2015年5月8日，国务院发布《中国制造2025》，提出了建设中国制造强国三十年的“三步走”战略。近日，工信部披露了《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展十年战略目标。
对于节能和新能源汽车产业的发展，《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车和智能网联汽车是中国未来的重点发展方向，并分别提出了2020年和2025年的发展目标。
● 纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
1.工业化取得重大进展。到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量将突破100万辆，在国内市场占比超过70%；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量为300万辆，在国内市场占比超过80%。
2、产业竞争力明显提高。到2020年，打造明星车型，进入全球销量前十；到2025年，两家汽车制造商的销量将进入全球前十。海外销售额占总销售额的10%。
3、支撑能力明显增强。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，占国内市场的80%；到2025年，动力电池、驱动电机等关键系统将实现批量出口。
4.逐步实现车辆信息化、智能化。到2020年，实现车辆与设施之间的信息化；到2025年，智能网联汽车将实现区域试点。
● 燃料电池汽车
1.关键材料和零部件逐步实现国产化。到2020年，实现燃料电池关键材料量产的质量控制和保障能力；到2025年，实现高质量关键材料和零部件的国产化和批量供应。
2.燃料电池组和整车的性能逐步提高。到2020年，燃料电池堆的使用寿命将达到5000小时，功率密度将超过2.5千瓦/升，车辆耐久性将达到15万公里，续航里程将达到500公里，加氢时间将达到3分钟，冷启动温度将低于30℃。到2025年，燃料电池堆系统的可靠性和经济性将大幅提高，与传统汽车和电动汽车相比具有一定的市场竞争力，并实现量产和市场推广。
3.燃料电池汽车的运营规模进一步扩大。到2020年，将生产和示范1000辆燃料电池汽车；
到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运营。
● 节能汽车
到2020年，新型乘用车（包括新能源乘用车）的整体油耗将降至5升/100公里，2025年将降至4升/100公里左右。到2020年，新型商用车油耗将接近国际先进水平，到2025年达到国际先进水平。
● 智能网联汽车
到2020年，掌握智能辅助驾驶整体技术和关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系和生产支撑体系。到2025年，掌握自动驾驶整体技术和关键技术，建立相对完整的智能网联汽车自主研发体系、生产支撑体系和产业集群，基本完成汽车产业转型升级。2015年5月8日，国务院发布《中国制造2025》，提出了建设中国制造强国三十年的“三步走”战略。近日，工信部披露了《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展十年战略目标。
对于节能和新能源汽车产业的发展，《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车和智能网联汽车是中国未来的重点发展方向，并分别提出了2020年和2025年的发展目标。
● 纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
1.工业化取得重大进展。到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量将突破100万辆，在国内市场占比超过70%；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量为300万辆，在国内市场占比超过80%。
2、产业竞争力明显提高。到2020年，打造明星车型，进入全球销量前十；到2025年，两家汽车制造商的销量将进入全球前十。海外销售额占总销售额的10%。
3、支撑能力明显增强。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，占国内市场的80%；到2025年，动力电池、驱动电机等关键系统将实现批量出口。
4.逐步实现车辆信息化、智能化。到2020年，实现车辆与设施之间的信息化；到2025年，智能网联汽车将实现区域试点。
● 燃料电池汽车
1.关键材料和零部件逐步实现国产化。到2020年，实现燃料电池关键材料量产的质量控制和保障能力；到2025年，实现高质量关键材料和零部件的国产化和批量供应。
2.燃料电池组和整车的性能逐步提高。到2020年，燃料电池堆的使用寿命将达到5000小时，功率密度将超过2.5千瓦/升，车辆耐久性将达到15万公里，续航里程将达到500公里，加氢时间将达到3分钟，冷启动温度将低于30℃。到2025年，燃料电池堆系统的可靠性和经济性将大幅提高，与传统汽车和电动汽车相比具有一定的市场竞争力，并实现量产和市场推广。
3.燃料电池汽车的运营规模进一步扩大。到2020年，将生产和示范1000辆燃料电池汽车；
到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运营。
● 节能汽车
到2020年，新型乘用车（包括新能源乘用车）的整体油耗将降至5升/100公里，2025年将降至4升/100公里左右。到2020年，新型商用车油耗将接近国际先进水平，到2025年达到国际先进水平。
● 智能网联汽车
到2020年，掌握智能辅助驾驶整体技术和关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系和生产支撑体系。到2025年，掌握自动驾驶整体技术和关键技术，建立相对完整的智能网联汽车自主研发体系、生产支撑体系和产业集群，基本完成汽车产业转型升级。
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