比亚迪2014年报含必看新能源车四大要点 将推出秦EV

比亚迪近日发布的2014年年报显示，新能源汽车业务已成为比亚迪业绩的重要支柱。以下是年报中关于新能源汽车业务的四个要点。

新能源汽车的销售收入正在飙升。

年报显示，受新能源汽车销量大幅增长和手机零部件及组装业务增长的推动，比亚迪2014年营业额达到581.96亿元，较2013年增长11.25%。实现净利润4.34亿元，同比下降21.61%，主要受传统汽车业务下滑影响。

随着产品的逐步丰富和政策支持力度的加大，比亚迪新能源汽车业务在2014年取得突破性进展，总收入73.28亿元，同比增长约6倍，占集团汽车业务收入的27.05%。这一比例预计将进一步扩大。

根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2014年，中国新能源汽车累计销量7.48万辆，同比增长323.8%，插电式汽车销量2.97万辆，环比增长878.1%。比亚迪在新能源汽车领域占有27.9%的市场份额，在插电式汽车领域占有49.6%的市场份额。以比亚迪秦插电式车型为例。去年，其销量接近1.5万辆，成为中国最畅销的新能源车型。

比亚迪表示，预计2015年第一季度集团新能源汽车业务将继续保持强劲增长势头，2015年第一季净利润预计将达到1亿至1.5亿元，同比增长735%至1153.55%。

市场覆盖：“7+4”布局

在布局规划上，比亚迪将启动“7+4”布局，覆盖七大目标市场（私家车、公交车、出租车、环卫车、城际客车、物流轻型卡车和工程车辆）和四大专用车市场（仓储专用车、机场专用车、矿山专用车和港口专用车），实现交通运输的全面覆盖。

从具体市场来看，比亚迪新能源汽车已在深圳、南京、大连、杭州等十多个国内城市推广，并在欧洲、亚洲、北美、南美等30多个国家和地区实现商业化。

新车计划：插电式SUV和纯电动秦

比亚迪计划在2015年推出一批新车型，并将新能源汽车从轿车扩展到SUV车型，顺应自主品牌SUV车型热销的趋势，包括三引擎四驱双模SUV唐、中型双模SUV和紧凑型双模SUV，以及双模MPV。对于比亚迪来说，2015年是名副其实的新能源SUV年。比亚迪唐于2015年1月上市，中型SUV比亚迪宋将于2015年第二季度发布，紧凑型SUV比亚迪元定于2015年第三季度正式发布。

在技术方面，比亚迪提出了“542”战略，重新定义了汽车标准：“5”表示5秒内加速100公里，“4”表示全方位四轮驱动，“2”表示每100公里油耗低于2L。

尽管比亚迪强调，私家车市场将继续专注于推广使用短距离电力和长距离石油的插电式混合动力汽车，但它无法忍受北京只对纯电动汽车开放的政策。年报中明确表示，比亚迪计划推出纯电动版秦，具体上市时间尚未公布。基于插电式混合动力版秦的流行，消费者对纯电动版秦的呼声非常高。

Byd沁春电动版

此外，在比亚迪的纯电动汽车阵容下，还有一位腾势的“将军”。这款新车由比亚迪和戴姆勒联合打造，定位高端路线。自去年9月上市以来，腾势的销售业绩一直平平。根据中国汽车工业协会的数据，腾势在2014年销售了132辆汽车，而今年1月，该品牌仅销售了23辆新车。比亚迪的许多关键成员也加入了腾势团队。原汽车发展规划部总经理严晨担任腾势首席执行官，原汽车销售副总经理李云飞担任腾势副总裁，主管腾势品牌……

营销和渠道售后业务。

42亿港元用于铁电池扩建。

受电池容量限制，比亚迪有大量新能源汽车订单积压，尚未交付。2014年5月，比亚迪以每股35港元的价格配售了12190万股新股。扣除佣金及预计费用后，配售所得款项净额约42亿港元，主要用于扩大铁电池生产规模及补充营运资金，以推动新能源汽车业务发展。

目前，比亚迪的铁电池坑基地已经完工。计划2015年建成后形成年产8GWh铁电池的生产规模，可为约2.5亿辆公交车或60多万辆混合动力汽车提供电池。加上现有的电池产能，比亚迪铁电池的整体产能将达到10GWh。比亚迪近日发布的2014年年报显示，新能源汽车业务已成为比亚迪业绩的重要支柱。以下是年报中关于新能源汽车业务的四个要点。

