雷丁U-Car车互联系统：国民车科技化的引领者

目前，智能导航、人车交互、无线通信技术等汽车信息化和智能化领域正处于加速发展的前夜。沃尔沃的Sensus、宝马与腾讯的QQ、小米与比亚迪的MIUI等汽车互联系统接踵而至，互联网汽车大战由此正式拉开帷幕。

汽车互联系统是互联网时代浪潮的产物。它们有不同的名字和相似的功能，但毫无疑问，它们有一个共同点——它们代表着奢华。对于强大的国际制造商来说，这些智能应用无异于锦上添花，而对于大多数国内企业来说，迈出这一步是一次华丽的冒险。

第一个“吃螃蟹”的微型电动汽车品牌。

在今年3月的济南车展上，雷丁正式发布了一款名为U-car的汽车互联系统，该系统应用于微型电动汽车D70i和V60i，成为微型电动汽车行业乃至全球微型电动汽车产业的“吃螃蟹第一人”。这无疑给国内微型电动汽车行业带来了颠覆性的变化。U-CAR汽车互联系统汇集了来自加拿大、日本、美国和其他国家的世界级电子控制和电池技术。它由iPower、iControl、iLife、车载终端、BCM、车载大屏和服务器七部分组成，均达到了世界领先水平，并拥有多项国内外顶级互联交互专利。雷丁从小就致力于研发，开发了iPower电池技术集成系统、iControl电机和车辆核心控制系统、iLife全寿命电池管理系统，提高了电池利用率，续航里程增加了约20%，极大地节省了出行成本。

U-CAR车辆互联系统可以通过监测和计算电池状态来分析电动汽车在行驶和停车时的车辆状态。也就是说，不仅当你开车时，当你在卧室或办公室时，你可以通过手机等终端设备了解汽车的状态，从而避免在旅行时出现电量不足、电池损坏和车身异常等问题。U-Car车载互联通过移动终端设备实现车辆远程控制、自动寻车、防盗监控、实时位置监控、视听交互等智能服务。如果你忘记了把车停在哪里，或者需要知道开车的家人的动向，只需打开手机就可以清楚地看到你的车的位置。当然，这让偷车贼无处可藏，真正实现了人与车之间的实时互动交流。

读书人的信仰：科技造就未来的民族汽车

采用最先进的技术，但有全国的价格，用雷丁人的话来说：低价格并不意味着低质量！

正是基于这一理念，2014年底，雷丁正式启动“全国首车”战略。这一次，车内互联系统在高端汽车上的应用到售价仅3-5万元的迷你电动汽车上，是雷丁人“国车”理念的印证。

在雷丁人看来，国车是通用的，但它并不意味着普通和平庸。将领先的技术更好地融入人们的生活，让所有消费者阶层都能享受到技术创新带来的便利和好处，这是一辆合格的“国车”的使命。U-Car智能系统在电动汽车行业的首次引入，展现了雷丁对电动汽车未来发展蓝图的丰富想象。

雷丁借助科技引领传统电动车告别“低质量、低技术含量、低安全”的“三低时代”，实现“全国第一车”的战略目标，或许指日可待。目前，智能导航、人车交互、无线通信技术等汽车信息化和智能化领域正处于加速发展的前夜。沃尔沃的Sensus、宝马与腾讯的QQ、小米与比亚迪的MIUI等汽车互联系统接踵而至，互联网汽车大战由此正式拉开帷幕。

汽车互联系统是互联网时代浪潮的产物。它们有不同的名字和相似的功能，但毫无疑问，它们有一个共同点——它们代表着奢华。对于强大的国际制造商来说，这些智能应用无异于锦上添花，而对于大多数国内企业来说，迈出这一步是一次华丽的冒险。

第一个“吃螃蟹”的微型电动汽车品牌。

在今年3月的济南车展上，雷丁正式发布了一款名为U-car的汽车互联系统，该系统应用于微型电动汽车D70i和V60i，成为微型电动汽车行业乃至全球微型电动汽车产业的“吃螃蟹第一人”。这无疑给国内微型电动汽车行业带来了颠覆性的变化。U-CAR汽车互联系统汇集了来自加拿大、日本、美国和其他国家的世界级电子控制和电池技术。它由iPower、iControl、iLife、车载终端、BCM、车载大屏和服务器七部分组成，均达到了世界领先水平，并拥有多项国内外顶级互联交互专利。雷丁从小就致力于研发，开发了iPower电池技术集成系统、iControl电机和车辆核心控制系统、iLife全寿命电池管理系统，提高了电池利用率，续航里程增加了约20%，极大地节省了出行成本。

U-CAR车辆互联系统可以通过监测和计算电池状态来分析电动汽车在行驶和停车时的车辆状态。也就是说，不仅当你开车时，当你在卧室或办公室时，你可以通过手机等终端设备了解汽车的状态，从而避免在旅行时出现电量不足、电池损坏和车身异常等问题。U-Car车载互联通过移动终端设备实现车辆远程控制、自动寻车、防盗监控、实时位置监控、视听交互等智能服务。如果你忘记了把车停在哪里，或者需要知道开车的家人的动向，只需打开手机就可以清楚地看到你的车的位置。当然，这让偷车贼无处可藏，真正实现了人与车之间的实时互动交流。

读书人的信仰：科技造就未来的民族汽车

采用最先进的技术，但有全国的价格，用雷丁人的话来说：低价格并不意味着低质量！

正是基于这一理念，2014年底，雷丁正式启动“全国首车”战略。这一次，车内互联系统在高端汽车上的应用到售价仅3-5万元的迷你电动汽车上，是雷丁人“国车”理念的印证。

在雷丁人看来，国车是通用的，但它并不意味着普通和平庸。将领先的技术更好地融入人们的生活，让所有消费者阶层都能享受到技术创新带来的便利和好处，这是一辆合格的“国车”的使命。U-Car智能系统在电动汽车行业的首次引入，展现了雷丁对电动汽车未来发展蓝图的丰富想象。

雷丁借助科技引领传统电动车告别“低质量、低技术含量、低安全”的“三低时代”，实现“全国第一车”的战略目标，或许指日可待。

标签：雷丁比亚迪理念沃尔沃远程

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