2015年3月30日，领先的超级电容器储能和传输解决方案开发商和制造商Maxwell Technologies（纳斯达克股票代码：MXWL）最近宣布，其超级电容器发动机启动模块（ESM）将被Kenworth公司用作其新型Kenworth T680和T880卡车的标准预装模块。
Kenworth自2011年以来一直将此ESM作为售后解决方案进行销售。随着对可靠卡车发动机启动的需求不断增加，Kenworth成为第一家提供Maxwell ESM作为工厂预设备选项的OEM。通过选择ESM作为新型Kenworth卡车的标准配置，车队车主和经理可以从第一天起就意识到使用超级电容器作为可靠发动机的特殊动力源的好处。由于发动机的启动不再依赖于电池，卡车司机可以安全地使用卡车的辅助功能，如照明和举升门，而不必担心没有足够的剩余功率来启动发动机，也不必寻求跨线启动的帮助。
Franz Fink，Maxwell公司总裁兼首席执行官，说：“在过去的三年里，我们注意到，作为一种提高卡车性能和可靠性的售后解决方案，对Maxwell发动机启动模块的需求正在增加。现在我们正在与Kenworth合作，在新卡车中提供这项技术，客户可以直接从这种低成本的选择中受益，并避免因电池耗尽而导致的停机和维护成本。”
Maxwell的ESM采用了超级电容器技术，即使电池在40到+65度的温度范围内耗尽，也可以启动卡车发动机。2015年3月30日，领先的超级电容器储能和传输解决方案开发商和制造商Maxwell Technologies（纳斯达克股票代码：MXWL）最近宣布，其超级电容器发动机启动模块（ESM）将被Kenworth公司用作其新型Kenworth T680和T880卡车的标准预装模块。
Kenworth自2011年以来一直将此ESM作为售后解决方案进行销售。随着对可靠卡车发动机启动的需求不断增加，Kenworth成为第一家提供Maxwell ESM作为工厂预设备选项的OEM。通过选择ESM作为新型Kenworth卡车的标准配置，车队车主和经理可以从第一天起就意识到使用超级电容器作为可靠发动机的特殊动力源的好处。由于发动机的启动不再依赖于电池，卡车司机可以安全地使用卡车的辅助功能，如照明和举升门，而不必担心没有足够的剩余功率来启动发动机，也不必寻求跨线启动的帮助。
Franz Fink，Maxwell公司总裁兼首席执行官，说：“在过去的三年里，我们注意到，作为一种提高卡车性能和可靠性的售后解决方案，对Maxwell发动机启动模块的需求正在增加。现在我们正在与Kenworth合作，在新卡车中提供这项技术，客户可以直接从这种低成本的选择中受益，并避免因电池耗尽而导致的停机和维护成本。”
Maxwell的ESM采用了超级电容器技术，即使电池在40到+65度的温度范围内耗尽，也可以启动卡车发动机。
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