最近，我们发现了最明显的证据，表明苹果正在秘密开发电动汽车。在Re/code技术会议上，面对“苹果将寻找什么新市场？”这个问题，苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯说：“汽车可以说是终极移动设备。”
威廉姆斯只是对苹果的汽车媒体平台Car Play发表了上述评论，因此这不能被视为苹果正在开发汽车技术的真正证实。然而，早在苹果正式推出智能手表Apple watch之前，它也对“手腕设备”做出了模糊的声明。当Apple Pay推出时，它也被称为“相当于钱包”。
在过去的几个月里，关于苹果的汽车野心，有很多传言、泄密和各种说法。美国主流网络媒体BI在这里对它们进行了总结：
1.苹果电动汽车项目代码项目泰坦
《华尔街日报》2月报道了关于苹果汽车项目的首批谣言之一。当时，该报援引“知情人士”的话说，苹果公司已经组织了数百人开发电动汽车，该项目代号为“泰坦计划”。项目负责人是苹果公司副总裁Steve Zadesky，他曾在福特公司工作，并帮助制造了第一台iPod。据说苹果公司的电动汽车与小型货车相似。
不久之后，英国《金融时报》发表了更详细的内容。他们报告说，扎德斯基正在奥地利“旅行”，可能是为了寻找制造商合作伙伴。英国《金融时报》援引一位消息人士的话说：“三个月前，我还以为这是CarPlay……今天我觉得这其实是一辆车。”
与此同时，路透社还暗示，苹果实际上是一款自动驾驶汽车。其消息来源宣称：“这是一款软件游戏，全部与自动驾驶有关。”
苹果公司的一名员工也向BI透露，公司正在研究一些东西，并打算在这一领域“赶上特斯拉”。
苹果公司正在库比蒂诺和爱尔兰开发汽车。
据说苹果公司正在库比蒂诺总部的一个秘密设施中开发电动汽车。苹果内部人士还声称，他们在苹果园发现了秘密开发设施，包括“汽车工作区”和“车库维修”。
此外，苹果还计划在爱尔兰生产至少一款汽车。苹果公司正在爱尔兰科克进行“大进军”，并计划在那里建造一家新的大型工厂。苹果科克公司的办公室正在寻找在“汽车行业”有工作经验的经理。
3.苹果公司最近的招聘活动显示出了一些迹象。
苹果公司最近的招聘活动和法律纠纷暗示它正在开发电动汽车。
5月初，苹果公司与锂离子电池初创公司A123 Systems达成和解，后者起诉苹果公司挖走五名关键工程师加入苹果公司，帮助其研究电池技术。这些工程师包括Don Dafoe、Michael Erickson、Indrajeet Thorat、Mojber Ijaz和王大鹏。其中，Ijas是A123系统公司的首席技术官，负责为方程式赛车生产电池。Ijas之前在福特工作了16年。
苹果和特斯拉现在正在进行一场人才大战。苹果公司向从事电动汽车工作的工程师提供了25万美元的签约奖金和巨额加薪。此外，苹果公司仍在招聘机器人工程师，并成立“独立开发团队”。
但一些怀疑论者认为，苹果对造车不感兴趣，它只会为汽车提供软件。然而，苹果最近招聘的许多人才已经在汽车硬件领域工作了几十年，苹果此举似乎有意义。
知名科技媒体9to5Mac的专栏作家Jordan Kahn梳理了苹果最近招聘的人才名单，发现很多人都有汽车硬件和电池方面的经验。他们包括Robert Gough（负责汽车安全系统的研发）、John Ireland（曾在特斯拉工作，是爱尔兰国家可再生能源实验室的研究员）和David purnell（前福特混合动力发动机工程师）。
Koha写道：“通过这份长长的汽车专家名单，我们可以清楚地看到苹果的野心。它不仅在开发基于iOS的CarPlay系统，而且还在超越软件进入硬件领域。”
苹果汽车在野外随处可见。
在过去的几个月里，在美国许多地方发现了带有苹果标志的神秘汽车，并在车顶上安装了不同寻常的摄像设备。这些汽车不是苹果公司制造的。它们是道奇大篷车。但汽车顶部的摄像头让人猜测。有些人瘦……
它只是在绘制地图，为苹果推出街景产品做准备。但也有人认为，这可能是苹果在野外测试其自动驾驶汽车技术。
