EV晨报| 广汽打造新增程电动车；比亚迪未来不做传统车；戴姆勒销售储能电池...

1.广汽下一代增程电动汽车的价格可能会下降20%。

近日，广汽集团汽车工程研究院副院长黄河介绍了广汽正在研发的下一代增程电动汽车。基于A级车全新的内外造型，采用阿特金森循环发动机和G-CM机电耦合系统，具有纯电、远程和发动机直接驱动的功能，具有更好的主动性和经济性，价格更低，科技配置更丰富。该车将使用锂离子动力电池，电池重量将减少60公斤以上，车辆重量将减少约160公斤，动力性能将全面提升。100公里的加速度将从CA5的12秒提高到9秒以下，预计价格将比最初的GA5REV低15%至20%。

来源：科技日报

广汽传祺GA5REV

2.比亚迪：在未来，它将不再是一款传统的汽车。

比亚迪汽车工程研究院副院长任琳在接受采访时表示，公司的资源更多地用于新能源，而不是向传统汽车产品倾斜。“现在老百姓对新能源不是很适应。当他不放心的时候，他还得做传统汽车。一旦老百姓理解了，市场放开了，我们就不会做传统汽车了。”

来源：中国经济网

3.福特加强了新能源的研发，年内增加了200名工程师。

2015年，福特将聘请200名电动汽车工程师，以加强该领域的研发投入。福特高管此前表示，预计到2020年，电动汽车将占福特所有车型的10%-25%，其中70%为混合动力汽车，20%-25%为其他形式的电动汽车。

来源：网通

4.戴姆勒跟随特斯拉销售太阳能存储电池。

在即将在德国慕尼黑举行的Intersolar上，戴姆勒集团将正式销售梅赛德斯-奔驰品牌的太阳能电池。戴姆勒表示，该集团将与德国公用事业公司联合销售太阳能储能电池，分为住宅电池和商用电池（容量分别为2.5千瓦时和5.9千瓦时），这两种电池都使用安装在屋顶上的太阳能电池板储能。

来源：格仕汽车网

5、力帆打，新能源很难拉低业绩。

在产销规模尚未打开的背景下，力帆汽车将利润点放在了新能源汽车上。近日，力帆股份宣布，计划为智能新能源汽车相关项目融资不超过52亿元，并偿还部分公司债券和银行贷款。另一方面，力帆一直未能在传统汽车项目中形成规模。如果新能源汽车项目的销量永远不会上升，无论投资规模如何，每一笔新能源汽车投资都将面临产能过剩的危险。在新能源汽车方面，虽然力帆汽车起步更早，但真正意义上的纯电动汽车力帆320ev在去年9月上市，而力帆620ev在今年4月上市。这意味着力帆的新能源汽车计划尚处于起步阶段，销量仍难以在市场上打开。

资料来源：今日北京商报。

6、曙光有限公司计划筹集6亿元资金，拓展新能源汽车产业链

曙光股份有限公司于6月1日晚发布了固定收益计划。公司计划以每股6.99元的价格发行不超过8821.19万股，募集资金总额不超过6.17亿元。该公司的股票将于6月2日恢复交易。公司拟投资7129.85万元收购亿能电子28.208%股权；

1亿元人民币，对亿能电子增资。定增完成后，公司将持有亿能电子70.423%的股权。

据介绍，亿能电子是一家技术领先、市场占有率高的电池管理系统制造商，主要从事动力电池、储能电站等大型电池管理系统的研发、生产和销售服务。曙光股份有限公司表示，将以控股收购伊能电子为契机，将产业链延伸至新能源汽车核心部件动力电池市场，进一步完善公司新能源汽车研发制造产业链。

资料来源：东方财富网

7.上海万邦新能源汽车体验中心将在开业一年内建设6000个充电桩。

5月30日，万邦金之星汽车产业进驻上海，在上海玉桥汽车城成立新能源汽车体验中心。万邦新能源体验中心是目前华东地区最大的新能源汽车专营店，销售特斯拉、江淮、启辰、奇瑞、瑞驰、力帆、广汽等新能源汽车，提供充电桩安装、汽车精品、维修、二手车业务等一站式服务，为新能源车主提供完整的配套解决方案。在体验中心项目的同时，还有新一轮上海“明星充电”充电桩覆盖项目。万邦新能源确保上一年至少推送6000个充电桩，以解决上海新能源车主最关心的电池寿命问题。

来源：东方网。

8.美国今年将建造一座无人城市，以测试自动驾驶等尖端技术。

今年下半年，美国将开始在新墨西哥州一个15平方英里的沙漠地区建造一座无人城市，用于测试尖端技术产品。这个项目被称为创新测试与评估中心（CITE）。CITE将建造真正的基础设施和住房，包括模拟州际公路系统。此外，这座无人城市还将部署网络设施，测试产品防止电子干扰和安全威胁（如电磁脉冲）的能力。该项目将于今年晚些时候启动，预计将于2018-2020年完工，届时其总支出将超过10亿美元。

来源：腾讯科技

9、富临精工将加大新能源汽车零部件的研发力度。

5月29日，广发证券、国泰基金等10家投资机构对绵阳富临精密机械有限公司进行了调查。该公司表示，将加大新能源汽车相关零部件的研发力度，发展成为具有国际竞争力的汽车动力总成精密零部件供应商。

对于下游合作客户，该公司表示，主机市场有50多家客户，其中国内市场长城、比亚迪等30个国内主流品牌，上汽通用五菱、东风商用车等14家合资品牌主机厂。海外主机市场客户包括Starner、Kohler、北美通用等6家主机客户。此外，公司海外售后市场客户包括TOPLINE、Frank、Gates等全球主流品牌。

