永元汽车首款纯电动三门SUV将于近期上市。该产品将被命名为“永元E-风光”，也是中国首款纯电动三门SUV车型。作为永元纯电动汽车的首款中速电动车产品，正式在中国纯电动汽车领域布局，其车型图已于近日发布。
据统计，中国70%的车主在城市使用汽车，70%的汽车使用时间在城市工作条件下，85%的车主每天开车不到60公里。永源E-Landscape采用美国ZAP先进的节能电控技术，一次60公里的定速巡航续航里程高达130公里，每百公里功耗不到14度，相当于电池寿命和日常功耗。每公里成本仅为0.08元，仅为汽油车成本的10%。充电方式有两种：快速充电和慢速充电。慢充可以通过家用220V插座充电，快充可以在30分钟内将电池充满80%，完全满足市民的出行需求。
与大多数纯电动汽车都是在原有内燃机车型的基础上升级而来不同，永元E-Landscape采用了全新结构的纯电动汽车平台。在电机和电池的布置以及车身设计过程中，充分考虑了车辆性能与人体工程学之间的平衡，不仅获得了最佳的车内空间，而且满足了车辆性能目标的要求，减少了碰撞过程中对人体的伤害，并通过了欧美的碰撞测试。
更值得注意的是，永元E-Landscape是中国第一款真正面向普通消费者、真正“市场化”的纯电动汽车。航站楼的价格将非常亲民，普通市民家庭可以轻松拥有，无限制且无品牌，绿色环保。永元汽车首款纯电动三门SUV将于近期上市。该产品将被命名为“永元E-风光”，也是中国首款纯电动三门SUV车型。作为永元纯电动汽车的首款中速电动车产品，正式在中国纯电动汽车领域布局，其车型图已于近日发布。
据统计，中国70%的车主在城市使用汽车，70%的汽车使用时间在城市工作条件下，85%的车主每天开车不到60公里。永源E-Landscape采用美国ZAP先进的节能电控技术，一次60公里的定速巡航续航里程高达130公里，每百公里功耗不到14度，相当于电池寿命和日常功耗。每公里成本仅为0.08元，仅为汽油车成本的10%。充电方式有两种：快速充电和慢速充电。慢充可以通过家用220V插座充电，快充可以在30分钟内将电池充满80%，完全满足市民的出行需求。
与大多数纯电动汽车都是在原有内燃机车型的基础上升级而来不同，永元E-Landscape采用了全新结构的纯电动汽车平台。在电机和电池的布置以及车身设计过程中，充分考虑了车辆性能与人体工程学之间的平衡，不仅获得了最佳的车内空间，而且满足了车辆性能目标的要求，减少了碰撞过程中对人体的伤害，并通过了欧美的碰撞测试。
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