新能源汽车的销售收入正在飙升。

年报显示，受新能源汽车销量大幅增长和手机零部件及组装业务增长的推动，比亚迪2014年营业额达到581.96亿元，较2013年增长11.25%。实现净利润4.34亿元，同比下降21.61%，主要受传统汽车业务下滑影响。

随着产品的逐步丰富和政策支持力度的加大，比亚迪新能源汽车业务在2014年取得突破性进展，总收入73.28亿元，同比增长约6倍，占集团汽车业务收入的27.05%。这一比例预计将进一步扩大。

根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2014年，中国新能源汽车累计销量7.48万辆，同比增长323.8%，插电式汽车销量2.97万辆，环比增长878.1%。比亚迪在新能源汽车领域占有27.9%的市场份额，在插电式汽车领域占有49.6%的市场份额。以比亚迪秦插电式车型为例。去年，其销量接近1.5万辆，成为中国最畅销的新能源车型。

比亚迪表示，预计2015年第一季度集团新能源汽车业务将继续保持强劲增长势头，2015年第一季净利润预计将达到1亿至1.5亿元，同比增长735%至1153.55%。

市场覆盖：“7+4”布局

在布局规划上，比亚迪将启动“7+4”布局，覆盖七大目标市场（私家车、公交车、出租车、环卫车、城际客车、物流轻型卡车和工程车辆）和四大专用车市场（仓储专用车、机场专用车、矿山专用车和港口专用车），实现交通运输的全面覆盖。

从具体市场来看，比亚迪新能源汽车已在深圳、南京、大连、杭州等十多个国内城市推广，并在欧洲、亚洲、北美、南美等30多个国家和地区实现商业化。

新车计划：插电式SUV和纯电动秦

比亚迪计划在2015年推出一批新车型，并将新能源汽车从轿车扩展到SUV车型，顺应自主品牌SUV车型热销的趋势，包括三引擎四驱双模SUV唐、中型双模SUV和紧凑型双模SUV，以及双模MPV。对于比亚迪来说，2015年是名副其实的新能源SUV年。比亚迪唐于2015年1月上市，中型SUV比亚迪宋将于2015年第二季度发布，紧凑型SUV比亚迪元定于2015年第三季度正式发布。

在技术方面，比亚迪提出了“542”战略，重新定义了汽车标准：“5”表示5秒内加速100公里，“4”表示全方位四轮驱动，“2”表示每100公里油耗低于2L。

尽管比亚迪强调，私家车市场将继续专注于推广使用短距离电力和长距离石油的插电式混合动力汽车，但它无法忍受北京只对纯电动汽车开放的政策。年报中明确表示，比亚迪计划推出纯电动版秦，具体上市时间尚未公布。基于插电式混合动力车的流行……

秦的版本，消费者对纯电动版本的秦有很高的呼声。

Byd沁春电动版

此外，在比亚迪的纯电动汽车阵容下，还有一位腾势的“将军”。这款新车由比亚迪和戴姆勒联合打造，定位高端路线。自去年9月上市以来，腾势的销售业绩一直平平。根据中国汽车工业协会的数据，腾势在2014年销售了132辆汽车，而今年1月，该品牌仅销售了23辆新车。比亚迪的许多关键成员也加入了腾势团队。原汽车发展规划部总经理严晨担任腾势首席执行官，原汽车销售副总经理李云飞担任腾势副总裁，负责腾势品牌营销和渠道售后业务。

42亿港元用于铁电池扩建。

受电池容量限制，比亚迪有大量新能源汽车订单积压，尚未交付。2014年5月，比亚迪以每股35港元的价格配售了12190万股新股。扣除佣金及预计费用后，配售所得款项净额约42亿港元，主要用于扩大铁电池生产规模及补充营运资金，以推动新能源汽车业务发展。

目前，比亚迪的铁电池坑基地已经完工。计划2015年建成后形成年产8GWh铁电池的生产规模，可为约2.5亿辆公交车或60多万辆混合动力汽车提供电池。加上现有的电池产能，比亚迪铁电池的整体产能将达到10GWh。

标签：比亚迪腾势北京

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