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电动轻客成上海车展一大亮点

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时间:1900/1/1 0:00:00

在第16届上海国际车展上,作者做了一些统计。约100辆新能源汽车同台竞技,创下了新能源汽车参展数量纪录。近年来,在环境压力、国家新能源汽车补贴政策和中国人消费观念升级的共同作用下,新能源汽车不断挑战和超越传统汽车的市场地位。然而,如何在新能源汽车的新兴市场中充分发挥其在节能环保方面的作用,新思维、新理念和技术创新成为成功的关键。

作为新能源汽车之一,纯电动汽车商用车每百公里能耗成本不到普通柴油车燃料成本的三分之一,同时保证了强劲的动力、强劲的爬坡能力和瞬时加速能力。而且纯电动汽车的乘坐感觉比传统汽车更平顺。

1.南京金龙“耐力王”纯电动轻型客车

在今年的车展上,南京金龙以“南京金龙。新能源。新未来”为主题,展示了纯电动商用车全线。此次盛会上市的D11“续航王”纯电动欧洲轻客,是南京金龙打造的集续航里程长、智能化、高舒适性和环保于一体的旗舰产品。市场定位为高端商务用车和商务接待,以及旅游通勤和酒店接待领域的客户群体。在D11纯电动高端商用车正式亮相后,南京金龙还将推出经济型车型。除了轻客“续航之王”,南京金龙还展出了NJL6117BEV纯电动客车、南京金龙D12等车型。

Jinlong, Tuyano, Futian, Xingrui, Jianghuai

作为纯电动D11“续航之王”,中控台上安装了一块15.6英寸防眩光液晶显示屏“特斯拉大屏”。与用于娱乐、观看视频节目和听音乐的传统LCD屏幕相比。此外,另一个车辆操作平台将传统的机械开关和控制模式集成到15.6英寸的液晶触摸屏中,驾驶员在驾驶过程中可以通过触摸屏控制车辆的电气系统进行大部分操作。

据悉,D11“耐力王”由南京金龙与美国密歇根大学联合研发。在城市匀速行驶的情况下,一次充电可以达到430公里的续航里程。能源系统采用性价比高的三元锂电池作为车辆动力源,不仅具有较强的行驶能力,还具有循环寿命长、安全可靠、环保等特点。

D11“续航王”不仅可以高精度监测锂离子电池组每个单体电池的电压和温度,还可以为每个单体提供过充电、过放电、过温、过电流和短路等方面的完美保护。同时,它还具有根据环境温度自动启动和停止冷却风扇、检测低温并及时加热、锁定和自恢复、绝缘监测和可靠的实时均衡充电等功能,大大延长了电池组的使用寿命。

日前,在“2015中国电动汽车百人会论坛”上,南京金龙董事长黄洪生先生,预测:“未来纯电动汽车将与家电一样在全球流行。为了新能源汽车的未来发展,我们将走特斯拉的最优整合路线。在全国新能源汽车产业链中,我们将与合作伙伴在电池、电机、电源、运营和租赁等方方面面进行战略合作,并采取控股的形式g一个团队为了共同发展而预热并互补彼此的优势,而不是所有的优势。南京金龙负责人自信地表示:“面对整个市场的纯电动化趋势,我们正在全力投入并参与这一行业的快速发展。南京金龙三年的目标是实现80亿至100亿的营业额。未来三年,我们整个企业的规模和销售额将……

以高速生长。"

南京金龙去年。目前,南京金龙的产品包括纯电动公交车、纯电动中型公交车和小型公交车。让汽车与IT的伟大跨界结合展现南京金龙惊人的创新能力和强大的颠覆能力,通过强有力的合作和优化整合,使中国商用车的特斯拉率,这直接造就了行业的“黑马”南京金龙在2014年以1800辆的销量和近20亿的销售额的成绩单几乎超过了所有公交公司的增速,震惊并吸引了行业的关注,使其在三年内跻身中国纯电动公交车前三。目前,新能源汽车已占南京金龙产销量的90%,未来还将继续上升至95%以上。其销售目标是“保证二对一”。

南京金龙拥有庞大的零部件集成和供应链集成战略联盟团队。通过大量实验、定期交流和联合作战,开发的模型具有较高的性价比和优越的可操作性。

南京金龙还与南京理工大学、南京科技大学联合开发了动力电池组技术,进一步解决纯电动公交车电池与整车匹配的问题,增加续航里程,提高纯电动公交车的稳定性和安全性。同时,南京金龙与上海交通大学合作开发了一种四模式混合动力(增程)系统,该系统可以节省40%的燃油,并可用于新一代纯电动动力总成。智能触摸屏可以实现对整车的监控和参数控制。

