BSU采集均衡模块

电池的平衡功能是管理不平衡电池的充电和放电。

平衡的关键点是将整个电池充满电，避免电池电量不足造成的短路效应，影响续航里程。

在没有平衡的情况下，整个电池组的功率将完全取决于首次充电或放电的电池。

理想的电池组定义为：在一定的SOC下，所有电池都可以达到相同的SOC，BMS的平衡功能可以通过单独充电和放电来转移多余的电池容量。

均衡器可以是有源的，也可以是无源的：

被动均衡的功能有限，主要是因为它只在充电阶段启用，均衡能力很小；在整个过程中可以启动主动均衡，均衡电流也相对较大；在时间允许的情况下，主动均衡的效果会更好。

平衡原理

根据经验法则选择平衡电流：

均衡电流[A]=电池容量[ah]*最大δSOC[%]/均衡时间[hours]

式中：最大δSOC是指电池衰减导致的单体电池之间的最大SOC差异，由电池制造商提供。

显然，可以预测的是，电池组通常工作一个小时或几个小时，这需要几百毫安甚至几个a的平衡电流。因此，得出以下结论：

如果电池组容量超过10kW，请尝试选择有源均衡；

当电池组小于1kW时，可以选择无源均衡；

在1-10kW之间，根据经验和实际应用选择平衡模式。

被动平衡

被动平衡是指限制最高点来按压电池芯。

方法A：当出现电压最高的电池时，停止充电，首先通过电阻负载放电，直到达到与其他电池相同的水平，然后继续充电；

方法B：绕过或隔离先充满电的电池，继续给其他电池充电，直到整个电池组充满电。

当选择无源均衡时，方法B是优选的。

主动平衡

主动平衡方法是将能量从高功率电池转移到低功率电池，可以通过三种方式实现。

1.电池到模块或整组：实施充电阶段，将最高的电池能量转移到整组或整组；

2.模块或整组对电池：执行放电阶段，将整组或模块的容量转移给功率最低的电池供应商；

3.电池到电池：充电、放电和休息（当系统打开时）能量直接从最高的电池转移到最低的电池。

目前，科力采用了自己的发明专利，通过第三种方式实现了主动平衡，平衡效率高，效果好，可以实现全程主动平衡。

典型系统配置方案1（主列表）：

顺序

列式编码

名称

模型

数量

评论

一

01011012/

01011008

电池管理系统的从模块

BSU01-12S3T5A-12V/24伏

N

收集了12串电池，并在两个方向上主动平衡了3个温度通道和5A电流通道。这个数字是根据电池盒和总电压计算出来的。

Collet电池采集均衡控制软件V1.0

二

01011057

电池管理系统主监控绝缘模块

BMU05-I-G-12/24V-400/900V

一

样品具有GPRS远程诊断功能。

Colege BMS管理软件V1.0

以下是BMS系统附件列表。

一

霍尔传感器

根据当前选择

一

磁平衡隔离收集电流

二

成套电缆

根据电池定制。

一

三

01011053

电池管理系统显示模块

BDU03-12/24伏

一

样品配有BDU调试终端，可用于本地调试BMS。

BSU01-12S3T5A有源均衡采集模块

BSU01-12S3T5A采用先进的主动平衡技术，具有平衡效率高、结构紧凑、抗干扰水平高的特点。它主要用于纯电动和混合动力公交车等公共交通以及储能。

BSU01-12S3T5A捕获均衡模块型号列表

序列号

编码

模型

配置说明

一

01011012

BSU01-12s3taa-24伏

24V，1xCAN，2xDO，5A

二

01011008

BSU01-12S3T5A-12V

12V，1xCAN，2xDO，5A

BSU01-12S3T5A采集均衡模块功能指标

BSU01-12S3T5A采集均衡模块外形尺寸图

项目

规格

错误

评论

模块工作电源

9～16伏/16～32伏

/

<；3W、12/24V版本

电池检测串编号

十二

温度检测点

三

单电池电压检测范围

0～4.5伏

±0.3%

典型值±5mV

电池组总电流采样范围

-5伏～5伏

±0.5%

使用当前大厅

电池组的收集温度范围

-40℃ ～ 120℃

±1℃

NTC类型

本次收购期

<；0.5毫秒

蓄电池均衡原理

双向有源均衡

最大平衡电流

第5页

风扇控制

2A/30伏

干触点输出

加热控制

2A/30伏

干触点输出

通信接口

罐头

孤立形式

检查周期

<；10毫秒

采集和均衡模块的铝制底板连接到电池盒外壳上，并用4个M3*8交叉组合螺钉安装；

端子朝上，便于接线。

注：整机尺寸公差为0.5 mm。

无源均衡采集模块

BSU03-26S5T主要应用于纯电动汽车和混合动力汽车等乘用车领域。

BSU03-26S5T采集均衡模块型号列表

序列号

编码

模型

配置说明

一

01011048

BSU03-26S5T-12/24V-10K型

9～32V，1xCAN，2xDO，26S，5～10T，100KNTC

BSU03-26S5T采集和均衡模块功能指示灯

项目

规格

错误

评论

模块工作电源

16～32伏

/

<；2.1瓦

电池检测串编号

26

/

温度检测点

5～10

/

单电池电压检测范围

0～4.5伏

±0.3%

典型值±10mV

电池组的收集温度范围

-40℃ ～ 120℃

±1℃

NTC型，100K，B25/50=

4150公里

检查周期

<；10毫秒

蓄电池均衡原理

智能放电均衡

最大平衡电流

50毫安

风扇控制

2A/30伏

OC输出

加热控制

2A/30伏

OC输出

通信接口

罐头

孤立形式

详情咨询热线：0755-26654525电池的平衡功能是管理不平衡电池的充电和放电。

平衡的关键点是将整个电池充满电，避免电池电量不足造成的短路效应，影响续航里程。

在没有平衡的情况下，整个电池组的功率将完全取决于首次充电或放电的电池。

理想的电池组定义为：在一定的SOC下，所有电池都可以达到相同的SOC，BMS的平衡功能可以通过单独充电和放电来转移多余的电池容量。

均衡器可以是有源的，也可以是无源的：

被动均衡的功能有限，主要是因为它只在充电阶段启用，均衡能力很小；在整个过程中可以启动主动均衡，均衡电流也相对较大；在时间允许的情况下，主动均衡的效果会更好。

平衡原理

根据经验法则选择平衡电流：

均衡电流[A]=电池容量[ah]*最大δSOC[%]/均衡时间[hours]