5.业内专家之间的讨论越来越多。
业内专家对苹果泰坦计划也有自己的看法。《Mac观察家报》的Bryan Chaffin表示，苹果汽车在某些科技界是众所周知的。他还表示，硅谷的许多高层人士认为，苹果确实在开发汽车。菲亚特克莱斯勒首席执行官最近透露，苹果首席执行官蒂姆·库克“有兴趣开发汽车”。
6.苹果高管的用车感受
许多苹果高管对汽车行业非常感兴趣。苹果已故联合创始人兼首席执行官史蒂夫·乔布斯一直想造一辆汽车。在去世前，他告诉《纽约时报》：“如果我有更多的力量，我真的想把苹果汽车加入底特律。”
苹果首席设计师Jony Ive最近被提升为苹果首席设计官。多年来，他一直抱怨美国汽车。《纽约客》杂志透露，艾维有很多经典的汽车，但他对最先进的汽车也感到失望。晋升后，艾维将进行“更多的旅行”，他将有更多的时间去苹果在爱尔兰的新制造厂。
艾维的老朋友、传奇设计师马克·纽森也对现代汽车“不感兴趣”。纽瑟姆去年秋天为福特设计了一款概念车，并最终加入了苹果公司。
在去年的一次采访中，苹果首席执行官库克表示：“我们正在开发一些无人知晓的产品……其中一些产品将被生产出来，而另一些产品可能会被放弃。”
7.你可能好几年都看不到苹果汽车了。
尽管谣言不断，但在接下来的几年里，我们可能无法看到苹果关于其汽车的官方声明。泰坦计划的研究设施直到去年才开始建设，所以我们推测苹果公司决定开发电动汽车。显然，苹果汽车的商业化还需要几年时间。最近，我们发现了最明显的证据，表明苹果正在秘密开发电动汽车。在Re/code技术会议上，面对“苹果将寻找什么新市场？”这个问题，苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯说：“汽车可以说是终极移动设备。”
威廉姆斯只是对苹果的汽车媒体平台Car Play发表了上述评论，因此这不能被视为苹果正在开发汽车技术的真正证实。然而，早在苹果正式推出智能手表Apple watch之前，它也对“手腕设备”做出了模糊的声明。当Apple Pay推出时，它也被称为“相当于钱包”。
在过去的几个月里，关于苹果的汽车野心，有很多传言、泄密和各种说法。美国主流网络媒体BI在这里对它们进行了总结：
1.苹果电动汽车项目代码项目泰坦
《华尔街日报》2月报道了关于苹果汽车项目的首批谣言之一。当时，该报援引“知情人士”的话说，苹果公司已经组织了数百人开发电动汽车，该项目代号为“泰坦计划”。项目负责人是苹果公司副总裁Steve Zadesky，他曾在福特公司工作，并帮助制造了第一台iPod。据说苹果公司的电动汽车与小型货车相似。
不久之后，英国《金融时报》发表了更详细的内容。他们报告说，扎德斯基正在奥地利“旅行”，可能是为了寻找制造商合作伙伴。英国《金融时报》援引一位消息人士的话说：“三个月前，我还以为这是CarPlay……今天我觉得这其实是一辆车。”
与此同时，路透社还暗示，苹果实际上是一款自动驾驶汽车。其消息来源宣称：“这是一款软件游戏，全部与自动驾驶有关。”
苹果公司的一名员工也向BI透露，公司正在研究一些东西，并打算在这一领域“赶上特斯拉”。
苹果公司正在库比蒂诺和爱尔兰开发汽车。
据说苹果公司正在库比蒂诺总部的一个秘密设施中开发电动汽车。苹果内部人士还声称，他们在苹果园发现了秘密开发设施，包括“汽车工作区”和“车库维修”。
此外，苹果还计划在爱尔兰生产至少一款汽车。苹果公司正在爱尔兰科克进行“大进军”，并计划在那里建造一家新的大型工厂。苹果科克公司的办公室正在寻找在“汽车行业”有工作经验的经理。
3.苹果公司最近的招聘活动显示出了一些迹象。
苹果公司最近的招聘活动和法律纠纷暗示了它正在……
电动汽车。
5月初，苹果公司与锂离子电池初创公司A123 Systems达成和解，后者起诉苹果公司挖走五名关键工程师加入苹果公司，帮助其研究电池技术。这些工程师包括Don Dafoe、Michael Erickson、Indrajeet Thorat、Mojber Ijaz和王大鹏。其中，Ijas是A123系统公司的首席技术官，负责为方程式赛车生产电池。Ijas之前在福特工作了16年。