2、Fukuda Tuyano、Montague欧洲轻型乘客

在今年的车展上,北汽福田汽车携途雅诺和蒙塔古的新锐车型首次亮相,并正式上市。随着准欧洲轻客途亚诺的迅速进入,北汽福田商用车已经形成了覆盖欧洲、日本、中国VAN和Big VAN所有产品线的商用车品牌。

此次发布的三款福田车型分别为13.58万元起的短轴途雅诺S商务版、18.58万元起的长轴途雅诺S商务版和23.58万元起步的长轴途雅诺S商务版本。这三种型号的价格相差约5万元。这三款途亚诺都搭载了康明斯2.8 ISF发动机,最大功率为120KW/3600rpm,百公里油耗仅为9.0L。福田汽车与美国康明斯公司合作开发生产的福田康明斯ISF系列柴油发动机是康明斯投资的新一代全电子控制轻型柴油发动机,依托涡轮增压、燃料和燃烧优化、智能电控、排放处理和过滤系统五大核心技术。

Tuyano市场主要定位于满足公共商用车、乘用车和物流车的需求。同时,秉承福田商用车定制化的理念,在服务、工程、运钞、房车等领域提供个性化改装车。目标用户群体为小微企业、旅游租赁公司、政府、企事业单位。

北汽福田途亚诺将与江铃交通、南京依维柯、上汽大通V80、江淮星瑞、东风御风、丹东黄海瑞、准欧洲轻客展开竞争。因此,注定了这几年将是轻型乘用车市场动荡的一年。2020年后,它可能会迎来一个大浪淘沙的过程,一年的市场规模不到45万。

3.江淮星瑞轻型乘用车系列产品

在今年的车展上,江淮汽车展出了星瑞4系轻型乘用车、星瑞6系纯电动汽车和安凯纯电动汽车。其中,星瑞6系纯电动汽车首次亮相。去年,江淮轻客(包括底盘、专用车和改装车)共售出2.5万多辆,其成绩单可见一斑。

4.上汽大通轻型客车系列产品

在今年的车展上,上汽大通展出了新能源汽车EG10纯电动汽车和EV80纯电动汽车,以及全新的首款AMT宽体轻型乘用车(与手动变速器相比,2015款V80 AMT更易于控制,节省5%的油耗;

与传统的自动变速器相比,高扭矩可以在大范围内连续输出,油耗减少20%,百公里油耗仅为5.4升。),2015款V80 G10(旗舰版)、V80房车、V80长轴高顶救护车、V80加长轴校车、G10 VIP版、G10、V80 2015上街版、V80 MINI bus一同亮相。同时,上汽大通向观众展示了新能源汽车与传统汽车齐头并进,国内国际市场是“齐飞的两翼”,任性用钱。

5.南京依维柯轻型客车升级版

在今年的车展上,展出了南京依维柯动力日报的升级版,该车搭载了意大利菲亚特动力科技的F1系列动力链。F1轻型柴油发动机已达到国五排放标准,可以随意进入国内任何城市,尤其是在长三角、珠三角等沿海经济发达地区。

6.苏州海格纯电动轻型客车

在今年的车展上,苏州金龙海格客车携B型房车、C型房车、H6V纯电动轻型车和罗文皮卡四款车型同台亮相。黑格6m H6V纯电动多功能商用车采用大功率电直驱技术和黑格自动控制系统,实现无级变速,机械传动效率高,性能稳定可靠,可高效回收电制动能量。百公里油耗低于普通柴油车燃油成本的1/3。

海格的新能源监测平台可以自动通知车辆充电,并指定车辆在附近或定位的充电站充电,让客户足不出户就能控制车辆的运行位置和实时电量。还可以实时监控运营车辆的位置、运行线路、电池状态、电机状态等运行状态,实现纯电动汽车运营的智能化管理。与此同时,在上海车展媒体日,潍柴举办了WP3国V轻机发布会。在此期间,潍柴的“大VAN”车型欧睿在车展上首次亮相。

结:近年来,中国小型客车市场的需求结构正在发生重大变化。整体而言,产品在大、中、小、MPV和跨界系列化、欧美外化、模块化设计、小排量柴油机功率最大化、节能环保、高端日系内饰配置、特殊底盘细分等方面发展迅速,多功能和客货兼容性。

