德瑞博来了：“特斯拉式”的双电机技术与直销模式

在3月17日开幕的山东国际新能源汽车展览会上，山东德瑞博新能源汽车有限公司的展位格外引人注目。1600平方米的巨大展位以简洁大方的白色为主，红酒吧的细节设计更显风情。三款新车的上市以及庞大的展台阵容吸引了众多经销商和消费者的关注。

德莱博董事长王德伦在接受第一电气网专访时淡漠地表示：“这次展会很轻松，主要是为了让业界知道德莱博即将到来。”

Dreibo公司成立于2013年12月，是微型电动汽车领域的新员工。其董事长王德伦博士是汽车行业的资深专家，他领导的企业也备受关注。在此次展会上，Dreiber推出了三款新车，并展示了最新的双电机技术。

三辆新车启动了。

在这次展览上，德莱博带来了三辆新车。第一款DT（菜鸟）车型面向农村市场，车身尺寸约2.6米，经济实用。据王德伦介绍，新车的市场价格不会超过2万元。根据市场竞争的需要，价格可能会降至15000元。“这款车将通过批量生产和低价进入市场。最大的影响可能是小作坊式的企业，因为我们的产品不仅价格低，而且质量和性能也高得多。”

与其他车企相比，德莱博产品有四大优势：采用承载式车身，提高整车的安全性和稳定性；使用标准汽车轮胎；塑料保险杠是焊接的，而不是钢板，损坏时很容易更换；

车身材料采用锌铁合金钢板，具有优异的防锈性能。王德伦表示，虽然造车成本很高，但终端价格会非常实惠。这款小型车不是为了追求利润，而是为了实现大规模的市场销售。

德莱博还发布了一款FS（新尚）小型SUV电动汽车。王德伦表示，SUV车型是目前购车的热门选择，FS系列车型采用175规格的大尺寸轮胎，在农村道路行驶时带来更好的通过性。“这个行业也是一款规格在3米左右的汽车，几乎没有使用175个轮胎。即使是常见的奔奔mini 3.6米长的车型也只使用了155个轮胎，所以我们可以通过使用超大尺寸的轮胎来带来更好的驾驶体验。”

值得一提的是，德莱博将FS车型打造成了“水陆两用车”，可以采用低速铅酸电池系统，也可以扩展到高速车辆，配备锂电池组和双电机动力系统。德莱博在展会上展示了双电机的工作原理，并使用两个电机共同驱动车辆，达到了操控性和节能平均价格的效果。王德伦非常重视这项双电机技术：“我们将在FS系列车型和车身尺寸超过3.2米的车型中配备双电机系统，最高速度将达到160公里/小时，这在目前国内高速电动车中是罕见的。世界上只有特斯拉采用了类似的先进技术。”

德瑞博董事长王德伦（右二）等嘉宾为德瑞博FS揭幕。

王德伦还透露，德莱博也在存储普通的混合动力技术，可以达到类似丰田普锐斯的节油效果。配备混合动力系统的FS车型可以实现每100公里油耗3L的性能指标。

Dreibo的另一款双门双座敞篷电动车造型独特，主要用于旅游景点。王德伦说：“游客在海南海滩上驾驶这种电动车非常合适，既经济又环保。预计今年海南各大酒店将配置7000~8000辆。此外，它还在烟台海边推广。私家车进入景区停车场后，可以租一辆电动车开过去。”少量的租金，有利于景区的环境保护和业主的游玩。此外，该车符合欧洲L6e标准，未来也将专注于出口方向。"

总体而言，德莱博已经对低速车、乘用车和观光巴士进行了产品规划。与其他迷你车公司相比，德莱博在产品质量、性能和技术方面都有着令人耳目一新的表现，并打算通过高性价比广泛开拓市场。今年，德瑞博电动汽车的销量计划为5万辆，山东、河南和河北将是核心市场。

挑战直销模式

在需要制造高质量车型的同时确保低价的情况下，Dreibo如何实现成本控制？

王德伦表示，除了从设计、生产和零部件供应源头控制成本外，德莱博最大的计划是通过直销模式推广产品，消除销售过程中的多层费用，确保消费者获得比同行更高性价比的产品。

“德莱博要想参与行业竞争，如果在产品技术上有创新，在销售上没有创新，就很难脱颖而出。因此，我们今年的创新重点是销售环节。”王德伦说。在他看来，只要经销商能通过销售汽车赚钱，汽车公司也可以直接向消费者销售汽车。“例如，1.98万元的车型，如果没有4000元的利润差，经销商就不会卖这辆车。如果我们是自己的销售系统，只要有1000元的利润，我们就可以销售产品，甚至可以无利润销售。”

直销模式带来的产品性价比优势是无法比拟的，但渠道建设、人力和资金的投入对汽车工厂来说意味着巨大的压力。

王德伦表示，直销模式在实施时也将具有创新性。目前，微型电动汽车经销商的管理非常不规范，难以管理。在投资公司的支持下，压力很小。此外，Dreibo将设立……

专门开发和销售业务的公司。预计第一家直营店将于今年4月开业。在3月17日开幕的山东国际新能源汽车展览会上，山东德瑞博新能源汽车有限公司的展位格外引人注目。1600平方米的巨大展位以简洁大方的白色为主，红酒吧的细节设计更显风情。三款新车的上市以及庞大的展台阵容吸引了众多经销商和消费者的关注。