苹果和特斯拉现在正在进行一场人才大战。苹果公司向从事电动汽车工作的工程师提供了25万美元的签约奖金和巨额加薪。此外，苹果公司仍在招聘机器人工程师，并成立“独立开发团队”。
但一些怀疑论者认为，苹果对造车不感兴趣，它只会为汽车提供软件。然而，苹果最近招聘的许多人才已经在汽车硬件领域工作了几十年，苹果此举似乎有意义。
知名科技媒体9to5Mac的专栏作家Jordan Kahn梳理了苹果最近招聘的人才名单，发现很多人都有汽车硬件和电池方面的经验。他们包括Robert Gough（负责汽车安全系统的研发）、John Ireland（曾在特斯拉工作，是爱尔兰国家可再生能源实验室的研究员）和David purnell（前福特混合动力发动机工程师）。
Koha写道：“通过这份长长的汽车专家名单，我们可以清楚地看到苹果的野心。它不仅在开发基于iOS的CarPlay系统，而且还在超越软件进入硬件领域。”
苹果汽车在野外随处可见。
在过去的几个月里，在美国许多地方发现了带有苹果标志的神秘汽车，并在车顶上安装了不同寻常的摄像设备。这些汽车不是苹果公司制造的。它们是道奇大篷车。但汽车顶部的摄像头让人猜测。有人认为，这只是绘制一张地图，为苹果推出街景产品做准备。但也有人认为，这可能是苹果在野外测试其自动驾驶汽车技术。
5.业内专家之间的讨论越来越多。
业内专家对苹果泰坦计划也有自己的看法。《Mac观察家报》的Bryan Chaffin表示，苹果汽车在某些科技界是众所周知的。他还表示，硅谷的许多高层人士认为，苹果确实在开发汽车。菲亚特克莱斯勒首席执行官最近透露，苹果首席执行官蒂姆·库克“有兴趣开发汽车”。
6.苹果高管的用车感受
许多苹果高管对汽车行业非常感兴趣。苹果已故联合创始人兼首席执行官史蒂夫·乔布斯一直想造一辆汽车。在去世前，他告诉《纽约时报》：“如果我有更多的力量，我真的想把苹果汽车加入底特律。”
苹果首席设计师Jony Ive最近被提升为苹果首席设计官。多年来，他一直抱怨美国汽车。《纽约客》杂志透露，艾维有很多经典的汽车，但他对最先进的汽车也感到失望。晋升后，艾维将进行“更多的旅行”，他将有更多的时间去苹果在爱尔兰的新制造厂。
艾维的老朋友、传奇设计师马克·纽森也对现代汽车“不感兴趣”。纽瑟姆去年秋天为福特设计了一款概念车，并最终加入了苹果公司。
在去年的一次采访中，苹果首席执行官库克表示：“我们正在开发一些无人知晓的产品……其中一些产品将被生产出来，而另一些产品可能会被放弃。”
7.你可能好几年都看不到苹果汽车了。
尽管谣言不断，但在接下来的几年里，我们可能无法看到苹果关于其汽车的官方声明。泰坦计划的研究设施直到去年才开始建设，所以我们推测苹果公司决定开发电动汽车。显然，苹果汽车的商业化还需要几年时间。
DriveEE驱智能科技：最强动力，最低油耗S60LE驱混动：同级别首款四驱插电混合动力车型出色完成业界首次长途试驾内饰、安全、智能车载互联升级，
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1900/1/1 0:00:00BDU03显示模块BDU03显示模块采用抗扰性优良的CAN20通信接口，配以便捷触摸屏操作，能够实时的监控电池系统的所有运行数据。
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1900/1/1 0:00:00BMU05主控模块，适用于EVHEV动力锂电池组的管理，是BMS系统的核心控制模块。
1900/1/1 0:00:00在前一段时间，网络媒体上出现不少《海外沃尔沃4S店车辆演示失误导致人员被撞的视频》。若无法观看，请点击这里播放。
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