据了解，2009年至2014年12月，济南公交共推广使用混合动力新能源公交车500辆，其中混合动力电动汽车400辆，气电混合动力汽车100辆。据媒体报道，济南市计划在2015年采购400辆公交车，全部为新能源和清洁能源汽车。目前，聊城市新能源公交车保有量已达439辆，占所有公交车运营车辆的74%。2015年，该市还将计划增加200辆新能源公交车。
“山东省一直在大力推广新能源汽车，走在全国前列。但长期以来，新能源汽车电池价格高，导致新能源汽车价格远高于传统汽车，阻碍了其推广和发展。从目前来看上新能源公交车在公交车总数中也相对较低。现在，通过省级财政层面的支持，对公交车购买者给予实实在在的补贴，无疑将促进新能源公交车的普及。”郭伟说。
中通客车公司销售总监李洪民表示，公司的新能源公交车主要是城市公交车。2014年，公司共销售新能源公交车2100辆，其中山东省约1100辆，占山东省新能源公交车的86%。
“我们期待并关注新的补贴政策已经很长一段时间了。通过增加省级补贴金额，并将县区纳入补贴范围，将极大地刺激新能源公交车的购买，这对我们的销售有很大好处。保守估计，我们公司的新能源公交车产量可以翻一番实现井喷式增长。“李洪民告诉笔者。据了解，从2009年到2014年12月，济南公交共推广使用500辆混合动力新能源公交车，其中混合动力电动汽车400辆，气电混合动力汽车100辆。据媒体报道，济南计划在2015年采购400辆公交车，全部为新能源和清洁能源汽车n聊城已达到439辆，占所有公交车运营车辆的74%。2015年，该市还将计划增加200辆新能源公交车。
“山东省一直在大力推广新能源汽车，走在全国前列。但长期以来，新能源汽车电池价格高，导致新能源汽车价格远高于传统汽车，阻碍了其推广和发展。从目前来看上新能源公交车在公交车总数中也相对较低。现在，通过省级财政层面的支持，对公交车购买者给予实实在在的补贴，无疑将促进新能源公交车的普及。”郭伟说。
中通客车公司销售总监李洪民表示，公司的新能源公交车主要是城市公交车。2014年，公司共销售新能源公交车2100辆，其中山东省约1100辆，占山东省新能源公交车的86%。
“我们期待并关注新的补贴政策已经很长一段时间了。通过增加省级补贴金额，并将县区纳入补贴范围，将极大地刺激新能源公交车的购买，这对我们的销售有很大好处。保守估计，我们公司的新能源公交车产量可以翻一番实现井喷式增长。”李洪民告诉作者。
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