型电动汽车制造商之一，被业内称为“老大哥”。2014年，石峰生产了50887辆电动汽车，2015年，它设定了生产和销售10万辆电动汽车的目标。
2014年，石峰加大了电动汽车产品的开发力度，形成了中速和低速两大系列产品。在过去的一年里，med的数量……
m速车型增加了3款，低速车型增加了4款。目前，GD04、D101和302等一系列小型电动汽车已经上市。
早在2007年，石峰就将小型电动汽车列为长期战略产品，并开始了产品研发。2010年，投资20亿元建设电动汽车产业园，确定了“改造升级传统产业，加快发展战略性新兴产业”的“双引擎”战略。目前，石峰在全国各地建立了700个电动汽车经销点，还在河南莘县、冠县、阳谷、永城建立了电动汽车4S服务店，完善了电动汽车售后服务体系和电池回收体系。同时，大量时尚电动汽车出口到秘鲁、俄罗斯、巴基斯坦、斯里兰卡等国。
唐军：3万辆。
唐骏集团以生产轻型卡车和特种改装车起家，拥有近60年的汽车制造经验。其微电动汽车产品包括唐骏天使、唐骏王子和欧尚，定位于中高端领域。最新的唐骏天使舒适版的价格已降至3万元以下，以更低的价格增加市场销量。2014年，唐骏销售了近1.3万辆迷你电动汽车，加上对外出口，总销量近1.7万辆。
凭借现有资源优势，汤军专注于电动物流车领域，形成了0.5t、1t、2t负载的多种电动产品体系。汤军的电动物流车主要锁定在“双补城市”，即享受国家和地方双重补贴的市场，以降低购车成本。目前，汤军已与深圳、长沙、武汉等地签署了推出电动物流车的目标，整体规模达到5000辆。这些首次上市的模式成功构建后，将在其他城市迅速复制和推广。从2009年到2014年，微型电动汽车的产销量逐年快速增长。去年，全国微型电动汽车产销量约为40万辆，微型电动汽车总量已达100万辆。基于如此强劲的市场需求表现，雷丁、宇捷、道爵、石峰和唐骏五家微型电动汽车公司制定了数倍增长的销售目标，并在产品层面不断创新。这五家企业今年的总销售目标为39万辆，接近去年全国的整体产销。
读数：60000辆
雷丁认为2015年是发展的第一年，这一年非常重要。随着“全民电动汽车”战略的进一步实施，雷丁已经设定了6万辆的销售目标，是去年近2万辆的三倍。这一目标是基于良好的产品和广泛的分销网络布局。
在具体产品体系中，雷丁D50属于入门级车型，2.99万元的起售价有利于快速普及，消费者以中老年人为主；
D70车型在外观、配置和性能上都有所提升，售价在3.98-4.99万元左右，相对来说是一款中档产品。V60车型采用轿车化设计，更倾向于家用车的定位。针对更高层次的需求，雷丁在D70和V60平台上打造了低压锂电池版本D70i和V60i，具有更长的电池寿命和续航里程，满足了年轻消费者的需求。今年4月，雷丁D70i将正式上市，价格比铅酸产品高出10000-15000。
在分销网络层面，雷丁已经建立了600多个分销网点。此前，雷丁曾在战略发布会上宣布，2015年将帮助100家经销商实现1000万销售额，500家经销商将达到百万销售规模。粗略估计，总的销售业绩将至少达到15亿元。此外，雷丁是业内首家建立4S店开发微型电动汽车的企业，其销售渠道与传统乘用车保持一致。该公司计划今年发展100-150家4S店，约占整个分销网络的20%。
道爵：9万辆。
2014年，道爵的销售网点从年初的200多家扩大到630家，销量达到3.5万台，是一家非常快速发展的企业。“先锋”和“酷跑”这两款主打产品都是业内较大的车型，长度在3.5米左右，定价更低，因此广受市场欢迎。在今年推出高低档不同定位的新车后，道爵计划实现9万辆的整体销量。
第一辆车被定位为取代电动两轮车和三轮车的交通工具，主要面向老年消费者。该车型的设计理念倾向于小巧灵活，车身长度约为2.6米，售价约为2万元。此外，道爵将于9月推出一款高端电动汽车，配置为半智能型，配备蓝牙电话、车载电脑和类似特斯拉的中控系统。在性能配置提升的同时，新车的定价仍将控制在3万元左右，将形成强大的市场竞争力。
