5月14日，财政部经济建设司发布《关于完善城市公交车成品油价格补贴政策加快新能源汽车推广应用的通知》。通知指出：2015-2019年，现行城市公交车成品油价格补贴中的涨价补贴将在2013年实际执行的基础上逐步减少，对新能源公交车给予运营补贴，具体如下：
节能新能源公交车运营补贴标准单位：万元/辆/年。
以一辆超过10米的插电式混合动力公交车为例，
购房补贴：25万元
运营补贴：4万元*8年=32万元。
免征购置税：一辆50万的公交车，购置税约为4万元。
综上所述，与传统公交车相比，使用插电式公交车的成本超过60万元。好处还没有结束。对于配备串并联系统的插电式公交车，燃油节约率超过40%，每年可节省7万至8万元的燃油成本。在新政策和混合动力技术的支持下，一辆插电式混合动力公交车可以节省120多万！
由于不依赖基础设施，不影响运营，安全可靠，新政策将推动插电式公交车的大规模普及和应用，促进公交行业的节能减排，为大气污染防治做出贡献。5月14日，财政部经济建设司发布《关于完善城市公交车成品油价格补贴政策加快新能源汽车推广应用的通知》。通知指出：2015-2019年，现行城市公交车成品油价格补贴中的涨价补贴将在2013年实际执行的基础上逐步减少，对新能源公交车给予运营补贴，具体如下：
节能新能源公交车运营补贴标准单位：万元/辆/年。
以一辆超过10米的插电式混合动力公交车为例，
购房补贴：25万元
运营补贴：4万元*8年=32万元。
免征购置税：一辆50万的公交车，购置税约为4万元。
综上所述，与传统公交车相比，使用插电式公交车的成本超过60万元。好处还没有结束。对于配备串并联系统的插电式公交车，燃油节约率超过40%，每年可节省7万至8万元的燃油成本。在新政策和混合动力技术的支持下，一辆插电式混合动力公交车可以节省120多万！
由于不依赖基础设施，不影响运营，安全可靠，新政策将推动插电式公交车的大规模普及和应用，促进公交行业的节能减排，为大气污染防治做出贡献。
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