在纯欧洲或准欧洲轻型乘客领域,除了涵盖商务接待车、通勤客车和客货车三种基本车型,具有长短轴、高、中、低车顶、单双滑门和各种齿轮配置,还可以形成多种车辆组合,产品线更广,一些工程、服务专用车和轻型客车底盘改装改装车的市场需求和份额将进一步提高,因此将得到推广和推广。在第16届上海国际车展上,作者做了一些统计。约100辆新能源汽车同台竞技,创下了新能源汽车参展数量纪录。近年来,在环境压力、国家新能源汽车补贴政策和中国人消费观念升级的共同作用下,新能源汽车不断挑战和超越传统汽车的市场地位。然而,如何在新能源汽车的新兴市场中充分发挥其在节能环保方面的作用,新思维、新理念和技术创新成为成功的关键。

作为新能源汽车之一,纯电动汽车商用车每百公里能耗成本不到普通柴油车燃料成本的三分之一,同时保证了强劲的动力、强劲的爬坡能力和瞬时加速能力。而且纯电动汽车的乘坐感觉比传统汽车更平顺。

1.南京金龙“耐力王”纯电动轻型客车

在今年的车展上,南京金龙以“南京金龙。新能源……”为主题……

全新未来”,并展示了全系列纯电动商用车。D11“耐力王”“此次盛会上市的纯电动欧洲轻型客车是南京金龙打造的旗舰产品,集续航里程长、智能化、高舒适性和环保于一体。市场定位为高端商务车和商务接待,以及旅游通勤和酒店接待领域的客群l外观D11纯电动高端商用车,南京金龙也将推出经济型。除了轻客“续航之王”,南京金龙还展出了NJL6117BEV纯电动客车、南京金龙D12等车型。

Jinlong, Tuyano, Futian, Xingrui, Jianghuai

作为纯电动D11“续航之王”,中控台上安装了一块15.6英寸防眩光液晶显示屏“特斯拉大屏”。与用于娱乐、观看视频节目和听音乐的传统LCD屏幕相比。此外,另一个车辆操作平台将传统的机械开关和控制模式集成到15.6英寸的液晶触摸屏中,驾驶员在驾驶过程中可以通过触摸屏控制车辆的电气系统进行大部分操作。

据悉,D11“耐力王”由南京金龙与美国密歇根大学联合研发。在城市匀速行驶的情况下,一次充电可以达到430公里的续航里程。能源系统采用性价比高的三元锂电池作为车辆动力源,不仅具有较强的行驶能力,还具有循环寿命长、安全可靠、环保等特点。

D11“续航王”不仅可以高精度监测锂离子电池组每个单体电池的电压和温度,还可以为每个单体提供过充电、过放电、过温、过电流和短路等方面的完美保护。同时,它还具有根据环境温度自动启动和停止冷却风扇、检测低温并及时加热、锁定和自恢复、绝缘监测和可靠的实时均衡充电等功能,大大延长了电池组的使用寿命。

日前,在“2015中国电动汽车百人会论坛”上,南京金龙董事长黄洪生先生,预测:“未来纯电动汽车将与家电一样在全球流行。为了新能源汽车的未来发展,我们将走特斯拉的最优整合路线。在全国新能源汽车产业链中,我们将与合作伙伴在电池、电机、电源、运营和租赁等方方面面进行战略合作,并采取控股的形式g一个团队为了共同发展而预热并互补彼此的优势,而不是所有的优势。南京金龙负责人自信地说:“面对整体市场的纯电动化趋势,我们正在全力投入并参与这个行业的快速发展。南京金龙三年的目标是实现80亿到100亿的营业额。未来三年,我们整个企业的规模和销售额将继续高速增长。”

南京金龙去年。目前,南京金龙的产品包括纯电动公交车、纯电动中型公交车和小型公交车。让汽车与IT的伟大跨界结合展现南京金龙惊人的创新能力和强大的颠覆能力,通过强有力的合作和优化整合,使中国商用车的特斯拉率,这直接造就了行业的“黑马”南京金龙在2014年以1800辆的销量和近20亿的销售额的成绩单几乎超过了所有公交公司的增速,震惊并吸引了行业的关注,使其在三年内跻身中国纯电动公交车前三。目前,新能源汽车已占南京金龙产销量的90%,未来还将继续上升至95%以上。其销售目标是“保证二对一”。

南京金龙拥有庞大的零部件集成和供应链集成战略联盟团队。通过大量实验、定期交流和联合作战,开发的模型具有较高的性价比和优越的可操作性。

南京金龙还联合开发了动力电池组技术……

y与南京理工大学和南京科技大学合作,进一步解决纯电动公交车电池与整车匹配的问题,增加巡航里程,提高纯电动公交车的稳定性和安全性。同时,南京金龙与上海交通大学合作开发了一种四模式混合动力(增程)系统,该系统可以节省40%的燃油,并可用于新一代纯电动动力总成。智能触摸屏可以实现对整车的监控和参数控制。

