雷丁U-CAR车互联系统创领国民电动汽车未来

2015年，对于整个汽车行业来说，无论是行业形态还是制造业，都在发生颠覆性的变化。今年，“互联网+”成为引领中国工业进入4.0时代的伟大实践。据工信部3月20日消息，“互联网+汽车”项目已正式列入工信部议程，将大力发展智能汽车制造，推动传统汽车产业向智能化、互联网方向升级改造。

如今，“互联网+”的春风已席卷微电动汽车领域。在刚刚结束的第九届济南国际新能源汽车展览会上，以雷丁为代表的微型电动汽车企业正以前瞻的革命性思维和创新的技术，讲述着这个行业的春天故事。他们发布的U-CAR车载互联系统是在“互联网+”理念指导下，对整个行业的大胆创新和突破。

汇聚前沿革命性技术，点燃微型电动汽车“4.0时代”发动机

当互联网的基因被注入传统汽车行业时，会发生什么？也许，在未来，汽车将成为一个新的移动互联网平台，人们可以通过车载网络系统进行电子购物、下载音乐和获取信息；同时，汽车更加智能化，汽车和基础设施将能够相互交流或感知，这有利于确保驾驶安全，提高出行便利性。。。面对如此深刻的变化，雷丁给出的答案是，拥抱变化比时代更快。

在大多数微型电动汽车企业仍专注于制造技术的同时，雷丁领先行业一步，拉开了中国微型电动汽车行业“智能互联时代”的帷幕。作为济南展会最大的亮点技术，U-CAR汽车互联系统是雷丁在万物互联的“工业4.0时代”的最新成果，也是全球首个微型电动汽车“智芯”驱动系统。雷丁再次用行动向业界宣告，中国微型电动汽车行业“低质量、低技术含量、低保障”的“三低时代”已经过去，由技术变革驱动的“国车时代”即将到来，真正让国车在中国拥有了自己的“智能内核”。由此，中国微型电动汽车行业正式进入“智能互联时代”。

U-CAR汽车互联系统汇集了来自加拿大、日本、美国和其他国家的世界级电子控制和电池技术。它由iPower、iControl、iLife、车载终端、BCM、车载大屏和服务器七部分组成，均达到了世界领先水平，并拥有多项国内外顶级互联和交互专利。

其独特的电池阻抗监测技术可以监测3以下。U-CAR汽车互联系统使用了更可靠的数据系统。通过实时监测和计算电动汽车的电池阻抗、电池容量状态和电机运行状态，深入分析电动汽车在行驶和停车过程中的车辆状况。用户在使用车辆时，可以通过内部信息提示进行操作，也可以通过云交互系统使用移动终端实时了解车辆状态。此外，该系统还可以实现车辆定位、历史轨迹、智能车辆搜索、远程控制、视听交互等智能服务，真正实现人与车之间的实时通信。无论是对产品还是行业来说，这一制度的出现都是一个划时代的变化。

从整个行业来看，这不仅是对微型电动汽车行业的技术改造和探索，将配置在数十万甚至数十万辆高端汽车上的车内互联系统应用于价格仅为3-5万辆的微型电动汽车，也是中国汽车产业由大变强的有益尝试。用读书人的话来说：低价格并不意味着低质量！

如果中国人真的想拥有自己的高质量国民汽车，他们必须处于行业技术的前沿。我们的国民汽车必须以技术为主导，以质量为主导，不断提高产品的普遍适用性，让所有微型电动汽车的消费者都能真正享受到技术创新带来的便利和好处。

从这个意义上说，雷丁U-CAR汽车互联系统的成功开发和应用将有助于微型电动汽车行业摆脱低端产业和低端技术的束缚，改变人们对微型电动汽车的偏见，成为微型电动汽车产业发展的重要里程碑，点燃“工业4.0时代”微型电动汽车产业的发动机。

创新技术造福人民，推动“中国制造”迈向“中国制造

“中国制造”这一中国人曾经引以为傲的产业形态，已经逐渐淡出了过去制造业强国的地位，而从“中国造”到“中国制造“的转变正成为中国产业加速转型的缩影。中华人民共和国国务院总理李克强在全国科学技术奖励大会上表示，要坚定不移走创新驱动发展之路，实现人人都能创新、创新惠及人人，形成创新的生动局面。在雷丁的引领下，微型电动汽车现在不仅具有中国知识创造的内涵，而且正走在这样一条创新驱动人民受益的发展道路上。