式中：最大δSOC是指电池衰减导致的单体电池之间的最大SOC差异，由电池制造商提供。

显然，可以预测的是，电池组通常工作一个小时或几个小时，这需要几百毫安甚至几个a的平衡电流。因此，得出以下结论：

如果电池组容量超过10kW，请尝试选择有源均衡；

当电池组小于1kW时，可以选择无源均衡；

在1-10kW之间，根据经验和实际应用选择平衡模式。

被动平衡

被动平衡是指限制最高点来按压电池芯。

方法A：当出现电压最高的电池时，停止充电，首先通过电阻负载放电，直到达到与其他电池相同的水平，然后继续充电；

方法B：绕过或隔离先充满电的电池，继续给其他电池充电，直到整个电池组充满电。

当选择无源均衡时，方法B是优选的。

主动平衡

主动平衡方法是将能量从高功率电池转移到低功率电池，可以通过三种方式实现。

1.电池到模块或整组：实施充电阶段，将最高的电池能量转移到整组或整组；

2.模块或整组对电池：执行放电阶段，将整组或模块的容量转移给功率最低的电池供应商；

3.电池到电池：充电、放电和休息（当系统打开时）能量直接从最高的电池转移到最低的电池。

目前，科力采用了自己的发明专利，通过第三种方式实现了主动平衡，平衡效率高，效果好，可以实现全程主动平衡。

典型系统配置方案1（主列表）：

顺序

列式编码

名称

模型

数量

评论

一

01011012/

01011008

电池管理系统的从模块

BSU01-12S3T5A-12V/24伏

N

收集了12串电池，并在两个方向上主动平衡了3个温度通道和5A电流通道。这个数字是根据电池盒和总电压计算出来的。

Collet电池采集均衡控制软件V1.0

二

01011057

电池管理系统主监控绝缘模块

BMU05-I-G-12/24V-400/900V

一

样品具有GPRS远程诊断功能。

Colege BMS管理软件V1.0

以下是BMS系统附件列表。

一

霍尔传感器

根据当前选择

一

磁平衡隔离收集电流

二

成套电缆

根据电池定制。

一

三

01011053

电池管理系统显示模块

BDU03-12/24伏

一

样品配有BDU调试终端，可用于本地调试BMS。

BSU01-12S3T5A有源均衡采集模块

BSU01-12S3T5A采用先进的主动平衡技术，具有平衡效率高、结构紧凑、抗干扰水平高的特点。它主要用于纯电动和混合动力公交车等公共交通以及储能。

BSU01-12S3T5A捕获均衡模块型号列表

序列号

编码

模型

配置说明

一

01011012

BSU01-12s3taa-24伏

24V，1xCAN，2xDO，5A

二

01011008

BSU01-12S3T5A-12V

12V，1xCAN，2xDO，5A

BSU01-12S3T5A采集均衡模块功能指标

BSU01-12S3T5A采集均衡模块外形尺寸图

项目

规格

错误

评论

模块工作电源

9～16伏/16～32伏

/

<；3W、12/24V版本

电池检测串编号

十二

温度检测点

三

单电池电压检测范围

0～4.5伏

±0.3%

典型值±5mV

电池组总电流采样范围

-5伏～5伏

±0.5%

使用当前大厅

电池组的收集温度范围

-40℃ ～ 120℃

±1℃

NTC类型

本次收购期

<；0.5毫秒

蓄电池均衡原理

双向有源均衡

最大平衡电流

第5页

风扇控制

2A/30伏

干触点输出

加热控制

2A/30伏

干触点输出

通信接口

罐头

孤立形式

检查周期

<；10毫秒

采集和均衡模块的铝制底板连接到电池盒外壳上，并用4个M3*8交叉组合螺钉安装；

端子朝上，便于接线。

注：整机尺寸公差为0.5 mm。

无源均衡采集模块

BSU03-26S5T主要应用于纯电动汽车和混合动力汽车等乘用车领域。

BSU03-26S5T采集均衡模块型号列表

序列号

编码

模型

配置说明

一

01011048

BSU03-26S5T-12/24V-10K型

9～32V，1xCAN，2xDO，26S，5～10T，100KNTC

BSU03-26S5T采集和均衡模块功能指示灯

项目

规格

错误

评论

模块工作电源

16～32伏

/

<；2.1瓦

电池检测串编号

26

/

温度检测点

5～10

/

单电池电压检测范围

0～4.5伏

±0.3%

典型值±10mV

电池组的收集温度范围

-40℃ ～ 120℃

±1℃

NTC型，100K，B25/50=

4150公里

检查周期

<；10毫秒

蓄电池均衡原理

智能放电均衡

最大平衡电流

50毫安

风扇控制

2A/30伏

OC输出

加热控制

2A/30伏

OC输出

通信接口

罐头

孤立形式

详情咨询热线：0755-26654525

标签：远程

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