2、Fukuda Tuyano、Montague欧洲轻型乘客

在今年的车展上,北汽福田汽车携途雅诺和蒙塔古的新锐车型首次亮相,并正式上市。随着准欧洲轻客途亚诺的迅速进入,北汽福田商用车已经形成了覆盖欧洲、日本、中国VAN和Big VAN所有产品线的商用车品牌。

此次发布的三款福田车型分别为13.58万元起的短轴途雅诺S商务版、18.58万元起的长轴途雅诺S商务版和23.58万元起步的长轴途雅诺S商务版本。这三种型号的价格相差约5万元。这三款途亚诺都搭载了康明斯2.8 ISF发动机,最大功率为120KW/3600rpm,百公里油耗仅为9.0L。福田汽车与美国康明斯公司合作开发生产的福田康明斯ISF系列柴油发动机是康明斯投资的新一代全电子控制轻型柴油发动机,依托涡轮增压、燃料和燃烧优化、智能电控、排放处理和过滤系统五大核心技术。

Tuyano市场主要定位于满足公共商用车、乘用车和物流车的需求。同时,秉承福田商用车定制化的理念,在服务、工程、运钞、房车等领域提供个性化改装车。目标用户群体为小微企业、旅游租赁公司、政府、企事业单位。

北汽福田途亚诺将与江铃交通、南京依维柯、上汽大通V80、江淮星瑞、东风御风、丹东黄海瑞、准欧洲轻客展开竞争。因此,注定了这几年将是轻型乘用车市场动荡的一年。2020年后,它可能会迎来一个大浪淘沙的过程,一年的市场规模不到45万。

3.江淮星瑞轻型乘用车系列产品

在今年的车展上,江淮汽车展出了星瑞4系轻型乘用车、星瑞6系纯电动汽车和安凯纯电动汽车。其中,星瑞6系纯电动汽车首次亮相。去年,江淮轻客(包括底盘、专用车和改装车)共售出2.5万多辆,其成绩单可见一斑。

4.上汽大通轻型客车系列产品

在今年的车展上,上汽大通展出了新能源汽车EG10纯电动汽车和EV80纯电动汽车,以及全新的首款AMT宽体轻型乘用车(与手动变速器相比,2015款V80 AMT更易于控制,节省5%的油耗;

与传统的自动变速器相比,高扭矩可以在大范围内连续输出,油耗减少20%,百公里油耗仅为5.4升。),2015款V80 G10(旗舰版)、V80房车、V80长轴高顶救护车、V80加长轴校车、G10 VIP版、G10、V80 2015上街版、V80 MINI bus一同亮相。同时,上汽大通向观众展示了新能源汽车与传统汽车齐头并进,国内国际市场是“齐飞的两翼”,任性用钱。

5.南京依维柯轻型客车升级版

在今年的车展上,展出了南京依维柯动力日报的升级版,该车搭载了意大利菲亚特动力科技的F1系列动力链。F1轻型柴油发动机已达到国五排放标准,可以随意进入国内任何城市,尤其是在长三角、珠三角等沿海经济发达地区。

6.苏州海格纯电动轻型客车

在今年的车展上,苏州金龙海格客车携B型房车、C型房车、H6V纯电动轻型车和罗文皮卡四款车型同台亮相。黑格6m H6V纯电动多功能商用车采用大功率电直驱技术和黑格自动控制系统,实现无级变速,机械传动效率高,性能稳定可靠,可高效回收电制动能量。百公里油耗低于普通柴油车燃油成本的1/3。

海格的新能源监测平台可以自动通知车辆充电,并指定车辆在附近或定位的充电站充电,让客户足不出户就能控制车辆的运行位置和实时电量。还可以实时监控运营车辆的位置、运行线路、电池状态、电机状态等运行状态,实现纯电动汽车运营的智能化管理。与此同时,在上海车展媒体日,潍柴举办了WP3国V轻机发布会。在此期间,潍柴的“大VAN”车型欧睿在车展上首次亮相。

结:近年来,中国小型客车市场的需求结构正在发生重大变化。整体而言,产品在大、中、小、MPV和跨界系列化、欧美外化、模块化设计、小排量柴油机功率最大化、节能环保、高端日系内饰配置、特殊底盘细分等方面发展迅速,多功能和客货兼容性。

在纯欧洲或准欧洲轻型乘客领域,除了涵盖商务接待车、通勤客车和客货车三种基本车型,具有长短轴、高、中、低车顶、单双滑门和各种齿轮配置,还可以形成多种车辆组合,产品线更广,一些工程、服务专用车和轻型客车底盘改装改装车的市场需求和份额将进一步提高,因此将得到推广和推广。

标签:金龙图雅诺福田星锐江淮

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