去年9月，雷丁正式启动“国家首车”战略，始终围绕亲民、便捷、实用、实惠的民族属性，从产品开发、技术研发、人才培养等方面打造适合中国家庭的民族汽车。根据雷丁的计划，雷丁要做的是用创新技术造福市民，成为真正的“国车”。为了让消费者意识到先进的技术离他们不远，是他们生活的一部分，这种想法已经深深植根于雷丁发展的基因中。

将创新技术融入人们的生活，让电动汽车成为时尚舒适的生活方式，是未来汽车行业的发展趋势。借助智能化、互联网等创新技术，微型电动汽车将成为低成本、绿色、智能化、通用化的代表。这样的发展不仅会刺激中国城市发展模式的改变，还会极大地改变中国人的出行方式和交通意识。“国产车”的真正到来已经不远了。然而，一辆真正的国产车需要技术的支持和指导。U-CAR技术是雷丁在智能互联时代给行业的最好答案，其发展“国民交通”的经验无疑将为中国电动汽车行业提供很好的借鉴。更重要的是，这种创新意识正在推动“中国制造”全面升级为“中国制造。

雷丁从小就致力于研发，开发了iPower电池技术集成系统、iControl电机和车辆核心控制系统、iLife生命周期电池管理系统，并率先应用阶梯式利用技术解决了行业内的电池利用问题。当大多数微型电动汽车仍在使用铅酸技术时，在济南车展上亮相的D70i和V60i两款全新电动汽车配备了U-CAR互联系统，并将普通铅酸技术升级为三元锂电池，这大大减轻了整车重量，使巡航里程增加了约20%。为了确保车辆的质量，雷丁的生产过程中也使用了大众汽车的“AUDIT”质量评估系统，并从用户的角度全面检查车辆的制造缺陷。

应该说，尽管微型电动汽车的未来仍然充满未知，但其未来的发展轨迹已经逐渐显现：由in驱动……

创新的理念和技术，未来将诞生大量革命性的产品。我们相信，在每一个领域都会有一个“苹果”引领行业。在微型电动汽车领域，将涌现出越来越多像雷丁这样的“苹果”，这不仅是一次产业飞跃，也是一个新时代的开始。2015年，对于整个汽车行业来说，无论是行业形态还是制造业，都在发生颠覆性的变化。今年，“互联网+”成为引领中国工业进入4.0时代的伟大实践。据工信部3月20日消息，“互联网+汽车”项目已正式列入工信部议程，将大力发展智能汽车制造，推动传统汽车产业向智能化、互联网方向升级改造。

如今，“互联网+”的春风已席卷微电动汽车领域。在刚刚结束的第九届济南国际新能源汽车展览会上，以雷丁为代表的微型电动汽车企业正以前瞻的革命性思维和创新的技术，讲述着这个行业的春天故事。他们发布的U-CAR车载互联系统是在“互联网+”理念指导下，对整个行业的大胆创新和突破。

汇聚前沿革命性技术，点燃微型电动汽车“4.0时代”发动机

当互联网的基因被注入传统汽车行业时，会发生什么？也许，在未来，汽车将成为一个新的移动互联网平台，人们可以通过车载网络系统进行电子购物、下载音乐和获取信息；

同时，汽车更加智能化，汽车和基础设施将能够相互交流或感知，这有利于确保驾驶安全，提高出行便利性。。。面对如此深刻的变化，雷丁给出的答案是，拥抱变化比时代更快。

在大多数微型电动汽车企业仍专注于制造技术的同时，雷丁领先行业一步，拉开了中国微型电动汽车行业“智能互联时代”的帷幕。作为济南展会最大的亮点技术，U-CAR汽车互联系统是雷丁在万物互联的“工业4.0时代”的最新成果，也是全球首个微型电动汽车“智芯”驱动系统。雷丁再次用行动向业界宣告，中国微型电动汽车行业“低质量、低技术含量、低保障”的“三低时代”已经过去，由技术变革驱动的“国车时代”即将到来，真正让国车在中国拥有了自己的“智能内核”。由此，中国微型电动汽车行业正式进入“智能互联时代”。

U-CAR汽车互联系统汇集了来自加拿大、日本、美国和其他国家的世界级电子控制和电池技术。它由iPower、iControl、iLife、车载终端、BCM、车载大屏和服务器七部分组成，均达到了世界领先水平，并拥有多项国内外顶级互联和交互专利。