目前，道爵在扬州有一个生产基地，莘县和高邮的工厂也在建设中。计划今年实现40万辆电动汽车的年产能。
注：数据来源为企业自报，世峰2014年数据为输出。
御捷：10万辆
根据裕捷的发展规划，2015年的销售目标为10万辆（不包括乘用车和新能源汽车），2020年的销售计划为60万辆，产能为100万辆。目前，它在河北和山东拥有两个生产基地和三家汽车工厂，年生产能力为32万辆。
宇捷较早布局微型电动汽车领域，产品系列齐全，涵盖纯电动、增程、混动等多种技术路线。2014年，其实现了5万辆的销量，位居行业第一。
2014年10月，宇捷获得了其他乘用车生产资质和新能源生产资质，开始向主流汽车行列迈出一步。电动物流车已成为其发展重点之一，专注于最后一英里的配送服务。宇捷想借助当地优势，在石家庄成立一家新能源汽车租赁公司，专门针对物流和公务用车领域。为了快速开拓新市场，裕捷将以石家庄和邢台为试点，设立租赁和试驾体验中心，在当地设立配套的立体充电库，并租赁停车位建设充电桩，系统推广新能源汽车。
当前风力：100000辆
石峰是最早的微型电动汽车制造商之一，被业内称为“老大哥”。2014年，石峰生产了50887辆电动汽车，2015年，它设定了生产和销售10万辆电动汽车的目标。
2014年，石峰加大了电动汽车产品的开发力度，形成了中速和低速两大系列产品。在过去的一年里，med的数量……
m速车型增加了3款，低速车型增加了4款。目前，GD04、D101和302等一系列小型电动汽车已经上市。
早在2007年，石峰就将小型电动汽车列为长期战略产品，并开始了产品研发。2010年，投资20亿元建设电动汽车产业园，确定了“改造升级传统产业，加快发展战略性新兴产业”的“双引擎”战略。目前，石峰在全国各地建立了700个电动汽车经销点，还在河南莘县、冠县、阳谷、永城建立了电动汽车4S服务店，完善了电动汽车售后服务体系和电池回收体系。同时，大量时尚电动汽车出口到秘鲁、俄罗斯、巴基斯坦、斯里兰卡等国。
唐军：3万辆。
唐骏集团以生产轻型卡车和特种改装车起家，拥有近60年的汽车制造经验。其微电动汽车产品包括唐骏天使、唐骏王子和欧尚，定位于中高端领域。最新的唐骏天使舒适版的价格已降至3万元以下，以更低的价格增加市场销量。2014年，唐骏销售了近1.3万辆迷你电动汽车，加上对外出口，总销量近1.7万辆。
凭借现有资源优势，汤军专注于电动物流车领域，形成了0.5t、1t、2t负载的多种电动产品体系。汤军的电动物流车主要锁定在“双补城市”，即享受国家和地方双重补贴的市场，以降低购车成本。目前，汤军已与深圳、长沙、武汉等地签署了推出电动物流车的目标，整体规模达到5000辆。这些首次上市的模式成功构建后，将在其他城市迅速复制和推广。
据路透社报道，Uber周五宣布与中国汽车公司比亚迪签署测试电动车的协议。这个测试项目早在数周前已经在芝加哥开始，最终可能扩大到其他城市。
1900/1/1 0:00:003月15日是国际消费者权益日。随着私人电动汽车消费时代的到来，电动汽车的质量如何，电动汽车用户的消费权益能否得到保障，也逐渐成为社会关注的问题。
1900/1/1 0:00:00原本于3月1日起在合肥实施的17元度的充电服务费标准终因新能源车企和消费者的质疑而被推迟实施。
1900/1/1 0:00:00一、中汽协2月新能源汽车销量6045辆连续两月回落根据中国汽车工业协会下称中汽协统计，2015年2月新能源汽车生产6190辆，销售6045辆。
1900/1/1 0:00:00特斯拉中国区的业绩如何？2015年1月，特斯拉CEO马斯克说上一季度中国销售“出人意料的疲软”；此后，特斯拉传播负责人金俊等人离职。似乎表明，特斯拉中国区的业务已经糟到了需要裁人的程度。
1900/1/1 0:00:00为打通电动汽车充电命脉，特斯拉不遗余力地加紧布局超级充电站Supercharger，日前已完成全球2千座投入服务的里程碑。
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