资料来源：中国证券报。1.广汽下一代增程电动汽车的价格可能会下降20%。

近日，广汽集团汽车工程研究院副院长黄河介绍了广汽正在研发的下一代增程电动汽车。基于A级车全新的内外造型，采用阿特金森循环发动机和G-CM机电耦合系统，具有纯电、远程和发动机直接驱动的功能，具有更好的主动性和经济性，价格更低，科技配置更丰富。该车将使用锂离子动力电池，电池重量将减少60公斤以上，车辆重量将减少约160公斤，动力性能将全面提升。100公里的加速度将从CA5的12秒提高到9秒以下，预计价格将比最初的GA5REV低15%至20%。

来源：科技日报

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广汽传祺GA5REV

2.比亚迪：在未来，它将不再是一款传统的汽车。

比亚迪汽车工程研究院副院长任琳在接受采访时表示，公司的资源更多地用于新能源，而不是向传统汽车产品倾斜。“现在老百姓对新能源不是很适应。当他不放心的时候，他还得做传统汽车。一旦老百姓理解了，市场放开了，我们就不会做传统汽车了。”

来源：中国经济网

3.福特加强了新能源的研发，年内增加了200名工程师。

2015年，福特将聘请200名电动汽车工程师，以加强该领域的研发投入。福特高管此前表示，预计到2020年，电动汽车将占福特所有车型的10%-25%，其中70%为混合动力汽车，20%-25%为其他形式的电动汽车。

来源：网通

4.戴姆勒跟随特斯拉销售太阳能存储电池。

在即将在德国慕尼黑举行的Intersolar上，戴姆勒集团将正式销售梅赛德斯-奔驰品牌的太阳能电池。戴姆勒表示，该集团将与德国公用事业公司联合销售太阳能储能电池，分为住宅电池和商用电池（容量分别为2.5千瓦时和5.9千瓦时），这两种电池都使用安装在屋顶上的太阳能电池板储能。

来源：格仕汽车网

5、力帆打，新能源很难拉低业绩。

在产销规模尚未打开的背景下，力帆汽车将利润点放在了新能源汽车上。近日，力帆股份宣布，计划为智能新能源汽车相关项目融资不超过52亿元，并偿还部分公司债券和银行贷款。另一方面，力帆一直未能在传统汽车项目中形成规模。如果新能源汽车项目的销量永远不会上升，无论投资规模如何，每一笔新能源汽车投资都将面临产能过剩的危险。在新能源汽车方面，虽然力帆汽车起步更早，但真正意义上的纯电动汽车力帆320ev在去年9月上市，而力帆620ev在今年4月上市。这意味着力帆的新能源汽车计划尚处于起步阶段，销量仍难以在市场上打开。

资料来源：今日北京商报。

6、曙光有限公司计划筹集6亿元资金，拓展新能源汽车产业链

曙光股份有限公司于6月1日晚发布了固定收益计划。公司计划以每股6.99元的价格发行不超过8821.19万股，募集资金总额不超过6.17亿元。该公司的股票将于6月2日恢复交易。公司拟投资7129.85万元收购亿能电子28.208%股权；

1亿元人民币，对亿能电子增资。定增完成后，公司将持有亿能电子70.423%的股权。

据介绍，亿能电子是一家技术领先、市场占有率高的电池管理系统制造商，主要从事动力电池、储能电站等大型电池管理系统的研发、生产和销售服务。曙光股份有限公司表示，将以控股收购伊能电子为契机，将产业链延伸至新能源汽车核心部件动力电池市场，进一步完善公司新能源汽车研发制造产业链。

资料来源：东方财富网

7.上海万邦新能源汽车体验中心将在开业一年内建设6000个充电桩。

5月30日，万邦金之星汽车产业进驻上海，在上海玉桥汽车城成立新能源汽车体验中心。万邦新能源体验中心是目前华东地区最大的新能源汽车专营店，销售特斯拉、江淮、启辰、奇瑞、瑞驰、力帆、广汽等新能源汽车，提供充电桩安装、汽车精品、维修、二手车业务等一站式服务，为新能源车主提供完整的配套解决方案。在体验中心项目的同时，还有新一轮上海“明星充电”充电桩覆盖项目。万邦新能源确保上一年至少推送6000个充电桩，以解决上海新能源车主最关心的电池寿命问题。

来源：东方网。

8.美国今年将建造一座无人城市，以测试自动驾驶等尖端技术。

今年下半年，美国将开始在新墨西哥州一个15平方英里的沙漠地区建造一座无人城市，用于测试尖端技术产品。这个项目被称为创新测试与评估中心（CITE）。CITE将建造真正的基础设施和住房，包括模拟州际公路系统。此外，这座无人城市还将部署网络设施，测试产品防止电子干扰和安全威胁（如电磁脉冲）的能力。该项目将于今年晚些时候启动，预计将于2018-2020年完工，届时其总支出将超过10亿美元。

来源：腾讯科技

9、富临精工将加大新能源汽车零部件的研发力度。

5月29日，广发证券、国泰基金等10家投资机构对绵阳富临精密机械有限公司进行了调查。该公司表示，将加大新能源汽车相关零部件的研发力度，发展成为具有国际竞争力的汽车动力总成精密零部件供应商。

对于下游合作客户，该公司表示，主机市场有50多家客户，其中国内市场长城、比亚迪等30个国内主流品牌，上汽通用五菱、东风商用车等14家合资品牌主机厂。海外主机市场客户包括Starner、Kohler、北美通用等6家主机客户。此外，公司海外售后市场客户包括TOPLINE、Frank、Gates等全球主流品牌。

资料来源：中国证券报。

标签：福特比亚迪力帆汽车特斯拉奔驰

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