沃尔沃有话说 自动刹车撞人事件有苦衷

前段时间，网络媒体上出现了不少“海外沃尔沃4S店车辆演示出错被撞的视频”。

如果您不能观看，请单击此处播放。

针对这一事件，沃尔沃官方进行了仔细调查。以下是沃尔沃想要说的话。

针对目前网上流传的海外沃尔沃4S店车辆演示失误致人被撞的视频，沃尔沃特此声明如下：

根据测试市场的反馈，确认视频中测试的XC60没有配备全自动刹车的行人和自行车碰撞检测系统（以下简称“行人检测系统”）。沃尔沃XC60的所有车型都标配了城市安全系统，但并非所有车型都配备了行人检测系统。在中国市场，沃尔沃XC60T5AWD智源版及更高版本标配该系统。从外观上看，前格栅有明显的区别（见下图）。

沃尔沃城市安全是一种主动安全系统，用于处理复杂城市道路条件下汽车之间的追尾或碰撞。该系统可以检测到即将发生的碰撞，当系统判断碰撞不可避免时，它会采取主动制动措施，防止行驶中的车辆撞到前方并突然停车，从而提高驾驶安全性。这一代城市安全系统只有在速度不高于50公里/小时（4公里/小时-50公里/小时）时才能有效，并且当行驶车辆与前方的速度差为15公里/小时-500公里/小时时，城市安全系统才能大大减少碰撞伤害；

当速度差低于4km/h至15km/h时，可以避免碰撞。

带全自动制动的行人和自行车碰撞检测系统（行人检测）。基于雷达和摄像头的系统可以检测汽车前方的行人和同方向行驶的自行车。如果有人走进汽车的行驶路线，它会发出警告。如果驾驶员未能及时做出反应，系统将自动全力制动。当车速低于每小时35公里时，汽车可以避免与行人或自行车相撞。在更高的速度下，是为了在碰撞之前尽可能地降低速度。该系统并非所有沃尔沃车型的标准配置。例如，在中国市场销售的XC60中，只有T5AWD智源及以上车型标配该系统。

具有全自动制动的行人和自行车碰撞检测系统（行人检测系统）是一种在驾驶员能量不集中时用于自动制动的主动安全技术。如果驾驶员有明显的主动操作，例如加速或转向，系统将不会触发。这一优先级设置反映了沃尔沃的安全考虑及其对驾驶员的责任。因此，沃尔沃汽车集团总是建议不要用真人来展示这一功能。前段时间，网络媒体上出现了不少“海外沃尔沃4S店车辆演示出错被撞的视频”。

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针对这一事件，沃尔沃官方进行了仔细调查。以下是沃尔沃想要说的话。

针对目前网上流传的海外沃尔沃4S店车辆演示失误致人被撞的视频，沃尔沃特此声明如下：

根据测试市场的反馈，确认视频中测试的XC60没有配备全自动刹车的行人和自行车碰撞检测系统（以下简称“行人检测系统”）。沃尔沃XC60的所有车型都标配了城市安全系统，但并非所有车型都配备了行人检测系统。在中国市场，沃尔沃XC60T5AWD智源版及更高版本标配该系统。从外观上看，前格栅有明显的区别（见下图）。

沃尔沃城市安全是一种主动安全系统，用于处理复杂城市道路条件下汽车之间的追尾或碰撞。该系统可以检测到即将发生的碰撞，当系统判断碰撞不可避免时，它会采取主动制动措施，防止行驶中的车辆撞到前方并突然停车，从而提高驾驶安全性。这一代城市安全系统只有在速度不高于50公里/小时（4公里/小时-50公里/小时）时才能有效，并且当行驶车辆与前方的速度差为15公里/小时-500公里/小时时，城市安全系统才能大大减少碰撞伤害；当速度差低于4km/h至15km/h时，可以避免碰撞。

带全自动制动的行人和自行车碰撞检测系统（行人检测）。基于雷达和摄像头的系统可以检测汽车前方的行人和同方向行驶的自行车。如果有人走进汽车的行驶路线，它会发出警告。如果驾驶员未能及时做出反应，系统将自动全力制动。当车速低于每小时35公里时，汽车可以避免与行人或自行车相撞。在更高的速度下，是为了在碰撞之前尽可能地降低速度。该系统并非所有沃尔沃车型的标准配置。例如，在中国市场销售的XC60中，只有T5AWD智源及以上车型标配该系统。

具有全自动制动的行人和自行车碰撞检测系统（行人检测系统）是一种在驾驶员能量不集中时用于自动制动的主动安全技术。如果驾驶员有明显的主动操作，例如加速或转向，系统将不会触发。这一优先级设置反映了沃尔沃的安全考虑及其对驾驶员的责任。因此，沃尔沃汽车集团总是建议不要用真人来展示这一功能。

标签：沃尔沃沃尔沃XC60

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