其独特的电池阻抗监测技术可以监测3以下。U-CAR汽车互联系统使用了更可靠的数据系统。通过实时监测和计算电动汽车的电池阻抗、电池容量状态和电机运行状态，深入分析电动汽车在行驶和停车过程中的车辆状况。用户在使用车辆时，可以通过内部信息提示进行操作，也可以通过云交互系统使用移动终端实时了解车辆状态。此外，该系统还可以实现车辆定位、历史轨迹、智能车辆搜索、远程控制、视听交互等智能服务，真正实现人与车之间的实时通信。无论是对产品还是行业来说，这一制度的出现都是一个划时代的变化。

从整个行业来看，这不仅是对微型电动汽车行业的技术改造和探索，将配置在数十万甚至数十万辆高端汽车上的车内互联系统应用于价格仅为3-5万辆的微型电动汽车，也是中国汽车产业由大变强的有益尝试。用读书人的话来说：低价格并不意味着低质量！

如果中国人真的想拥有自己的高质量国民汽车，他们必须处于行业技术的前沿。我们的国民汽车必须以技术为主导，以质量为主导，不断提高产品的普遍适用性，让所有微型电动汽车的消费者都能真正享受到技术创新带来的便利和好处。

从这个意义上说，雷丁U-CAR汽车互联系统的成功开发和应用将有助于微型电动汽车行业摆脱低端产业和低端技术的束缚，改变人们对微型电动汽车的偏见，成为微型电动汽车产业发展的重要里程碑，点燃“工业4.0时代”微型电动汽车产业的发动机。

创新技术造福人民，推动“中国制造”迈向“中国制造

“中国制造”这一中国人曾经引以为傲的产业形态，已经逐渐淡出了过去制造业强国的地位，而从“中国造”到“中国制造“的转变正成为中国产业加速转型的缩影。中华人民共和国国务院总理李克强在全国科学技术奖励大会上表示，要坚定不移走创新驱动发展之路，实现人人都能创新、创新惠及人人，形成创新的生动局面。在雷丁的引领下，微型电动汽车现在不仅具有中国知识创造的内涵，而且正走在这样一条创新驱动人民受益的发展道路上。

去年9月，雷丁正式启动“国家首车”战略，始终围绕亲民、便捷、实用、实惠的民族属性，从产品开发、技术研发、人才培养等方面打造适合中国家庭的民族汽车。根据雷丁的计划，雷丁要做的是用创新技术造福市民，成为真正的“国车”。为了让消费者意识到先进的技术离他们不远，是他们生活的一部分，这种想法已经深深植根于雷丁发展的基因中。

将创新技术融入人们的生活，让电动汽车成为时尚舒适的生活方式，是未来汽车行业的发展趋势。借助智能化、互联网等创新技术，微型电动汽车将成为低成本、绿色、智能化、通用化的代表。这样的发展不仅会刺激中国城市发展模式的改变，还会极大地改变中国人的出行方式和交通意识。“国产车”的真正到来已经不远了。然而，一辆真正的国产车需要技术的支持和指导。U-CAR技术是雷丁在智能互联时代给行业的最好答案，其发展“国民交通”的经验无疑将为中国电动汽车行业提供很好的借鉴。更重要的是，这种创新意识正在推动“中国制造”全面升级为“中国制造。

雷丁从小就致力于研发，开发了iPower电池技术集成系统、iControl电机和车辆核心控制系统、iLife生命周期电池管理系统，并率先应用阶梯式利用技术解决了行业内的电池利用问题。当大多数微型电动汽车仍在使用铅酸技术时，在济南车展上亮相的D70i和V60i两款全新电动汽车配备了U-CAR互联系统，并将普通铅酸技术升级为三元锂电池，这大大减轻了整车重量，使巡航里程增加了约20%。为了确保车辆的质量，雷丁的生产过程中也使用了大众汽车的“AUDIT”质量评估系统，并从用户的角度全面检查车辆的制造缺陷。

应该说，尽管微型电动汽车的未来仍然充满未知，但其未来的发展轨迹已经逐渐显现：由in驱动……

创新的理念和技术，未来将诞生大量革命性的产品。我们相信，在每一个领域都会有一个“苹果”引领行业。在微型电动汽车领域，将涌现出越来越多像雷丁这样的“苹果”，这不仅是一次产业飞跃，也是一个新时代的开始。

标签：雷丁理念大众前途远程

汽车资讯热门资讯