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新能源车补贴由市场消化:合肥北京将试点碳排放交易制度

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时间:1900/1/1 0:00:00

6月13日,第一电气网从合肥新能源汽车产业政策实施促进沙龙获悉,碳排放权交易制度将在中国引入,并在合肥和北京率先试点。

合肥市经信委装备处处长韩林喜向第一电气网作者介绍,目前已经形成了一个总体方案,以燃油车的排量和销量作为衡量传统车企碳排放的指标。如果车企产生了一定的碳排放量,就必须相应地生产和销售一些新能源汽车,这相当于碳排放的“加减法”。如果一家车企没有达到一定的新能源汽车生产和销售规模,就必须向其他过剩的新能源车企购买指标,否则将禁止销售传统汽车或支付罚款。

该系统将首先在合肥和北汽试行,交易将限于本地产生的金额。例如,在合肥销售传统汽车,为了满足碳排放要求,需要购买在合肥推广的新能源汽车指标,而在其他地方推广的新能量指标不能算作合肥的交易范围。韩林希表示,这也将很难实施。毕竟,汽车的流动性很强,无法完全固定,因此相关政策和制度一直在修复中。

该政策的具体实施时间尚未最终确定。据韩林西介绍,今年内很难进行估算,一切都将由国务院通知。事实上,在去年5月,第一电网就被告知,工业和信息化部正在考虑引入零排放分数交易系统,并已进行了相关研究和会议。今年4月,北汽新能源总经理郑刚告诉第一电气网,他已经获得了国家将引入碳排放交易制度的相关信息,他“相信很快就会出台”。郑刚对这项政策非常乐观。

除了北汽新能源,江淮、奇瑞、知豆等多家新能源汽车公司都对交易政策表示认可和欢迎。目前,由于试点城市补贴进度和力度不一致,新能源汽车市场相对分散。在上述车企看来,市场化的杠杆作用将远远好于不平衡的财政补贴。在这方面,已经有了好处的例子:特斯拉在美国通过碳排放交易赚取了数亿美元,这为其新能源汽车业务的发展提供了非常有利的支持。

根据全国企业平均油耗目标,2015年平均油耗将降至6.9升/百公里,2020年平均油耗降至5.0升/百千米,如果不发展新能源汽车,这几乎是不可能实现的。根据《关于加强乘用车企业平均油耗管理的通知》,行驶里程50公里及以上的纯电动乘用车、燃料电池乘用车和插电式乘用车在纯电动综合工况下的综合工况油耗实际值计算为零,并按五次计入会计基数之和;

综合工况下实际油耗小于2.8升/100公里(含)的汽车(不含纯电动和燃料电池乘用车)按三倍计入核算基数之和,新能源汽车在企业油耗计算中的权重非常高。新能源汽车预计也将在未来实施的碳排放交易体系中占据很高的比重。6月13日,第一电气网从合肥新能源汽车产业政策实施促进沙龙获悉,碳排放权交易制度将在中国引入,并在合肥和北京率先试点。

合肥市经信委装备处处长韩林喜向第一电气网作者介绍,目前已经形成了一个总体方案,以燃油车的排量和销量作为衡量传统车企碳排放的指标。如果车企产生了一定的碳排放量,就必须相应地生产和销售一些新能源汽车,这相当于碳排放的“加减法”。如果一家车企没有达到一定的新能源汽车生产和销售规模,就必须向其他过剩的新能源车企购买指标,否则将禁止销售传统汽车或支付罚款。

该系统将首先在合肥和北汽试行,交易将限于本地产生的金额。例如,在合肥销售传统汽车,为了满足碳排放要求,需要购买在合肥推广的新能源汽车指标,而在其他地方推广的新能量指标不能算作合肥的交易范围。韩林希表示,这也将很难实施。毕竟,汽车的流动性很强,无法完全固定,因此相关政策和制度一直在修复中。

该政策的具体实施时间尚未最终确定。据韩林西介绍,今年内很难进行估算,一切都将由国务院通知。事实上,在去年5月,第一电网就被告知,工业和信息化部正在考虑引入零排放分数交易系统,并已进行了相关研究和会议。今年4月,北汽新能源总经理郑刚告诉第一电气网,他已经获得了国家将引入碳排放交易制度的相关信息,他“相信很快就会出台”。郑刚对这项政策非常乐观。

除了北汽新能源,江淮、奇瑞、知豆等多家新能源汽车公司都对交易政策表示认可和欢迎。目前,由于试点城市补贴进度和力度不一致,新能源汽车市场相对分散。在上述车企看来,市场化的杠杆作用将远远好于不平衡的财政补贴。在这方面,已经有了好处的例子:特斯拉在美国通过碳排放交易赚取了数亿美元,这为其新能源汽车业务的发展提供了非常有利的支持。

根据全国企业平均油耗目标,2015年平均油耗将降至6.9升/百公里,2020年平均油耗降至5.0升/百千米,如果不发展新能源汽车,这几乎是不可能实现的。根据《关于加强乘用车企业平均油耗管理的通知》,行驶里程50公里及以上的纯电动乘用车、燃料电池乘用车和插电式乘用车在纯电动综合工况下的综合工况油耗实际值计算为零,并按五次计入会计基数之和;综合工况下实际油耗小于2.8升/100公里(含)的汽车(不含纯电动和燃料电池乘用车)按三倍计入核算基数之和,新能源汽车在企业油耗计算中的权重非常高。新能源汽车预计也将在未来实施的碳排放交易体系中占据很高的比重。

标签:北京江淮奇瑞特斯拉

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