位于美国密歇根州第六大城市安阿伯的锂电池初创公司Sakti3最近获得了英国家电巨头戴森1500万美元的投资。这家专门从事锂电池研发的初创公司有一个噱头，即Sakti3开发的电池能量密度达到每升1000瓦托，是目前普通锂电池的两倍，智能手机、logy进入商业化，并将其集成到他们的家用电器中。
对Sakti3实验室的超薄电池原型进行了测试。
Sakti3神秘的电池使用新材料和生产技术来实现更高的能量密度。他们声称，它每升可以储存1000瓦时，电动汽车的续航里程可以从256英里增加到480英里（约772公里）。它的制造成本低，充放电快，比一些标准更环保、更安全。这项技术摒弃了传统锂电池中的易燃液体电解质，通过其高能存储材料实现了技术进步。最重要的是，它的价格更低，约为每千瓦时100美元，远低于目前200至300美元的市场价格。它可以应用于未来受成本和里程限制的电动汽车。
此前，Sakti3从Kholsa Ventures、通用汽车和其他投资者那里获得了5000万美元的研发资金。
戴森公司创始人兼首席工程师詹姆斯·戴森在一份声明中表示：“Sakti3取得了巨大进步，技术突破超出了当前电池技术的范围。”
目前，Sakti3的锂电池技术正处于研发阶段，商业化还需要几年时间。戴森将不可避免地成为技术成果的继承者，并将其融入自己的电气产品中。尽管戴森没有透露具体计划，但传言可能是他未来的无线吸尘器。
此外，Sakti3的锂电池技术也使大规模生产里程数为25000美元的廉价电动汽车成为可能，这肯定是通用汽车的投资计划。然而，Sakti3可能会首先与戴森合作，并将消费电子公司和汽车制造商放在后面，因为一旦技术商业化，就有必要进行安全测试。选择无线吸尘器肯定比拿着智能手机或装有可燃材料的汽车的人更谨慎、更聪明。
1500万美元是戴森的第一笔投资，预计未来四年将生产100台新的家用电器。
许多电池初创企业正试图将实验室技术转化为真正的产品，但从未取得重大突破，部分原因是他们的原型产品是定制的，需要使用昂贵的制造技术，而且很难大规模生产。Sakti3的原型产品采用了标准的生产设备，经过改进升级后很可能实现商业化。
说到这里，我们还应该看看戴森公司的创始人、旋风技术的发明者詹姆斯·戴森爵士。詹姆斯现任戴森公司总工程师，主要负责戴森公司的研究、设计和开发。目前，他在《福布斯》富豪榜上排名第318位，资产价值47亿美元。
有了戴森的投资，不能保证Sakti3会成功。尽管目前的成就令人震惊，但仍有太多的技术细节没有公开，制造成本也没有说明。很难保证商业化不会受到材料和环境等因素的影响。总之，Sakti3与戴森的合作给电动汽车行业带来了好消息。我们知道良好的开端，并希望在几年后看到良好的结局。
标签：
3月17日，河北御捷汽车有限公司携旗下16款车型亮相2015济南新能源汽车展。
1900/1/1 0:00:00上一波特斯拉与长安合作国产的绯闻余热未散，新一轮“特斯拉来力帆”的消息又起，正当媒体还在热烈解读特斯拉国产的种种合作可能性时，特斯拉中国公司内部人士否认了目前有和中国企业合资的计划。
1900/1/1 0:00:00过去五年来，中国最经典的纯电动跨界车比亚迪e6在美国上了很多企划和公告，但却一直未能在当地上市，近日，静静的e6终于上了头条，来自美国旧金山的打车应用Uber将采购约200台e6，
1900/1/1 0:00:00“2014年，福田欧辉新能源客车订单达1976辆，同比增长率为467；2015年有望突破3500台，销售额预计2716亿元，预计同比增长率分别为146、108。
1900/1/1 0:00:00在2015年全国两会期间，有关大气污染与交通拥堵等社会问题再次成为代表委员热议的焦点，节能、新能源汽车在两会上的受重视程度逐年提升。
1900/1/1 0:00:003月17日19日，2015山东国际新能源汽车展览会在济南国际会展中心举行。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航