1.杨玉生:电动汽车行业的高补贴政策存在很多问题。
中国工程院院士杨玉生在第九届中国新能源国际高峰论坛上表示,目前电动汽车的高补贴政策存在很多问题。首先,汽车制造商,主要是大型企业,可以销售高价汽车。不止一个名字补贴消费者,这意味着纳税人的钱补充了富人。其次,事实上,大部分补贴最终都变成了汽车公司的利润。第二个负面影响是汽车制造商追逐高额补贴,地方政府压迫公交公司。因此,纯电动公交车在我国发展异常,鸟巢随处可见,给国家造成了严重损失。三是汽车生产企业稳赚不赔,只享受利益,没有义务。
来源:新浪财经
2、新能源汽车产销两旺,动力锂电池原材料价格上涨。
本月以来,中国有色金属动力锂电池原材料价格持续上涨。业内人士表示,这表明行业下游需求正在扩大,新能源汽车产量有望进一步扩大。根据行业协会锂产业分会的数据,4月份,电池级碳酸锂价格从每吨4.55万元至4.75万元上涨至每吨4.8万元至5万元,半个月内价格上涨5%;
锂钴氧化物和三元材料的价格也在持续上涨。
来源:证券时报网
3、博泰欧洲分公司成立上海车展,携手“大白之父”跨界合作。
上海博泰获悉,该公司已在德国法兰克福设立欧洲分公司。梅赛德斯-奔驰汽车联网前负责人Christoph Keusch是该公司国际业务副总裁,负责汽车联网业务的发展,并为博泰的智能汽车业务在全球范围内寻找优质合作伙伴。在上海车展上,博泰将与大白之父、卡内基梅隆大学的Chris Atkinson教授合作,在软+人工智能和智能汽车领域进行跨界合作。
资料来源:车云。通用域名格式
4.上汽插电式燃料电池汽车实现了400公里以上的续航里程。
上海车展前,上汽集团与媒体举行了前瞻性技术分享会,并提前预热了两款将在车展上展出的“未来汽车”。除了蓄势已久的智能汽车,上汽还抛出了另一个重磅产品——第四代荣威950,一款插电式燃料电池汽车。该车可以实现400多公里的巡航里程和160公里的最高时速。
来源:极客观点
5、京东、微信、手机QQ车载渠道上线,易车独家运营。
4月15日,易车独家运营的京东汽车频道上线。用户可以通过京东APP、手机站、PC网站、微信、手机QQ等渠道访问京东汽车频道,在线购车。在新的京东汽车频道中,易车的专业购车体验与京东电子商务平台深度融合。截至目前,该项目已加入约6家主要汽车制造商、2700家汽车经销商、147个汽车品牌、979款车型和8378款车型。在后续的第二和第三阶段,易车还将开展多项工作,包括将易车二手车整合到京东汽车渠道,将易车金融与京东金融整合,以及基于腾讯和京东的大数据营销发展。
资料来源:车云。通用域名格式
6.大东南投资建设年产3亿Ah锂电池的新能源汽车市场。
大东南投资7.96亿元、年产3亿Ah高能锂电池的项目已经建成,目前已进入量产阶段。与此同时,大东南旗下年产8000吨高温超薄电容膜项目的第二条生产线也已进入试生产阶段。
来源:中国有色网
7、阿里汽车推出整车业务,新车天猫三分之一在上海车展同步上线。
4月15日,阿里汽车事业部宣布,上海车展期间,天猫将与捷豹路虎、福特、MINI、现代等多家品牌车企联合举办线上展会。共有140多款车型将在天猫销售,其中30多款是上海车展的新款车型。车展将以全球109辆汽车开始。超过30款车型意味着三分之一的新车将在天猫同步,消费者可以第一时间在天猫下单潮流新车。
资料来源:车云。通用域名格式
8.北京的纯电动汽车市场越来越热。北京的电动汽车无限制政策有利于外资汽车。
北京市政府在新的一年工作日高峰时段实施了区域限行措施,即尾号限制措施,针对的是所有纯电动汽车,对特种车辆没有特殊政策。因此,特斯拉和宝马i3等外国纯电动汽车也将享受这一政策。这也是特斯拉进入中国以来,首次在北京取得政策突破。根据最新数据估计,北京普通小客车的中签率已经达到146:1。在尾号不限政策的刺激下,北京的纯电动汽车市场将变得火热。
来源:Electric State
9.10大金隆新能源汽车将于月底在厦门公交车上行驶。
继第一批大金龙独立ISG插电式混合动力公交车在651、118两条公交线路投入运营后,厦门公交将在……再投入10辆上述车辆……
s本月底的第1行。根据最近发布的《厦门市新能源汽车推广应用实施方案》,2015年厦门市所有新增或更新的公交车将全部使用新能源汽车。除插电式混合动力公交线路外,还将试点纯电动公交线路。
资料来源:泰海网1。杨玉生:电动汽车行业的高补贴政策存在很多问题。
中国工程院院士杨玉生在第九届中国新能源国际高峰论坛上表示,目前电动汽车的高补贴政策存在很多问题。首先,汽车制造商,主要是大型企业,可以销售高价汽车。不止一个名字补贴消费者,这意味着纳税人的钱补充了富人。其次,事实上,大部分补贴最终都变成了汽车公司的利润。第二个负面影响是汽车制造商追逐高额补贴,地方政府压迫公交公司。因此,纯电动公交车在我国发展异常,鸟巢随处可见,给国家造成了严重损失。三是汽车生产企业稳赚不赔,只享受利益,没有义务。
来源:新浪财经
2、新能源汽车产销两旺,动力锂电池原材料价格上涨。
