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比亚迪一季度销量博好彩头 新能源汽车收入150亿不是梦

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时间:1900/1/1 0:00:00

4月8日,比亚迪官方发布的数据显示,3月新能源汽车销量达到3039辆,其中比亚迪戴姆勒合资的插电式秦汽车2476辆,e6电动汽车400辆,腾势高端电动汽车163辆。

比亚迪2014年一季度新能源汽车销量3003辆,今年一季度销量7676辆,同比增长155.6%,尤其是3月份,环比增长33.3%,为全年业绩开了个好头。(参见“比亚迪将在秦王朝前两个月推出秦双冠版,市场份额为30%”。

BYD, Tengshi

注:2014年的销量不包括腾势车型。

根据工业和信息化部发布的最新数据,中国3月份生产了1.35万辆新能源汽车。在经历了1月和2月的低产量之后,3月终于迎来了比上月156.7%的良好增长。这也符合之前的销售增长规律:1月份的生产和销售受到2015年补贴下降的影响,其中一些在2014年12月提前,因此有所回落。2月份,由于时间不多,加上春节,产量和销售额再次下降。从3月开始,它将真正反映2015年新能源汽车市场的发展趋势。

从具体车型来看,比亚迪秦仍然是销量的最大贡献者。自2013年底上市以来,其累计销量已超过2万辆,并保持稳定增长。秦主要专注于私人市场,因此我们可以从这款车的销售中看到普遍的市场热情。

BYD, Tengshi

比亚迪相关负责人表示,截至今年2月,比亚迪秦还有8500多个订单未交付。比亚迪去年开始积极扩大电池产能,新的电池工厂坑子基地已经建成。随着电池产能的进一步释放,预计5月比亚迪秦的产能将扩大至3500辆。

BYD, Tengshi

以公共部门为主的e6纯电动汽车的销售趋势相对稳定,第一季度与去年相比增长了近一倍。随着今年全国50万辆新能源汽车发展目标的结束压力,试点城市有望进一步加大公共领域新能源汽车的投放力度。从理论上讲,e6今年实现50%以上的增长并不是什么大问题。

去年9月上市的腾势纯电动汽车定位高端路线,两级补贴后的价格约为26.1万元。高昂的价格和紧张的产能使腾势的市场没有完全开放,去年仅售出132辆。今年以来,腾势的销量呈快速增长趋势,1-3月连续翻了一番。然而,就5000辆的年度销售目标而言,仍然存在一些压力。

BYD, Tengshi

总体而言,比亚迪在2014年销售了18307辆新能源汽车,与2013年相比增长了5.8倍。财报显示,比亚迪新能源汽车业务在2014年取得突破,总收入73.28亿元,同比增长约6倍,占集团汽车业务收入的27.05%。(参见:《比亚迪2014年年报将推出秦EV,其中包含必看新能源汽车的四个关键点》)

比亚迪董事长王传福在业绩发布会上表示,2015年比亚迪新能源汽车业务收入将继续翻一番,至少达到150亿元。这也意味着,新能源汽车的销量也将翻一番。第一季度的销量占2014年总销量的41.9%,甚至超过了去年第四季度6830辆的峰值。从这个角度来看,比亚迪新能源汽车的销量很容易翻倍。4月8日,比亚迪官方发布的数据显示,3月新能源汽车销量达到3039辆,其中比亚迪戴姆勒合资的插电式秦汽车2476辆,e6电动汽车400辆,腾势高端电动汽车163辆。

比亚迪2014年第一季度销售新能源汽车3003辆,今年第一季度销售7676辆,同比增长155.6%,尤其是在3月份……

,环比增长33.3%,为全年业绩开了个好头。(参见“比亚迪将在秦王朝前两个月推出秦双冠版,市场份额为30%”。

BYD, Tengshi

注:2014年的销量不包括腾势车型。

根据工业和信息化部发布的最新数据,中国3月份生产了1.35万辆新能源汽车。在经历了1月和2月的低产量之后,3月终于迎来了比上月156.7%的良好增长。这也符合之前的销售增长规律:1月份的生产和销售受到2015年补贴下降的影响,其中一些在2014年12月提前,因此有所回落。2月份,由于时间不多,加上春节,产量和销售额再次下降。从3月开始,它将真正反映2015年新能源汽车市场的发展趋势。

从具体车型来看,比亚迪秦仍然是销量的最大贡献者。自2013年底上市以来,其累计销量已超过2万辆,并保持稳定增长。秦主要专注于私人市场,因此我们可以从这款车的销售中看到普遍的市场热情。

BYD, Tengshi

比亚迪相关负责人表示,截至今年2月,比亚迪秦还有8500多个订单未交付。比亚迪去年开始积极扩大电池产能,新的电池工厂坑子基地已经建成。随着电池产能的进一步释放,预计5月比亚迪秦的产能将扩大至3500辆。

BYD, Tengshi

以公共部门为主的e6纯电动汽车的销售趋势相对稳定,第一季度与去年相比增长了近一倍。随着今年全国50万辆新能源汽车发展目标的结束压力,试点城市有望进一步加大公共领域新能源汽车的投放力度。从理论上讲,e6今年实现50%以上的增长并不是什么大问题。

去年9月上市的腾势纯电动汽车定位高端路线,两级补贴后的价格约为26.1万元。高昂的价格和紧张的产能使腾势的市场没有完全开放,去年仅售出132辆。今年以来,腾势的销量呈快速增长趋势,1-3月连续翻了一番。然而,就5000辆的年度销售目标而言,仍然存在一些压力。

BYD, Tengshi

总体而言,比亚迪在2014年销售了18307辆新能源汽车,与2013年相比增长了5.8倍。财报显示,比亚迪新能源汽车业务在2014年取得突破,总收入73.28亿元,同比增长约6倍,占集团汽车业务收入的27.05%。(参见:《比亚迪2014年年报将推出秦EV,其中包含必看新能源汽车的四个关键点》)

比亚迪董事长王传福在业绩发布会上表示,2015年比亚迪新能源汽车业务收入将继续翻一番,至少达到150亿元。这也意味着,新能源汽车的销量也将翻一番。第一季度的销量占2014年总销量的41.9%,甚至超过了去年第四季度6830辆的峰值。从这个角度来看,比亚迪新能源汽车的销量很容易翻倍。

标签:比亚迪腾势

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