3月10日上午，由江苏道绝实业有限公司投资的高邮电动车项目在五颜六色的浓烟和耀眼的烟花的陪伴下正式启动。高邮新基地的建设将为道爵40万辆电动汽车的总体规划做出贡献。
有限公司董事长薛沙林接受了第一电气网络的独家采访。据了解，在刚刚过去的2014年，薛斯林带领道爵团队将分销网络从300多个发展到600多个，电动汽车销量超过3.5万辆，跻身行业前三。“我们的目标是实现微型电动汽车品牌和市场销量第一。”薛斯林坚定地说。
在高邮基地的奠基仪式上，这位不到30岁的年轻董事长身着深色西装现身，与身边的政府领导人菅直人交谈。刚毅的外表没有受到岁月变迁的影响，但有一种稳重而精致的趋势。
薛斯林的创业史足以成为80、90后学生的榜样。薛斯林出生于一个普通的家庭，十几岁就早早进入社会，从事过餐饮、汽车等多个行业，骨子里一直保持着坚强拼搏的精神。薛沙林在重庆一家大型汽车公司负责生产管理，他带领管理的团队成员最多时达到3000多人。凭借对汽车的热爱，2010年，他敏锐地捕捉到了新能源汽车的商机。经过反复调查和决策，他果断向该行业投入了近数亿元资金。
薛沙林，江苏道爵实业有限公司有限公司董事长。
薛斯林的大胆风格也体现在道爵的发展道路上。2011年，他创办了江苏道爵实业有限公司有限公司，注册资本2亿元。随后，投资8000万元建立了一个技术和产品研发中心。此外，聘请了一批汽车研发人才，以汽车工程研究技术为基础，组建了一支200多人的专业研发团队。扬州总部拥有乘用车生产标准四大技术生产基地，山东基地即将建成。加上新开的高邮基地，整体产能将达到40万辆，生产规模位居行业第一。
具体产品来看，道爵已经上市的酷跑和先锋车型长约3.5米，属于行业内较大的车型。今年将推出一款2.6米长的轿车和一款3米长的汽车，分别代表小型车和中型车。薛沙林表示，在这个“小、中、大”平台中，将从四款不同级别的车型中衍生出20多款车型，充分满足消费者的需求。
“微型电动汽车的市场前景非常广阔，自2010年以来一直保持着快速稳定的增长。”薛沙林表示。在他看来，微型电动汽车的价格、实用性和使用成本更接近民生需求，是真正符合市场需求的国民车。
除了整车的研发和生产，道爵还计划布局相关核心零部件产业。薛沙林认为，电动汽车产品要想走高，就必须掌握核心零部件技术。道爵的技术研发团队专门成立了核心三动力研发、整车匹配、轻量化车身等团队，每年投入10%-15%的资金成本进行技术研发。与工厂建设同步，道爵今年还将建立一条电机和电子控制生产线，计划在年底前完工。
道觉高邮基地奠基仪式现场
作为一家全资企业，道爵的优势之一是灵活性，能够快速调整和适应市场需求。通常，在薛锡林和他的团队讨论并敲定一个决定后，整个公司立即开始执行。“道爵真正专注于微型电动汽车的发展。目前正处于行业发展的关键时期。谁能先布局，谁就会做大做强。”薛沙林说。作为企业的掌舵人，薛锡林……
It’企业的发展很好。他聘请了业内最具影响力的专业团队，从产品、营销到服务，全方位打造道爵。专业的人做专业的事，这一直是薛斯林和道觉企业的管理方式。此外，他将此视为所有道觉人的事业，投入果断，控制灵活。
道爵微型电动汽车
“道爵成立时，严格按照乘用车标准，在生产设备上投入巨资；在产品上，车型齐全，性价比高；在产能上，40万辆的储备足以满足当前市场需求；
此外，我们道爵人在质量、营销和服务方面精益求精，所以道爵一定会开发微型电动汽车。我是谁？”薛斯林信心十足地说。
然而，微型电动汽车的发展与政策密切相关。谈到当前政策中对微型电动汽车管理的争议，薛沙林认为，国家不仅有鼓励新能源汽车发展的背景，而且越来越支持微型电动汽车的整体意图。“企业首先要自律，真正做好产品和服务，才能得到国家的认可。对于道爵来说，我们的目标是专注于微型电动汽车的发展。”
曾经梦想成为一名优秀汽车工程师的薛莎琳，她的职业生涯显然翻开了新的一页。他认为，O型血的人专注于竞争，当他看到微型电动汽车的道路时，他坚持要做大做强。“我们的生产基地已经完成南北布局。下一步，技术将继续提升，产品将继续走出去。今年，我们将实现9万辆汽车的销售目标。”3月10日上午，由江苏道爵实业有限公司投资的高邮电动车项目正式开业，伴随着五颜六色的烟雾和耀眼的烟火。高邮新基地的建设将为道爵40万辆电动汽车的总体规划做出贡献。