本月以来,中国有色金属动力锂电池原材料价格持续上涨。业内人士表示,这表明行业下游需求正在扩大,新能源汽车产量有望进一步扩大。根据行业协会锂产业分会的数据,4月份,电池级碳酸锂价格从每吨4.55万元至4.75万元上涨至每吨4.8万元至5万元,半个月内价格上涨5%;
锂钴氧化物和三元材料的价格也在持续上涨。
来源:证券时报网
3、博泰欧洲分公司成立上海车展,携手“大白之父”跨界合作。
上海博泰获悉,该公司已在德国法兰克福设立欧洲分公司。梅赛德斯-奔驰汽车联网前负责人Christoph Keusch是该公司国际业务副总裁,负责汽车联网业务的发展,并为博泰的智能汽车业务在全球范围内寻找优质合作伙伴。在上海车展上,博泰将与大白之父、卡内基梅隆大学的Chris Atkinson教授合作,在软+人工智能和智能汽车领域进行跨界合作。
资料来源:车云。通用域名格式
4.上汽插电式燃料电池汽车实现了400公里以上的续航里程。
上海车展前,上汽集团与媒体举行了前瞻性技术分享会,并提前预热了两款将在车展上展出的“未来汽车”。除了蓄势已久的智能汽车,上汽还抛出了另一个重磅产品——第四代荣威950,一款插电式燃料电池汽车。该车可以实现400多公里的巡航里程和160公里的最高时速。
来源:极客观点
5、京东、微信、手机QQ车载渠道上线,易车独家运营。
4月15日,易车独家运营的京东汽车频道上线。用户可以通过京东APP、手机站、PC网站、微信、手机QQ等渠道访问京东汽车频道,在线购车。在新的京东汽车频道中,易车的专业购车体验与京东电子商务平台深度融合。截至目前,该项目已加入约6家主要汽车制造商、2700家汽车经销商、147个汽车品牌、979款车型和8378款车型。在后续的第二和第三阶段,易车还将开展多项工作,包括将易车二手车整合到京东汽车渠道,将易车金融与京东金融整合,以及基于腾讯和京东的大数据营销发展。
资料来源:车云。通用域名格式
6.大东南投资建设年产3亿Ah锂电池的新能源汽车市场。
大东南投资7.96亿元、年产3亿Ah高能锂电池的项目已经建成,目前已进入量产阶段。与此同时,大东南旗下年产8000吨高温超薄电容膜项目的第二条生产线也已进入试生产阶段。
来源:中国有色网
7、阿里汽车推出整车业务,新车天猫三分之一在上海车展同步上线。
4月15日,阿里汽车事业部宣布,上海车展期间,天猫将与捷豹路虎、福特、MINI、现代等多家品牌车企联合举办线上展会。共有140多款车型将在天猫销售,其中30多款是上海车展的新款车型。车展将以全球109辆汽车开始。超过30款车型意味着三分之一的新车将在天猫同步,消费者可以第一时间在天猫下单潮流新车。
资料来源:车云。通用域名格式
8.北京的纯电动汽车市场越来越热。北京的电动汽车无限制政策有利于外资汽车。
北京市政府在新的一年工作日高峰时段实施了区域限行措施,即尾号限制措施,针对的是所有纯电动汽车,对特种车辆没有特殊政策。因此,特斯拉和宝马i3等外国纯电动汽车也将享受这一政策。这也是特斯拉进入中国以来,首次在北京取得政策突破。根据最新数据估计,北京普通小客车的中签率已经达到146:1。在尾号不限政策的刺激下,北京的纯电动汽车市场将变得火热。
来源:Electric State
9.10大金隆新能源汽车将于月底在厦门公交车上行驶。
继第一批大金龙独立ISG插电式混合动力公交车在651、118两条公交线路投入运营后,厦门公交将在……再投入10辆上述车辆……
s本月底的第1行。根据最近发布的《厦门市新能源汽车推广应用实施方案》,2015年厦门市所有新增或更新的公交车将全部使用新能源汽车。除插电式混合动力公交线路外,还将试点纯电动公交线路。
来源:泰海网
第十六届上海国际汽车工业展览会简称2015上海车展,将于4月20日至29日隆重亮相。作为国内最早的国际汽车博览会,上海车展已连续成功举办了十五届,今年将迎来30周年的生日。
1900/1/1 0:00:00上海车展即将开幕,4月20日,上汽集团邀请大家莅临2015上海车展1号馆,用最时髦最炫酷的前瞻科技告诉你,什么是中国人自己的“未来汽车”。
1900/1/1 0:00:002015上海车展开展在即,汽车机构、企业、媒体又将在上海滩展开“吸睛”比拼,特别是形形色色的论坛应接不暇。
1900/1/1 0:00:004月20日,北汽新能源在上海车展上采用现代科技模拟出城市生活场景,构建了一幅“智行方程Emc”的城市智能出行服务生态系统蓝图,从展示场景可以看到,
1900/1/1 0:00:004月21日,时值2015上海国际车展开幕当天,第一电动网举办了主题为“重新定义汽车进展与方向”的沪上夜话小型沙龙活动,来自江淮、奇瑞的等主流车企的高管一致认为,
1900/1/1 0:00:00一直饱受争议的低速电动车该如何突围?清华大学汽车研究所所长、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世提出了三大发展路径:一向正规车企提升,二是落地成为低速货车企业,三是申请修改标准,
1900/1/1 0:00:00