德莱博董事长王德伦在接受第一电气网专访时淡漠地表示：“这次展会很轻松，主要是为了让业界知道德莱博即将到来。”

Dreibo公司成立于2013年12月，是微型电动汽车领域的新员工。其董事长王德伦博士是汽车行业的资深专家，他领导的企业也备受关注。在此次展会上，Dreiber推出了三款新车，并展示了最新的双电机技术。

三辆新车启动了。

在这次展览上，德莱博带来了三辆新车。第一款DT（菜鸟）车型面向农村市场，车身尺寸约2.6米，经济实用。据王德伦介绍，新车的市场价格不会超过2万元。根据市场竞争的需要，价格可能会降至15000元。“这款车将通过批量生产和低价进入市场。最大的影响可能是小作坊式的企业，因为我们的产品不仅价格低，而且质量和性能也高得多。”

与其他车企相比，德莱博产品有四大优势：采用承载式车身，提高整车的安全性和稳定性；使用标准汽车轮胎；塑料保险杠是焊接的，而不是钢板，损坏时很容易更换；

车身材料采用锌铁合金钢板，具有优异的防锈性能。王德伦表示，虽然造车成本很高，但终端价格会非常实惠。这款小型车不是为了追求利润，而是为了实现大规模的市场销售。

德莱博还发布了一款FS（新尚）小型SUV电动汽车。王德伦表示，SUV车型是目前购车的热门选择，FS系列车型采用175规格的大尺寸轮胎，在农村道路行驶时带来更好的通过性。“这个行业也是一款规格在3米左右的汽车，几乎没有使用175个轮胎。即使是常见的奔奔mini 3.6米长的车型也只使用了155个轮胎，所以我们可以通过使用超大尺寸的轮胎来带来更好的驾驶体验。”

值得一提的是，德莱博将FS车型打造成了“水陆两用车”，可以采用低速铅酸电池系统，也可以扩展到高速车辆，配备锂电池组和双电机动力系统。德莱博在展会上展示了双电机的工作原理，并使用两个电机共同驱动车辆，达到了操控性和节能平均价格的效果。王德伦非常重视这项双电机技术：“我们将在FS系列车型和车身尺寸超过3.2米的车型中配备双电机系统，最高速度将达到160公里/小时，这在目前国内高速电动车中是罕见的。世界上只有特斯拉采用了类似的先进技术。”

德瑞博董事长王德伦（右二）等嘉宾为德瑞博FS揭幕。

王德伦还透露，德莱博也在存储普通的混合动力技术，可以达到类似丰田普锐斯的节油效果。配备混合动力系统的FS车型可以实现每100公里油耗3L的性能指标。

Dreibo的另一款双门双座敞篷电动车造型独特，主要用于旅游景点。王德伦说：“游客在海南海滩上驾驶这种电动车非常合适，既经济又环保。预计今年海南各大酒店将配置7000~8000辆。此外，它还在烟台海边推广。私家车进入景区停车场后，可以租一辆电动车开过去。”少量的租金，有利于景区的环境保护和业主的游玩。此外，该车符合欧洲L6e标准，未来也将专注于出口方向。"

总体而言，德莱博已经对低速车、乘用车和观光巴士进行了产品规划。与其他迷你车公司相比，德莱博在产品质量、性能和技术方面都有着令人耳目一新的表现，并打算通过高性价比广泛开拓市场。今年，德瑞博电动汽车的销量计划为5万辆，山东、河南和河北将是核心市场。

挑战直销模式

在需要制造高质量车型的同时确保低价的情况下，Dreibo如何实现成本控制？

王德伦表示，除了从设计、生产和零部件供应源头控制成本外，德莱博最大的计划是通过直销模式推广产品，消除销售过程中的多层费用，确保消费者获得比同行更高性价比的产品。

“德莱博要想参与行业竞争，如果在产品技术上有创新，在销售上没有创新，就很难脱颖而出。因此，我们今年的创新重点是销售环节。”王德伦说。在他看来，只要经销商能通过销售汽车赚钱，汽车公司也可以直接向消费者销售汽车。“例如，1.98万元的车型，如果没有4000元的利润差，经销商就不会卖这辆车。如果我们是自己的销售系统，只要有1000元的利润，我们就可以销售产品，甚至可以无利润销售。”

直销模式带来的产品性价比优势是无法比拟的，但渠道建设、人力和资金的投入对汽车工厂来说意味着巨大的压力。

王德伦表示，直销模式在实施时也将具有创新性。目前，微型电动汽车经销商的管理非常不规范，难以管理。在投资公司的支持下，压力很小。此外，Dreibo将设立……

专门开发和销售业务的公司。预计第一家直营店将于今年4月开业。

标签：丰田特斯拉

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