北京重污染超三天将单双号限行 纯电动汽车除外

北京出台了更严格的污染控制政策，当空气污染红色预警启动时，机动车将依法在市内单双号行驶。除纯电动汽车外，这将刺激更多消费者购买纯电动汽车。

3月30日，北京市政府发布了新修订的《北京市大气重污染应急预案》（以下简称《预案》）。新修订的《规划》将本着“预测污染持续时间内的每一天都要预警、早启动、早减排”的原则，减少重污染对公民健康的不利影响。

《预案》规定，空气质量指数在200以上，属于重度空气污染。根据空气质量预测结果，考虑空气污染程度和持续时间，空气重污染预警分为蓝色、黄色、橙色和红色四个级别（从轻度到重度）。据预测，空气重污染将持续一天（24小时），并将启动蓝色预警（4级预警）；据预测，空气重污染将持续2天（48小时），并将启动黄色预警（预警等级3）；据预测，此次空气重污染将持续3天（72小时），并将启动橙色预警（预警二级）；据预测，此次空气重污染将持续3天以上（72小时以上），并将启动红色预警（预警一级）。

一级预警时，全市范围内机动车将依法单双号行驶（纯电动汽车除外），其中本市公务用车将停运总量的30%，公共交通运营部门将延长运营时间，加大交通保障力度。此外，对于红色和橙色的高预警级别，增加了“提前24小时向公众发布”的规定。

《预案》自发布之日起施行，2013年发布的《北京市大气重污染应急预案（试行）》同时废止。

此前，北京市场长期传言，电动汽车将在传统的汽车尾号限制政策下获得豁免，可以免除尾号限制。这一次，“预计划”对纯电动汽车来说是一件好事。“预案”的主要目的是控制空气污染，而纯电动汽车是零排放的，自然不应该受到这一限制。然而，在正常天气下，限制政策的主要诉求是控制交通堵塞，因此纯电动汽车与传统汽车一视同仁。然而，从鼓励零污染、零排放出行的角度来看，是否应该超越传统燃油车的出行权限进行鼓励，仍有待北京交通、环境、科技等部门权衡。北京出台了更严格的污染控制政策，当空气污染红色预警启动时，机动车将依法在市内单双号行驶。除纯电动汽车外，这将刺激更多消费者购买纯电动汽车。

3月30日，北京市政府发布了新修订的《北京市大气重污染应急预案》（以下简称《预案》）。新修订的《规划》将本着“预测污染持续时间内的每一天都要预警、早启动、早减排”的原则，减少重污染对公民健康的不利影响。

《预案》规定，空气质量指数在200以上，属于重度空气污染。根据空气质量预测结果，考虑空气污染程度和持续时间，空气重污染预警分为蓝色、黄色、橙色和红色四个级别（从轻度到重度）。据预测，空气重污染将持续一天（24小时），并将启动蓝色预警（4级预警）；据预测，空气重污染将持续2天（48小时），并将启动黄色预警（预警等级3）；据预测，此次空气重污染将持续3天（72小时），并将启动橙色预警（预警二级）；

据预测，此次空气重污染将持续3天以上（72小时以上），并将启动红色预警（预警一级）。

一级预警时，全市范围内机动车将依法单双号行驶（纯电动汽车除外），其中本市公务用车将停运总量的30%，公共交通运营部门将延长运营时间，加大交通保障力度。此外，对于红色和橙色的高预警级别，增加了“提前24小时向公众发布”的规定。

《预案》自发布之日起施行，2013年发布的《北京市大气重污染应急预案（试行）》同时废止。

此前，北京市场长期传言，电动汽车将在传统的汽车尾号限制政策下获得豁免，可以免除尾号限制。这一次，“预计划”对纯电动汽车来说是一件好事。“预案”的主要目的是控制空气污染，而纯电动汽车是零排放的，自然不应该受到这一限制。然而，在正常天气下，限制政策的主要诉求是控制交通堵塞，因此纯电动汽车与传统汽车一视同仁。然而，从鼓励零污染、零排放出行的角度来看，是否应该超越传统燃油车的出行权限进行鼓励，仍有待北京交通、环境、科技等部门权衡。

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