3月23日，笔者从市发展改革局获悉，《珠海市新能源汽车推广应用补贴管理细则（2014-2015年）》已经出台，将对2014-2015年在珠海购买、注册使用新能源汽车的单位和个人进行补贴。其中，符合条件的出租车最高补贴28500元，最低补贴15750元。
不同的里程和不同的补贴。
据介绍，补贴新能源汽车是指列入工业和信息化部推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程汽车）和燃料电池汽车，并于2014年至2015年开具购销发票。根据补贴标准，上市财政补贴资金原则上不低于省级财政补贴资金，国家、省、市财政补贴资金总额不超过购车价格的65%。
南都作者看到，出租车、私家车、公务车等，根据纯电行驶里程不同，补贴标准也不同。例如，纯电动出租车的续航里程超过250公里。2014年，他们购买了28500元的补贴，2015年，他们又购买了27000元的补贴。续航里程在80公里到150公里之间，去年和今年购买的补贴分别为16625和15750。珠海巴士百宁公司负责人介绍，目前珠海市道路上有140多辆纯电动出租车。但由于近两年新增的出租车牌照全部属于公司，由公司直接运营，车辆运营成本由公司承担。因此，油价下跌和上述补贴与司机的收入没有直接联系。
据悉，珠海目前投入使用的纯电动出租车为比亚迪E 6自动挡车型，售价29.88万元，其中政策补贴11.4万元，由百宁公司直接运营。市发展改革局有关人士表示，此前的补贴是参照细则执行的，由市财政局安排。
新能源私家车销售遇冷
对于私家车来说，纯电动汽车的续航里程超过250公里，去年和今年购买的补贴标准分别为1.14万元和1.08万元。插电式混合动力私家车去年和今年购买的补贴分别为6650和6300。
南都作者了解到，无论是纯电动还是插电式混合动力私家车在珠海的销量都很冷。据一家品牌4S店的工作人员介绍，去年纯电动私家车的销量为零，混合动力私家车的月销量只有几辆。有司机表示，与传统车型相比，这两款新能源私家车太贵了，因为担心基础设施不完善，不敢轻易起步。
据悉，市财政补贴租金按月支付，申请人应在每月月底后10个工作日内向发展改革局提交申请表。市发展改革局、市财政局将采取定期和不定期抽查或委托评估机构等方式，对财政补贴资金使用情况进行监督检查，对弄虚作假、挪用资金的行为追究责任。3月23日，笔者从市发展改革局获悉，《珠海市新能源汽车推广应用补贴管理细则（2014-2015年）》已经出台，将对2014-2015年在珠海购买、注册使用新能源汽车的单位和个人进行补贴。其中，符合条件的出租车最高补贴28500元，最低补贴15750元。
不同的里程和不同的补贴。
据介绍，补贴新能源汽车是指列入工业和信息化部推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程汽车）和燃料电池汽车，并于2014年至2015年开具购销发票。根据补贴标准，上市财政补贴资金原则上不低于省级财政补贴资金，合计……
国家、省、市财政补贴资金nt不得超过购车价格的65%。
南都作者看到，出租车、私家车、公务车等，根据纯电行驶里程不同，补贴标准也不同。例如，纯电动出租车的续航里程超过250公里。2014年，他们购买了28500元的补贴，2015年，他们又购买了27000元的补贴。续航里程在80公里到150公里之间，去年和今年购买的补贴分别为16625和15750。珠海巴士百宁公司负责人介绍，目前珠海市道路上有140多辆纯电动出租车。但由于近两年新增的出租车牌照全部属于公司，由公司直接运营，车辆运营成本由公司承担。因此，油价下跌和上述补贴与司机的收入没有直接联系。
据悉，珠海目前投入使用的纯电动出租车为比亚迪E 6自动挡车型，售价29.88万元，其中政策补贴11.4万元，由百宁公司直接运营。市发展改革局有关人士表示，此前的补贴是参照细则执行的，由市财政局安排。
新能源私家车销售遇冷
对于私家车来说，纯电动汽车的续航里程超过250公里，去年和今年购买的补贴标准分别为1.14万元和1.08万元。插电式混合动力私家车去年和今年购买的补贴分别为6650和6300。
南都作者了解到，无论是纯电动还是插电式混合动力私家车在珠海的销量都很冷。据一家品牌4S店的工作人员介绍，去年纯电动私家车的销量为零，混合动力私家车的月销量只有几辆。有司机表示，与传统车型相比，这两款新能源私家车太贵了，因为担心基础设施不完善，不敢轻易起步。
据悉，市财政补贴租金按月支付，申请人应在每月月底后10个工作日内向发展改革局提交申请表。市发展改革局、市财政局将采取定期和不定期抽查或委托评估机构等方式，对财政补贴资金使用情况进行监督检查，对弄虚作假、挪用资金的行为追究责任。
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