有限公司董事长薛沙林接受了第一电气网络的独家采访。据了解，在刚刚过去的2014年，薛斯林带领道爵团队将分销网络从300多个发展到600多个，电动汽车销量超过3.5万辆，跻身行业前三。“我们的目标是实现微型电动汽车品牌和市场销量第一。”薛斯林坚定地说。
在高邮基地的奠基仪式上，这位不到30岁的年轻董事长身着深色西装现身，与身边的政府领导人菅直人交谈。刚毅的外表没有受到岁月变迁的影响，但有一种稳重而精致的趋势。
薛斯林的创业史足以成为80、90后学生的榜样。薛斯林出生于一个普通的家庭，十几岁就早早进入社会，从事过餐饮、汽车等多个行业，骨子里一直保持着坚强拼搏的精神。薛沙林在重庆一家大型汽车公司负责生产管理，他带领管理的团队成员最多时达到3000多人。凭借对汽车的热爱，2010年，他敏锐地捕捉到了新能源汽车的商机。经过反复调查和决策，他果断向该行业投入了近数亿元资金。
薛沙林，江苏道爵实业有限公司有限公司董事长。
薛斯林的大胆风格也体现在道爵的发展道路上。2011年，他创办了江苏道爵实业有限公司有限公司，注册资本2亿元。随后，投资8000万元建立了一个技术和产品研发中心。此外，聘请了一批汽车研发人才，以汽车工程研究技术为基础，组建了一支200多人的专业研发团队。扬州总部拥有乘用车生产标准四大技术生产基地，山东基地即将建成。加上新开的高邮基地，整体产能将达到40万辆，生产规模位居行业第一。
具体产品来看，道爵已经上市的酷跑和先锋车型长约3.5米，属于行业内较大的车型。今年将推出一款2.6米长的轿车和一款3米长的汽车，分别代表小型车和中型车。薛沙林表示，在这个“小、中、大”平台中，将从四款不同级别的车型中衍生出20多款车型，充分满足消费者的需求。
“微型电动汽车的市场前景非常广阔，自2010年以来一直保持着快速稳定的增长。”薛沙林表示。在他看来，微型电动汽车的价格、实用性和使用成本更接近民生需求，是真正符合市场需求的国民车。……
除了整车的研发和生产，道爵还计划布局相关核心零部件产业。薛沙林认为，电动汽车产品要想走高，就必须掌握核心零部件技术。道爵的技术研发团队专门成立了核心三动力研发、整车匹配、轻量化车身等团队，每年投入10%-15%的资金成本进行技术研发。与工厂建设同步，道爵今年还将建立一条电机和电子控制生产线，计划在年底前完工。
道觉高邮基地奠基仪式现场
作为一家全资企业，道爵的优势之一是灵活性，能够快速调整和适应市场需求。通常，在薛锡林和他的团队讨论并敲定一个决定后，整个公司立即开始执行。“道爵真正专注于微型电动汽车的发展。目前正处于行业发展的关键时期。谁能先布局，谁就会做大做强。”薛沙林说。作为企业的掌舵人，薛西林非常了解企业的发展。他聘请了业内最具影响力的专业团队，从产品、营销到服务，全方位打造道爵。专业的人做专业的事，这一直是薛斯林和道觉企业的管理方式。此外，他将此视为所有道觉人的事业，投入果断，控制灵活。
道爵微型电动汽车
“道爵成立时，严格按照乘用车标准，在生产设备上投入巨资；在产品上，车型齐全，性价比高；在产能上，40万辆的储备足以满足当前的市场需求；此外，我们道爵人在质量、营销和服务上精益求精，所以道爵一定会开发微型电动汽车。我是谁？”薛斯林信心十足地说。
然而，微型电动汽车的发展与政策密切相关。谈到当前政策中对微型电动汽车管理的争议，薛沙林认为，国家不仅有鼓励新能源汽车发展的背景，而且越来越支持微型电动汽车的整体意图。“企业首先要自律，真正做好产品和服务，才能得到国家的认可。对于道爵来说，我们的目标是专注于微型电动汽车的发展。”
曾经梦想成为一名优秀汽车工程师的薛莎琳，她的职业生涯显然翻开了新的一页。他认为，O型血的人专注于竞争，当他看到微型电动汽车的道路时，他坚持要做大做强。“我们的生产基地已经完成了南北布局。接下来，技术还将继续向上，产品也将继续走出去。今年，我们将实现9万辆的销售目标。”
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